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錫柴:以技術(shù)創(chuàng)新為核心,鑄就 “創(chuàng)造芯標(biāo)桿”

  在2019年中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中,“中國(guó)創(chuàng)造”成了國(guó)人們紛紛關(guān)注的熱門詞匯。中國(guó)創(chuàng)造是自主品牌崛起的關(guān)鍵,然而中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新能力不足。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分,雖然不像汽車一樣直接接觸消費(fèi)者,但在中國(guó)創(chuàng)造的路上一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,不斷砥礪前行。

事業(yè)部企業(yè)精神事業(yè)部企業(yè)精神

  一汽解放公司總經(jīng)理助理,發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮始終堅(jiān)持“錫柴品牌不考慮合資合作,自主產(chǎn)品不考慮技術(shù)引進(jìn)”,也正因?yàn)橐黄夥虐l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱事業(yè)部)不斷勇攀新技術(shù)高峰,完全具備正向創(chuàng)新的能力,尤其在國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上,事業(yè)部以技術(shù)創(chuàng)新為核心,成為了“中國(guó)創(chuàng)造芯標(biāo)桿”。

  率先應(yīng)用先進(jìn)技術(shù) 全面提升產(chǎn)品性能

  產(chǎn)品性能對(duì)企業(yè)品牌起著決定性作用,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),提升產(chǎn)品性能是一個(gè)系統(tǒng)的工程,它覆蓋整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)周期,需要有一整套的可靠的解決方案。

  為全面提升產(chǎn)品性能,事業(yè)部通過(guò)整合自身優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源以及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力,積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,率先應(yīng)用激光焊接全鋼活塞技術(shù),使事業(yè)部國(guó)六全系產(chǎn)品進(jìn)一步降低活塞摩擦功耗,減少功率損耗,動(dòng)力輸出更加順暢,功率和扭矩提升明顯,不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異,整機(jī)動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁;此項(xiàng)技術(shù)不僅降低缸體高度,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,尤其在整機(jī)輕量化方面表現(xiàn)突出;不僅如此,該技術(shù)大幅提升零部件質(zhì)量,可靠性更高,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)失效風(fēng)險(xiǎn),整機(jī)穩(wěn)定性和耐久性的表現(xiàn)更優(yōu)異。

  自主研發(fā)新技術(shù) 提高燃油經(jīng)濟(jì)性

  眾所周知,事業(yè)部的發(fā)動(dòng)機(jī)相較于市面其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)而言,擁有一個(gè)最為顯著的特點(diǎn),就是省油,這與事業(yè)部一直鉆研發(fā)動(dòng)機(jī)省油技術(shù)密不可分,當(dāng)然事業(yè)部的產(chǎn)品在國(guó)五升級(jí)國(guó)六的政策導(dǎo)向中,也從未忘記自己的“老本行”。

  為實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,事業(yè)部2018年初組成項(xiàng)目組,基于CA6DL6發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),全力開(kāi)發(fā)一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非對(duì)稱渦輪增壓器。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間,2019年2月,試驗(yàn)臺(tái)架數(shù)據(jù)表明,自主增壓器配件性能達(dá)到了同類外資產(chǎn)品的最新水平,高速油耗相當(dāng),低速油耗大幅度下降,非對(duì)稱渦輪增壓項(xiàng)目也得到了業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可和高度贊賞。

事業(yè)部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)非對(duì)稱渦輪增壓器產(chǎn)品事業(yè)部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)非對(duì)稱渦輪增壓器產(chǎn)品

  主流路線再突破 具備環(huán)保高價(jià)值

  即將實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)政策,不僅是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點(diǎn)工作,更是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。事業(yè)部一直致力于提供創(chuàng)新和實(shí)用的動(dòng)力解決方案,滿足客戶多樣化的需求與環(huán)保技術(shù)。

  在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求下,事業(yè)部采用國(guó)際主流技術(shù)方案EGR+DPF+SCR。該方案具有成熟、后期成本更低的優(yōu)勢(shì),結(jié)合事業(yè)部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的熱端EGR技術(shù),配合單通道熱端控制閥,提高了廢氣在空氣中的均勻程度,有效降低了NOX的生成,解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題;同時(shí)輔以DPF技術(shù),捕捉并遏制有害微粒,阻止發(fā)動(dòng)機(jī)排放出微小而有毒的顆粒物,既免除了尿素系統(tǒng)引發(fā)的故障煩惱,在尾氣排放中更加清潔,具備更高的環(huán)保價(jià)值和社會(huì)效益。

  鼓勵(lì)人才創(chuàng)新 推動(dòng)企業(yè)高效發(fā)展

  工欲善其事必先利其器。對(duì)于企業(yè)而言,這個(gè)器就是人才創(chuàng)新力。為提高事業(yè)部員工創(chuàng)新能力,2019年3月30日,40名產(chǎn)品研發(fā)類高級(jí)主任師、主任師參加了首期創(chuàng)新成果分享會(huì)。

首期創(chuàng)新成果分享會(huì)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)首期創(chuàng)新成果分享會(huì)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

  創(chuàng)新成果分享會(huì)為員工提供了全新的學(xué)習(xí)平臺(tái),在充分調(diào)動(dòng)員工創(chuàng)新積極性,強(qiáng)化前沿技術(shù)應(yīng)用植入研討研發(fā)創(chuàng)新熱點(diǎn)、焦點(diǎn)和難點(diǎn),完成創(chuàng)新成果的智慧分享和經(jīng)驗(yàn)傳承提升研發(fā)人員創(chuàng)新能力的同時(shí),有助于把前沿知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用到未來(lái)的工作中,同時(shí)借鑒一些成功的示例進(jìn)行分析研究,提升技術(shù)創(chuàng)新能力,推動(dòng)事業(yè)部人才創(chuàng)新。

  創(chuàng)新是推動(dòng)創(chuàng)造的重要抓手,而創(chuàng)造是我國(guó)實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破的關(guān)鍵,可以說(shuō)無(wú)創(chuàng)新不創(chuàng)造。面對(duì)國(guó)六新產(chǎn)業(yè)革命與我國(guó)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型交匯的難得機(jī)遇,事業(yè)部通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革升級(jí),搶占國(guó)六時(shí)代的先機(jī),成為民族高端動(dòng)力領(lǐng)跑者。未來(lái),事業(yè)部將繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)民族創(chuàng)造,早日實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新到創(chuàng)“芯”的改變,全力以赴爭(zhēng)做中國(guó)第一、世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:冷秋
文章關(guān)鍵詞: 錫柴 發(fā)動(dòng)機(jī) 零部件
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