不斷向中國重汽“深水區(qū)”邁進 譚旭光誓將國企改革進行到底

中國重汽黨委書記、董事長譚旭光

　　2018年，中國汽車行業(yè)發(fā)生了不少大震動。其中，最引人矚目的無疑是譚旭光執(zhí)掌“老東家”中國重汽。2018年9月1日，譚旭光正式被任命為中國重汽黨委書記、董事長。這是山東省應對國內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展的新形勢、推動全省新舊動能高質(zhì)量轉(zhuǎn)換，做出的重大決策。

　　眾所周知，重卡行業(yè)是一個高度競爭的行業(yè)，優(yōu)勝劣汰、適者生存是市場經(jīng)濟的規(guī)律。中國重汽過去握著一手好牌，但打得并不是很好?，F(xiàn)在已經(jīng)被一汽、東風拋在后面，原來大幅靠后的陜汽重卡也追了上來。更為緊迫的是，中國汽車工業(yè)外資股比即將全面放開，這又將是一場你死我活的廝殺。中國重汽自身更是存在著深層次的“殘”和“缺”。

　　20年前濰柴的昨天，就是中國重汽的今天!時間不等人!擺在譚旭光面前的，是不改革必死、改革慢了也要死的艱難抉擇。所有人的目光，再次聚焦到譚旭光身上。以中國重汽職代會全票通過《中國重汽集團關于深化改革的十條意見》為起點，譚旭光迅速拉開了中國重汽改革的大幕。

中國重汽

　　人事制度改革，是譚旭光在中國重汽改革的第一槍。從正部級開始，所有領導干部全部重新競聘上崗。2019年2月10日,中國重汽集團舉行新聘干部專題黨課暨2019年績效合約簽字儀式。64名主要領導干部經(jīng)過公開競聘正式上崗,這次公開競聘和調(diào)整涉及279人次,是中國重汽歷史上規(guī)模最大的一次。改革后,中國重汽“正部級”職務數(shù)從143個減為95個,減少了1/3。隨即啟動了副部級和主管級領導干部競聘，目前已經(jīng)全部完成。“所有競聘都是公開公正透明，調(diào)整非常成功”，譚旭光表示。

　　人事改革只是第一步，譚旭光不斷向中國重汽的改革深水區(qū)邁進。

　　以市場為導向，大力精簡組織機構。調(diào)整前，共有職能部門科室99個。調(diào)整后，職能部門科室共64個，比調(diào)整前減少超過三分之一。

　　向利益矛盾點最集中的采購系統(tǒng)開刀，堅決消滅關聯(lián)交易、獨家供貨，堅定不移推進采購降成本，堅決止住出血點。2018年，重汽采購成本同比降低4.3%，2019年提出再降10%的目標。同時，將采購降成本節(jié)約的費用反哺產(chǎn)品開發(fā)，形成良性循環(huán)。

　　建立全面預算管理體系，以業(yè)績?yōu)閷颍?yōu)勝劣汰的考核激勵體系。

　　大力推動后勤單位的改革改制，以及僵尸企業(yè)、金融單位的改制退出，剝離輔業(yè)，心無旁騖攻主業(yè)。據(jù)悉，這些工作已經(jīng)陸續(xù)全部啟動，預計年內(nèi)將取得成效。一個輕裝上陣、煥發(fā)生機活力的重汽即將出現(xiàn)在我們面前。

　　在中國重汽每一次改革的背后，譚旭光都頂著旁人難以想象的壓力，每一次都將自己置身輿論的風口浪尖。“我不怕死，我已經(jīng)做好準備將自己的骨灰盒放在濟南的英雄山上，如果怕死，我就不來中國重汽!”面對外界的質(zhì)疑與壓力，譚旭光如此表示。

中國重汽俯瞰圖

　　當被問及改革的動力和底氣時，譚旭光表示，對夢想的堅持，對事業(yè)的執(zhí)著，是我堅持下來的最大動力;同時，山東省委省政府、濟南市委市政府的堅定支持也給了我巨大的勇氣。今年全國科技創(chuàng)新大會結束后，劉家義書記在會見譚旭光帶領的獲獎團隊時曾明確表示：“省委將全力支持你”。“正是有了省委省政府、市委市政府的支持和鼓勵，我才能放下包袱，義無反顧將改革進行到底。”

　　對于譚旭光個人的品牌價值，以及入主中國重汽帶來的影響，外界給出了積極的評價，濰柴動力和中國重汽的股票市值一度翻番。同時中國重汽今年一季度的表現(xiàn)頗為不俗。公告顯示,預計歸屬于上市公司股東的凈利潤2.9億元至3.29億元,同比增長50%至70%。

　　“這是一個產(chǎn)品為王、創(chuàng)新至上的年代，依靠改革只能止血，唯有建立強大的正向研發(fā)能力，提升自主造血功能，中國重汽的未來才有希望，我們提出的打造全球一流的全系列商用車集團的戰(zhàn)略愿景才能真正實現(xiàn)。”對于中國重汽的下一步發(fā)展，譚旭光胸有成竹。

　　改革剛剛開始見效，譚旭光又馬不停蹄開始思考如何強化“造血”功能。針對中國重汽當前的研發(fā)能力缺失問題，譚旭光專門聘請世界知名咨詢機構到重汽進行咨詢診斷，著手進行正向開發(fā)能力的建設。在最近中國重汽營銷系統(tǒng)專題會上，譚旭光已經(jīng)提出了最新的目標。

　　在譚旭光的眼中，成功永遠是暫時的，他看到的永遠是危機，中國重汽的改革發(fā)展也才剛剛起步。

　　“我做出的承諾，一諾千金。”譚旭光帶領的中國重汽未來將在全球行業(yè)激蕩起怎樣的波瀾，我們一起期待。