京津冀區(qū)域萬輛慶典之上 且看解放如何打破第一名的高度壁壘

　　在鋪天蓋地的數字表格之中，卡車網記者看到了意料之中也看到了意外之喜。在2019年第一季度之中，一汽解放一路高歌以91907輛的銷售成績漂亮拿下開門紅。意料之中的是：一汽解放以絕對的銷量優(yōu)勢依然穩(wěn)坐于行業(yè)第一名的寶座;意外之喜的是：在行業(yè)大背景并不給力的情況下，一汽解放以91907輛的成績實現了逆風增長，市場份額達到26%以上。

一季度解放京津冀J6銷量破萬

　　而這其中京津冀堪稱解放“福地”。2019年4月2日，一汽解放在石家莊召開了一場破紀錄的活動，一季度解放京津冀J6銷量破萬，以同比20%的增長創(chuàng)造了解放單基地、單區(qū)域銷量破萬的用時紀錄。更令人驚訝是在京津冀區(qū)域，青島基地銷售0.8萬輛，同比增長12%，解放中重卡在京津冀區(qū)域合計銷售1.8萬輛，在河北、北京、天津三個地區(qū)，均穩(wěn)居行業(yè)第一。此外，解放輕卡一季度在京津冀區(qū)域也實現突破，以2500輛的銷量助力解放實現總量超過2萬輛的成績雄霸京津冀。

　　打破第一名的高度壁壘 一汽解放以優(yōu)思推動前行

　　有人說學霸和學渣最大的區(qū)別是學霸考100分是因為試卷滿分只到100分，該道理在一汽解放的身上同樣試用，一汽解放之所以多來年穩(wěn)坐第一名的寶座是因為第一名已經是成長高度的壁壘，然而從今天的慶典活動上看，一汽解放并不滿足于這一高度。

解放首季開門紅

　　就像一季度京津冀區(qū)域J6單一平臺產品銷量破萬的成績對于一汽解放而言并非驚喜而是優(yōu)先的布局思考獲得的結果。一汽解放銷售公司副總經理張松談到：“在2018年四季度的時候，我們就基本制定了今年一季度J6平臺京津冀破萬的目標。”

　　從未出現過的成績，行業(yè)下滑的預測，當兩者相遇，解放人看到的是機遇而非困難。國三車置換帶來的市場需求、資源運輸市場需求的攀升等等都是解放人看到的機遇，而面對機遇，解放人更是會用各種方式穩(wěn)穩(wěn)將其握在手中。

　　對于核心產品需求進行資源組織與調配：針對北京區(qū)域載貨車的資源組織，針對河北區(qū)域運煤車的資源調配;深入細分市場，加強產品定制化服務化的能力：在J6平臺基本上使產品更貼近細分領域并為用戶制定差異化的金融策略;大力提升服務渠道……從資源到產品，從產品到服務，正是這與機遇相匹配的努力讓解放不斷前行!

為明星大客戶頒獎

　　當然，打鐵永遠需要自身硬。能夠優(yōu)思而布局的前提是一汽解放J6平臺的成熟，繼承一汽解放的優(yōu)良基因，豐富的產品，忠實的用戶群體都是打出漂亮一戰(zhàn)中極為重要的因素。

　　打破第一名的高度壁壘 一汽解放發(fā)力從不停止

　　不論如何，對于常常收喜報的一汽解放而言，成績永遠屬于過去，在第一季度開門紅的情況下如何實現2019余下三個季度的再突破才是解放當前的關注重點。

　　在萬輛用戶交車儀式上，用戶在回答為何選擇解放產品時說到：“這么多年用解放車最大的感受就是安心。安全性高、面對市場的反應速度快、服務到位……可以作為解放養(yǎng)車人我們比別人輕松不少。”而這樣的真實感受不是個例，現場1518臺成交量，已經表明一切。

胡漢杰董事長為用戶送上致富金鑰匙
現場成交量

　　用戶的滿意就是企業(yè)努力成功與否的最好指針，而面對未來國六標準的全面實施，專用車領域的提升空間，海外市場的進一步強化，大客戶群體的定制化服務等方方面面的內容，一汽解放更是從未停止發(fā)力。

　　在當前用戶最為關心的國六產品領域，一汽解放銷售公司副總經理張松表示：在響應國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，布局國六方面解放要實現：一、領先在行業(yè)內完成國六產品的準備以及國六產業(yè)的推廣;二、要借助這個機會實現國內產品的整體升級兩個目標。

持續(xù)領航離不開解放經銷商的攜手同行

　　不僅僅是完成國六的要求，更要借助國六這個挑戰(zhàn)進一步提升解放產品的低油耗，進一步提升產品為用戶駕乘帶來的舒適度。從降噪、燃燒控制、整車匹配、智能化等多方面實現國六時代的領先和領航。

　　的確，領先領航這樣的詞語在一汽解放的身上已經出現了太多太多次，但每一次其意義和重量都會不同。在這樣一場京津冀區(qū)域萬輛慶典之上，記者看到了一汽解放的雄心壯志也看到了一汽解放的穩(wěn)步前行。不過，想要打破第一名的高度壁壘不正是需要這樣既敢想又敢干的精神嗎?