上汽躍進(jìn)能否延續(xù)逆勢(shì)增長(zhǎng)輝煌 實(shí)現(xiàn)全年份額增長(zhǎng)1%的目標(biāo)?

　　“2019年躍進(jìn)全年終端零售計(jì)劃同比增長(zhǎng)33.3%，全年市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)1%!”這是上汽躍進(jìn)2019年的目標(biāo)。

2019上汽躍進(jìn)新品全新升級(jí)

　　2019年一季度，躍進(jìn)的銷量如何?據(jù)數(shù)據(jù)顯示，上汽躍進(jìn)2019年一季度終端銷售同比增長(zhǎng)23.5%!這一業(yè)績(jī)是在整體車市低迷的大背景取得的。

　　一季度上汽躍進(jìn)銷量增長(zhǎng)的推動(dòng)力

　　躍進(jìn)2019年一季度銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，最直接的拉動(dòng)原因就是上汽躍進(jìn)的營(yíng)銷模式創(chuàng)新。

　　2019年一季度，躍進(jìn)營(yíng)銷開(kāi)始了“線上線下”齊發(fā)力。

　　針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，輕卡行業(yè)的目標(biāo)用戶群越來(lái)越年輕化的趨勢(shì)，2019年。上汽躍進(jìn)首創(chuàng)線上直銷輕卡模式，直接在線上達(dá)成訂單， 躍進(jìn)在輕卡行業(yè)數(shù)字營(yíng)銷模式創(chuàng)新上做到了先人一步。

百城千店萬(wàn)人喜躍購(gòu)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　在線下活動(dòng)方面，從2019年開(kāi)始，上汽躍進(jìn)開(kāi)展了“躍進(jìn)躍勇，勇冠三軍”上市品鑒會(huì)，——2月22日始，躍進(jìn)先后在鄭州、石家莊、濟(jì)南、杭州、西安、長(zhǎng)春、南通、廣州等八個(gè)城市舉行了2019款新品上市品鑒會(huì)。品鑒會(huì)為用戶帶來(lái)真正具備性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和使用感受。

　　此外，3月份，躍進(jìn)同時(shí)展開(kāi)了56場(chǎng)遍布全國(guó)的百城千店萬(wàn)人喜躍購(gòu)活動(dòng)，上汽躍進(jìn)幫扶經(jīng)銷商服務(wù)用戶，凝聚全公司的力量從活動(dòng)組織、金融、服務(wù)等各個(gè)方面支援經(jīng)銷商，把實(shí)惠和服務(wù)落實(shí)給用戶。在關(guān)鍵的促進(jìn)成交上，喜躍購(gòu)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立“特價(jià)”區(qū)，由熟知庫(kù)存消化政策的銷售顧問(wèn)專門負(fù)責(zé)，設(shè)置用戶喜好的禮品，給用戶看得見(jiàn)、摸得著的購(gòu)買喜悅。值得一提的是，喜躍購(gòu)活動(dòng)邀約客戶成交率為35%，到店率為84%。

百城千店萬(wàn)人喜躍購(gòu)客戶咨詢

　　在活動(dòng)組織上，營(yíng)銷部門全體人員到銷售一線和經(jīng)銷商一起奮戰(zhàn)。在邀約方面，主動(dòng)出擊、積極外拓，選擇匹配輕卡消費(fèi)市場(chǎng)的路線與場(chǎng)地開(kāi)展外拓活動(dòng)。設(shè)立專人跟蹤網(wǎng)銷線索，高意向線索分配成交率高的銷售顧問(wèn)，不浪費(fèi)一個(gè)機(jī)會(huì)。在確保到店率方面，通過(guò)分級(jí)激勵(lì)計(jì)劃，提升二網(wǎng)落實(shí)外拓積極性，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置表演、互動(dòng)游戲、禮品等環(huán)節(jié)，同時(shí)有選擇地使用“意向金”提升用戶到店率。

　　在金融政策上，躍進(jìn)提供相應(yīng)的貼息政策，針對(duì)新上市不久的C500plus，用戶可以享受兩年貸款0利率的優(yōu)惠，用戶受惠多多。

為客戶提供全生命周期的解決方案，上汽推出“雙五”服務(wù)。

　　在服務(wù)支持方面，躍進(jìn)致力于為客戶提供全生命周期的解決方案，推出“雙五”服務(wù)產(chǎn)品，五年整車質(zhì)保的超長(zhǎng)質(zhì)保、五萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)免費(fèi)保養(yǎng)的超值保養(yǎng)，為用戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。

　　躍進(jìn)品牌的“520計(jì)劃”，則是為用戶提供從買車、用車到置換的全周期保障服務(wù)。“5”是“雙五計(jì)劃”的簡(jiǎn)稱，用戶可以享受長(zhǎng)達(dá)5年的整車質(zhì)保和5年的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)(不包含車型躍進(jìn)C系C500-33-WP3.7-D7);“2”指二手車交易置換，躍進(jìn)推出了“置換無(wú)憂 勇躍升級(jí)”的二手車置換平臺(tái)服務(wù)，所有升級(jí)購(gòu)買躍進(jìn)產(chǎn)品的用戶均可在二手車平臺(tái)進(jìn)行交易;“0”是指分期零利率，用戶首付最低10%可購(gòu)買上汽躍進(jìn)主銷產(chǎn)品，且享受12期0利率的支持，2019年重點(diǎn)產(chǎn)品C500PIus可享受24期0利率服務(wù)。

躍進(jìn)新春520線上營(yíng)銷模式創(chuàng)新

　　2019年上汽躍進(jìn)如何實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)1%的目標(biāo)?

　　一季度營(yíng)銷的創(chuàng)新使得躍進(jìn)拿下了開(kāi)門紅，那么2019年，躍進(jìn)全年的目標(biāo)又該如何實(shí)現(xiàn)?

　　除了給力的營(yíng)銷活動(dòng)以外，產(chǎn)品和品質(zhì)的支持才是用戶長(zhǎng)久選擇躍進(jìn)的原因。

　　首先躍進(jìn)對(duì)于之前產(chǎn)品更新“慢半拍”的問(wèn)題進(jìn)行了解決。近幾年，躍進(jìn)在新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，表現(xiàn)出“快人一步”，接連在新能源、互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛和C2B領(lǐng)域走在了輕卡行業(yè)前列。

　　2019年年初，上汽躍進(jìn)2019款新品全國(guó)上市，展出了3款產(chǎn)品，分別是躍進(jìn)C500Plus-D30、C500-WP3.7、C500-WP3.7。2019款躍進(jìn)C500Plus具有兩款新品車型，分別搭載濰柴C500-wp3.7、德威動(dòng)力的D30TCIE4兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)市場(chǎng)的痛點(diǎn)，深度貼合了用戶的需求。

　　特別是3月19日，躍進(jìn)推出的全新S70國(guó)六輕卡，裝載S70國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)，整車經(jīng)濟(jì)性明顯提高。相較于國(guó)五產(chǎn)品提升額定功率增長(zhǎng)約4.4%，最大扭矩增長(zhǎng)約0.7%，燃油消耗率減小約4%。在裝載力方面，全新的S70輕卡欄板貨箱底面積6.93平米，裝載能力更強(qiáng)。在安全方面，ABS采集四個(gè)輪速信號(hào)在輸出車速，可靠性更高。通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)輸出，可行實(shí)現(xiàn)車速信號(hào)網(wǎng)絡(luò)共享。

　　除了有快速響應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，躍進(jìn)還有強(qiáng)大的后援保證品質(zhì)。從躍進(jìn)回歸開(kāi)始，上汽已經(jīng)向其投入了約15億元，幫助其實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)等各方面的有效推進(jìn)。背靠世界500強(qiáng)企業(yè)——上汽集團(tuán)的上汽躍進(jìn)，在資金、團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等方面都得到了有力的支持，正式踏上商用車轉(zhuǎn)型升級(jí)的新征程。依賴于強(qiáng)大資金的投入，躍進(jìn)的生產(chǎn)基地也進(jìn)行了全新建設(shè)。基于上汽集團(tuán)CVDP產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程;憑借新建的全封閉五序高速自動(dòng)沖壓線、全新數(shù)字化綠色環(huán)保涂裝車間以及完全實(shí)現(xiàn)智能化加工生產(chǎn)的車橋車間，躍進(jìn)2019款產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性以及整車工藝水平都得到了全面提升。

　　2019年 上汽躍進(jìn)能否展開(kāi)新的一輪“躍進(jìn)”

　　市場(chǎng)份額增長(zhǎng)1%的目標(biāo)對(duì)于躍進(jìn)來(lái)說(shuō)難嗎?

　　其實(shí)，昔日的躍進(jìn)曾是國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的老大，成立于1958年的躍進(jìn)，打造出國(guó)內(nèi)第一輛輕卡，是擁有60余年歷史的輕卡品牌，產(chǎn)銷量也曾破過(guò)10萬(wàn)輛大關(guān)，但合資后銷量下滑被同行超越，而如今從合資公司剝離回歸自主后重獲新生。

　　上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松曾分析認(rèn)為，躍進(jìn)在合資企業(yè)時(shí)缺少技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“合資企業(yè)是外方要有產(chǎn)品和技術(shù)，但是我們的合作伙伴沒(méi)有輕卡技術(shù)。如此一來(lái)，合資企業(yè)外方帶技術(shù)這種模式，在躍進(jìn)業(yè)務(wù)里面不成立。”

　　回歸上汽后，躍進(jìn)的產(chǎn)品升級(jí)，快速得到來(lái)自上汽的技術(shù)支持。藍(lán)青松認(rèn)為，“上汽這十年建立起前瞻產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，在智能化、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、智能及無(wú)人駕駛技術(shù)、燃料電池技術(shù)、純電動(dòng)、混動(dòng)等方面形成領(lǐng)先的技術(shù)體系和能力，這些可以通過(guò)上汽商用車技術(shù)中心源源不斷地給躍進(jìn)再賦能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。”

　　已經(jīng)完成產(chǎn)品布局調(diào)整的上汽躍進(jìn)，在復(fù)興之路穩(wěn)步前進(jìn)，拭目以待吧。