安全賦能 歐曼?；穬r值鏈一體化解決方案落戶西南大地

四川省現(xiàn)代物流協(xié)會副會長汪元友致辭

　　目前，我國的化工行業(yè)發(fā)展迅猛，加之產(chǎn)銷分布不均，?；肺锪鬟\輸需求旺盛，且95%以上需要異地運輸。僅2018年，我國?；啡袠I(yè)貨物運輸量達16.5億噸，其中道路運輸量為12億噸。道路運輸?shù)谋戎剡^高，不僅會導致運輸成本高，間接也導致了安全事故頻發(fā)。因此，會上多位嘉賓從完善危險貨物道路運輸標準體系的建立;提高危化品運輸裝備的品質;強化?；\輸企業(yè)安全意識風險，利用現(xiàn)代技術加強安全風險防范等方面發(fā)表了自己的觀點。

　　針對2019年危險品道路運輸新政，中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺泵貢L蔡執(zhí)陽從危險品道路運輸行業(yè)新標準，危貨運輸車輛相關標準進行了分析。他指出，《危險貨物道路運輸規(guī)則》等法規(guī)的推出，將重點解決標準碎片化、交叉沖突等問題，有助于真正做到“一個市場、一條底線、一個標準”。

中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺泵貢L蔡執(zhí)陽進行法規(guī)解析

　　就《創(chuàng)新貨運服務供給、推動車輛技術升級、實現(xiàn)高質量發(fā)展》的議題，交通運輸部規(guī)劃研究院、專業(yè)總工程師魏永存根據(jù)《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃》，圍繞改善貨運市場營商環(huán)境、改善貨車車輛通行環(huán)境、改善貨運企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境、改善貨運司機從業(yè)環(huán)境、改善貨運發(fā)展管理環(huán)境五個方面進行詳細解讀，提出要多措并舉推動行業(yè)轉型升級良性發(fā)展。

交通運輸部規(guī)劃研究院、專業(yè)總工程師魏永存進行議題解讀

　　會上，歐曼超級重卡2019款安全之星正式在西南區(qū)域上市;同時，福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流、眉山市順橋運輸公司簽訂歐曼超級重卡?；袠I(yè)“實車、實貨、實路”TCO驗證合作協(xié)議。眾所周知，TCO指通過從油耗、損耗、道路通行等數(shù)據(jù)為用戶帶來全生命周期成本的一體化解決方案，更直觀的體現(xiàn)了用戶收益。因此，福田戴姆勒汽車從人、車、路、貨，圍繞購車費用、燃油及輪胎消耗等不變與可變成本，為用戶打造更優(yōu)TCO全生命周期運營成本。

歐曼超級重卡2019款安全之星西南區(qū)域上市
福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流公司簽訂歐曼超級重卡?；袠I(yè)“實車、實貨、實路”TCO驗證合作協(xié)議
福田戴姆勒汽車與眉山市順橋運輸公司簽訂歐曼超級重卡?；袠I(yè)“實車、實貨、實路”TCO驗證合作協(xié)議

　　例如，針對原油、瀝青等短途運輸客戶，成品油等中短途運輸客戶，酸、危廢等中長途客戶打造歐曼ETX、GTL、EST三大產(chǎn)品平臺10余種產(chǎn)品匹配方案，幫助客戶以更高性價比的購車支出，滿足車輛需求。歐曼EST超級重卡搭載福田康明斯與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，百公里節(jié)油3-5升;配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對剎車片、離合器等磨損;機箱橋10萬公里超長換油周期、發(fā)動機160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，降低用車成本。

歐曼超級重卡2019款安全之星

　　2019西南區(qū)域?；返缆愤\輸安全發(fā)展論壇致力于為西南危化品道路運輸搭建溝通和交流平臺，促進相互間合作。福田戴姆勒汽車作為高端物流運輸裝備制造企業(yè)，也始終致力于為用戶提供高品質的裝備，幫助企業(yè)降低運營成本，助推?；愤\輸行業(yè)安全高效運營。