那么在卡車(chē)領(lǐng)域，到底如何來(lái)踐行藍(lán)天保衛(wèi)計(jì)劃呢?康明斯副總裁，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)零部件業(yè)務(wù)的王寧近日參加了由卡車(chē)網(wǎng)主辦的“2018-2019中國(guó)卡車(chē)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展論壇”，與其他來(lái)自卡車(chē)、零部件等相關(guān)領(lǐng)域的大咖們共同探討如何來(lái)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
2018-2019中國(guó)卡車(chē)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展論壇
自從提出了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)以來(lái)，商用車(chē)行業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈都開(kāi)展了一系列的環(huán)保行動(dòng)，不少卡車(chē)企業(yè)一方面推出國(guó)六產(chǎn)品，另一方面也抓住新能源發(fā)展機(jī)遇，不斷推出純電動(dòng)等卡車(chē)產(chǎn)品。當(dāng)然，無(wú)論是國(guó)六產(chǎn)品還是純電動(dòng)卡車(chē)，最核心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。而王寧也與大家分享了康明斯對(duì)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的實(shí)際踐行經(jīng)驗(yàn)，并就大家關(guān)切的一些問(wèn)題做了回答。
傳統(tǒng)能源是否將失去市場(chǎng)?
作為百年企業(yè)，康明斯在全球傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域有著不可替代的領(lǐng)導(dǎo)地位，隨著新能源產(chǎn)品的不斷推出，是否意味著傳統(tǒng)能源將失去市場(chǎng)呢?
未來(lái)會(huì)出現(xiàn)多種動(dòng)力系統(tǒng)、多種動(dòng)力解決方案共存的局面，用什么樣的動(dòng)力解決方案取決與它的應(yīng)用場(chǎng)景。在康明斯看來(lái)，盡管技術(shù)不斷進(jìn)步，但是由于應(yīng)用場(chǎng)景的差異化決定，使得在目前的行業(yè)背景下，無(wú)論是從重量、體積還是提供的能量來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)依然是目前應(yīng)用場(chǎng)景的最佳解決方案，并且，內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)還會(huì)在很多應(yīng)用場(chǎng)景中存在很多年。
康明斯副總裁、負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)零部件業(yè)務(wù)的王寧先生
就目前而言，面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的即將實(shí)施，康明斯早就做好了準(zhǔn)備，尤其是康明斯排放處理系統(tǒng)將發(fā)揮日益重要的角色。目前，康明斯相繼完成了全系國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與部分測(cè)試工作，所有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品所匹配的國(guó)六排放處理設(shè)備具備極大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一方面模塊化設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品靈活多變，維修便利，可滿足不同主機(jī)廠的多樣化應(yīng)用與機(jī)型，而且在轉(zhuǎn)化率和輕量化上都有不同程度的提升;另一方面，成熟的DPF主動(dòng)再生技術(shù)及服務(wù)保障，讓后處理系統(tǒng)的保養(yǎng)更加便捷，也實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的最佳表現(xiàn)。
如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力源的多元化發(fā)展?
盡管傳統(tǒng)能源還可能是未來(lái)幾年的主導(dǎo)動(dòng)力，但這并不意味著康明斯就此止步。“作為康明斯來(lái)講，隨著新技術(shù)的發(fā)展，我們也看到世界的動(dòng)力源會(huì)越來(lái)的多元化，因此公司在前幾年就做出了定位轉(zhuǎn)型，將自己定位成多元化動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的一個(gè)提供者，為各種應(yīng)用場(chǎng)景提供最優(yōu)的解決方案。”
EDI產(chǎn)品的應(yīng)用
康明斯已經(jīng)開(kāi)始了在多元化領(lǐng)域的布局。早在2017年，康明斯就率先推出了純電動(dòng)重卡概念車(chē)，并且同時(shí)涉足代用能源動(dòng)力，燃料電池等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)。在過(guò)去的一年多的時(shí)間之內(nèi)，康明斯僅是在電動(dòng)化方面就做了三個(gè)重要的收購(gòu)。最近，康明斯收購(gòu)了總部位于硅谷的高效電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司EDI，這家公司專注于為商用車(chē)客戶提供混合動(dòng)力及全電動(dòng)動(dòng)力解決方案。此外康明斯還收購(gòu)了總部位于英國(guó)的莊信萬(wàn)豐(Johnson Matthey)電池事業(yè)部和北美的Brammo公司，這兩家公司主要為移動(dòng)和固定應(yīng)用設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電池組。
作為全球多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商，康明斯在全力滿足全球各地最嚴(yán)苛的排放法規(guī)，主推柴油動(dòng)力的排放升級(jí);同時(shí)，康明斯也在積極開(kāi)拓新能源動(dòng)力系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，康明斯已然成為推動(dòng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力鏈升級(jí)、助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要一員。
無(wú)論是布局國(guó)六產(chǎn)品還是進(jìn)行多元化發(fā)展，百年康明斯都將每一次挑戰(zhàn)看作發(fā)展的機(jī)遇，力求在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間周期內(nèi)，為環(huán)境和客戶同時(shí)帶來(lái)更多的價(jià)值。
