安全賦能 高效運(yùn)營 歐曼2019款安全之星西南區(qū)域上市

四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)副會(huì)長汪元友致辭

　　目前，我國的化工行業(yè)發(fā)展迅猛，加之產(chǎn)銷分布不均，危化品物流運(yùn)輸需求旺盛，且95%以上需要異地運(yùn)輸。僅2018年，我國?；啡袠I(yè)貨物運(yùn)輸量達(dá)16.5億噸，其中道路運(yùn)輸量為12億噸。道路運(yùn)輸?shù)谋戎剡^高，不僅會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本高，間接也導(dǎo)致了安全事故頻發(fā)。因此，會(huì)上多位嘉賓從完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系的建立;提高?；愤\(yùn)輸裝備的品質(zhì);強(qiáng)化危化運(yùn)輸企業(yè)安全意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，利用現(xiàn)代技術(shù)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范等方面發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　針對(duì)2019年危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸新政，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)副秘書長蔡執(zhí)陽從危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，危貨運(yùn)輸車輛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析。他指出，《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》等法規(guī)的推出，將重點(diǎn)解決標(biāo)準(zhǔn)碎片化、交叉沖突等問題，有助于真正做到“一個(gè)市場、一條底線、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”。

　　就《創(chuàng)新貨運(yùn)服務(wù)供給、推動(dòng)車輛技術(shù)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》的議題，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、專業(yè)總工程師魏永存根據(jù)《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，圍繞改善貨運(yùn)市場營商環(huán)境、改善貨車車輛通行環(huán)境、改善貨運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境、改善貨運(yùn)司機(jī)從業(yè)環(huán)境、改善貨運(yùn)發(fā)展管理環(huán)境五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)解讀，提出要多措并舉推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)良性發(fā)展。

　　會(huì)上，歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星正式在西南區(qū)域上市;同時(shí)，福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流、眉山市順橋運(yùn)輸公司簽訂歐曼超級(jí)重卡危化行業(yè)“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路”TCO驗(yàn)證合作協(xié)議。眾所周知，TCO指通過從油耗、損耗、道路通行等數(shù)據(jù)為用戶帶來全生命周期成本的一體化解決方案，更直觀的體現(xiàn)了用戶收益。因此，福田戴姆勒汽車從人、車、路、貨，圍繞購車費(fèi)用、燃油及輪胎消耗等不變與可變成本，為用戶打造更優(yōu)TCO(全生命周期運(yùn)營成本)。

歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星西南區(qū)域上市

　　針對(duì)原油、瀝青等短途運(yùn)輸客戶，成品油等中短途運(yùn)輸客戶，酸、危廢等中長途客戶打造歐曼ETX、GTL、EST三大產(chǎn)品平臺(tái)10余種產(chǎn)品匹配方案，幫助客戶以更高性價(jià)比的購車支出，滿足車輛需求。歐曼EST超級(jí)重卡搭載福田康明斯與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，百公里節(jié)油3-5升;配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對(duì)剎車片、離合器等磨損;機(jī)箱橋10萬公里超長換油周期、發(fā)動(dòng)機(jī)160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，降低用車成本。

歐曼超級(jí)重卡2019款安全之星

　　2019西南區(qū)域危化品道路運(yùn)輸安全發(fā)展論壇致力于為西南?；返缆愤\(yùn)輸搭建溝通和交流平臺(tái)，促進(jìn)相互間合作。福田戴姆勒汽車作為高端物流運(yùn)輸裝備制造企業(yè)，也始終致力于為用戶提供高品質(zhì)的裝備，幫助企業(yè)降低運(yùn)營成本，助推?；愤\(yùn)輸行業(yè)安全高效運(yùn)營。