東強(qiáng)西弱？一汽解放告訴你“不可能”

　　都說(shuō)“有人的地方就有江湖”，對(duì)于商用車圈來(lái)說(shuō)，有需求的地方就有競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)，各商用車企業(yè)在西部地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)有增無(wú)減，一汽解放“挺進(jìn)”西部地區(qū)的初心也從未改變，而且比以往更加堅(jiān)定了。

　　數(shù)載耕耘 在西部地區(qū)“攻城略地”

　　2014年成立西南營(yíng)銷部，2017年成立西南銷售部，奏響在西部地區(qū)高歌猛進(jìn)的前進(jìn)號(hào)角后，一汽解放也開(kāi)啟了自己開(kāi)了“掛”般的西部之旅。

　　2017年7月份西部地區(qū)破萬(wàn)輛慶典的舉辦與2018年9月份西部地區(qū)破兩萬(wàn)輛慶典舉辦，展現(xiàn)出了一汽解放在西南地區(qū)突飛猛進(jìn)般的成績(jī)。

西部地區(qū)破兩萬(wàn)輛慶典儀式

　　成績(jī)的背后是辛勤耕耘，是“攻城略地”的全局謀略。在采訪中，一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼西部營(yíng)銷部部長(zhǎng)李玉峰告訴卡車網(wǎng)記者：“解放原來(lái)在西部的份額比較低，后來(lái)我們把資源整合到了一起，不僅成立了西部營(yíng)銷部，將成都工廠成為解放直屬生產(chǎn)基地，還把營(yíng)銷政策進(jìn)行了前移，產(chǎn)品更加聚焦。同時(shí)，把長(zhǎng)春基地和青島基地的產(chǎn)品進(jìn)行整合，都是歸西部營(yíng)銷部來(lái)銷售，這樣就整合了解放的多種優(yōu)勢(shì)。”

一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼西部營(yíng)銷部部長(zhǎng)李玉峰

　　經(jīng)過(guò)整合之后，一汽解放在西部地區(qū)的優(yōu)勢(shì)明顯，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)兩方面。

　　卡車網(wǎng)記者了解到，在產(chǎn)品方面，針對(duì)西部市場(chǎng)特點(diǎn)，一汽解放專門開(kāi)發(fā)了西南版、高原版、山地版等多款車型。根據(jù)西部用戶對(duì)大馬力、高承載車型的需求，一汽解放提升了自卸車的匹配和重型牽引的匹配，這些產(chǎn)品一經(jīng)投入市場(chǎng)，即得到了用戶的認(rèn)可。另外，成都直屬生產(chǎn)基地的落成，也讓解放產(chǎn)品更加貼近用戶，一些問(wèn)題得到及時(shí)、高效地解決;在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，通過(guò)三年的打造，一汽解放在西部地區(qū)整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的實(shí)力明顯提升，并且對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的管理、支持、服務(wù)比以往更快、更好、更強(qiáng)。根據(jù)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而不是盲目擴(kuò)張，這讓一汽解放的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)有了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。2018年，一汽解放將西北地區(qū)也并到了西部營(yíng)銷部，整個(gè)西部是10省1市，這樣便于更靈活的直面市場(chǎng)，也能第一時(shí)間解決西部用戶的需求。

　　從“心”出發(fā) 撕掉“東強(qiáng)西弱”的標(biāo)簽

　　在產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡(luò)方面具備遠(yuǎn)超競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)并取得一系列成績(jī)之后，面對(duì)重要性愈發(fā)明顯的西部市場(chǎng)，新的一年，一汽解放對(duì)西部市場(chǎng)的重視程度也更勝以往。此外，一汽解放在一步步撕掉“東強(qiáng)西弱”標(biāo)簽的同時(shí)，更是從“心”出發(fā)。

　　2019年3月，解放大篷車巡演活動(dòng)首站在有著“中國(guó)物流示范基地”之稱的成都傳化公路港物流園拉開(kāi)帷幕，并正式啟動(dòng)了由解放J7全程領(lǐng)航的“懂車 懂路 更懂你”一汽解放全國(guó)巡演活動(dòng)。巡演路線遍布中國(guó)30多個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，總里程超過(guò)10萬(wàn)公里。

由解放J7全程領(lǐng)航的“懂車 懂路 更懂你”一汽解放全國(guó)巡演活動(dòng)正式啟動(dòng)

　　開(kāi)年后的第一場(chǎng)活動(dòng)落戶成都并由此開(kāi)啟全國(guó)巡演活動(dòng)，絕非偶然，而有是有深刻的寓意在其中。李玉峰表示：“首先體現(xiàn)的是對(duì)西南地區(qū)的重視;其次則是解放已經(jīng)銷售了700萬(wàn)輛卡車，對(duì)于3000萬(wàn)卡車司機(jī)來(lái)講，解放不僅僅是一個(gè)制造商用車的企業(yè)，也是一個(gè)懂情懷的企業(yè)。解放也想到用戶中去，所以想通過(guò)物流園中大篷車的形式與用戶接觸，拉近與用戶的距離，讓用戶感受到解放卓越的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)與暖暖溫情。”

解放J7

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，解放J7吸引了所有在場(chǎng)人的目光，成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，早在2018年解放J7在西南地區(qū)路試的時(shí)候，就勾起了大批“粉絲”的購(gòu)買欲望。而解放J7正式“駕到”西部市場(chǎng)，無(wú)疑又為一汽解放贏得更多西部市場(chǎng)份額、撕掉“東強(qiáng)西弱”的標(biāo)簽帶來(lái)了更多勝算的幾率。

　　J7作為一汽解放最高端的產(chǎn)品，進(jìn)入市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)和整個(gè)商用車市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生影響。李玉峰告訴卡車網(wǎng)記者：“解放要把自己打造成智能商用車解決方案的提供商，我們賣解放J7不是在賣車，而是在賣一整套的全方位解決方案。金融、車輛使用狀況、盈利情況、二手車殘值都是我們所關(guān)注的，這便于用戶與車相伴的每個(gè)過(guò)程都能放心、省心、安心。另外，解放J7在智能化、時(shí)效性、可靠性、節(jié)油性方面等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了競(jìng)品，是一汽解放為廣大用戶帶來(lái)的新一代掙錢機(jī)器。”

　　出征的號(hào)角已經(jīng)吹響，2019年的第一季度也將收官，在商用車市場(chǎng)再度降溫的大背景下，一汽解放并未受到影響。李玉峰表示：“我們不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，向來(lái)都是有計(jì)劃有目標(biāo)地去實(shí)施。2019年1月份與2月份訂單狀況旺盛，預(yù)計(jì)在2019年4月份，西部地區(qū)的銷量可破萬(wàn)。2019年解放在西部地區(qū)的銷量目標(biāo)是3.1萬(wàn)輛，在市場(chǎng)環(huán)境不好的情況下，我們就要從競(jìng)品那里搶份額，就如總經(jīng)理說(shuō)的那樣，從別人的碗里多夾肉。”