一汽解放智能港口車產(chǎn)業(yè)化落地，智慧港口指日可待

　　2019年2月27日，一汽解放智能港口車在京唐港，成功完成了國內(nèi)首次量產(chǎn)級別無人集卡的長時間連續(xù)作業(yè)任務(wù)，標(biāo)志著一汽解放智能港口車向產(chǎn)業(yè)化落地又邁出堅(jiān)實(shí)一步。

一汽解放智能港口車裝卸貨

　　通過港口后臺系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度，一汽解放智能港口車協(xié)同岸橋吊及堆場吊，在有外界車輛混流運(yùn)行的情況下，完成了4小時連續(xù)裝卸箱循環(huán)作業(yè)，全程抓取集裝箱成功率達(dá)到100%，充分驗(yàn)證了一汽解放無人集卡的穩(wěn)定性和可靠性。

一汽解放智能港口車裝卸貨

　　一汽解放智能港口車基于解放新一代智慧重卡J7正向開發(fā)，全面搭載車規(guī)級智能系統(tǒng)組件，各智能傳感器、控制器、運(yùn)算器均達(dá)到IP69等級，全面保障了車輛的安全性和可靠性。此外，車輛通過感知融合、V2X、高精定位等技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，克服了港口GPS信號差、定位精度需求高(停車精度小于5cm)等作業(yè)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了基于港口后臺指令的穩(wěn)定、高效、精準(zhǔn)作業(yè)。

一汽解放智能港口車自動駕駛

　　同時，多輛智能港口車在一汽解放車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，組成了作業(yè)車隊(duì)，并由統(tǒng)一的運(yùn)維后臺進(jìn)行路線規(guī)劃、運(yùn)行監(jiān)控、異常處理及車輛維保，實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)運(yùn)營的智能化和無人化。

一汽解放智能港口車

　　港口是一汽解放哥倫布智慧物流開放計(jì)劃中的智能加(Ai+)開放計(jì)劃的重要應(yīng)用場景之一。2019年一汽解放將著力智能港口車產(chǎn)業(yè)化落地，率先投放包括J7、ICV等車型在內(nèi)的系列化智能港口車產(chǎn)品，加速實(shí)現(xiàn)智能港口車商業(yè)化運(yùn)營落地，助力我國港口智能化轉(zhuǎn)型升級和一帶一路的建設(shè)進(jìn)程。