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福田祥菱V1不止運(yùn)輸強(qiáng),道路救援一樣給力

  2019年3月6日,山東諸城郭先生接到一項(xiàng)任務(wù),到事故現(xiàn)場(chǎng)拖拽半掛車。隨后,工作從上午11點(diǎn)展開(kāi),直到晚上8點(diǎn)多才收工。也就是說(shuō),郭先生和他的諸城市奇兵汽車服務(wù)有限公司救援團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)了8小時(shí),期間沒(méi)有休息,只是換班吃喝,補(bǔ)充身體所需能量。

  記者致電郭先生的時(shí)間是下午1點(diǎn)左右。電話那一端除了作業(yè)聲響,就是他的說(shuō)話聲,10分鐘左右通話時(shí)間,其中有2個(gè)電話打進(jìn)來(lái),找他談救援的事。

駕駛福田祥菱V1準(zhǔn)備出發(fā)救援的郭先生駕駛福田祥菱V1準(zhǔn)備出發(fā)救援的郭先生

  “不好意思,每天都是這樣,天氣不好的情況下,估計(jì)都沒(méi)時(shí)間電話聊。”直到3月7日上午,郭先生才有時(shí)間談?wù)勊氖聵I(yè)和新購(gòu)的愛(ài)車——福田祥菱V1。

  郭先生表示,專業(yè)道路救援工作是高危職業(yè)。不夸張地說(shuō),做好救援如同打贏一場(chǎng)戰(zhàn)役。不過(guò),軍人出身的他對(duì)此毫無(wú)懼色,因?yàn)橛胸S富的經(jīng)驗(yàn),重要的是他知道怎么干,怎樣干得好。

  救援“雪中送炭”,仍需專業(yè)裝備

  郭先生于2009年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)回家鄉(xiāng),當(dāng)年就投入到道路救援工作中。經(jīng)過(guò)10年歷練,他對(duì)道路救援了如指掌,更重要的是積累了較多經(jīng)驗(yàn)和工作方法。

  道路救援工作具有突發(fā)性,展開(kāi)工作就要及時(shí)快速。他說(shuō):“我們與平安、人保等保險(xiǎn)公司合作,平時(shí)客戶需要一些救援服務(wù),一般會(huì)直接找到我們。有些白領(lǐng),每天開(kāi)車上下班,突然遇到車子出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),比如輪胎沒(méi)氣、電瓶沒(méi)電時(shí),他們基本第一時(shí)間會(huì)打電話給保險(xiǎn)公司安排救援。”如此,從事這項(xiàng)工作的人,意味著隨時(shí)準(zhǔn)備投入工作。

成功拖車后,郭先生與救援車輛合影(資料圖)成功拖車后,郭先生與救援車輛合影(資料圖)

  而當(dāng)問(wèn)題得到解決后,大家都非常感念“雪中送炭”的救援人員。但郭先生說(shuō),專業(yè)救援人員并不能光靠一腔熱血提供服務(wù),他們需要更多專業(yè)知識(shí)、技能和裝備。“我是我們救援團(tuán)隊(duì)的帶頭人。公司招聘時(shí)首選年齡在30歲以上,無(wú)飲酒嗜好且成熟穩(wěn)重的人,并且要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后上崗。培訓(xùn)后,專業(yè)的人才能做專業(yè)的事。”他舉例,救援轎車時(shí),自動(dòng)擋車輛拋錨后,一般非專業(yè)人士很難使其回到空擋狀態(tài),但專業(yè)救援人員可以做到。

奇兵汽車服務(wù)有限公司的清障車奇兵汽車服務(wù)有限公司的清障車

  專業(yè)救援除了需有好的救援技術(shù)、經(jīng)驗(yàn),更需要有專業(yè)的救援裝備。奇兵汽車服務(wù)有限公司現(xiàn)有4輛救援車:2輛輕型救援車、1輛重型救援車、1輛微型救援車。據(jù)介紹,2輛輕型救援車主要拖拽一般轎車,1輛重型救援車主要拖拽半掛等車輛,1輛微型救援車是為運(yùn)送電瓶、油品和工作人員,為快修等服務(wù)提供保障。

  專業(yè)車輛當(dāng)然需要精挑細(xì)選,動(dòng)力好、操控好、省油耐用這些都是要考慮進(jìn)去的。對(duì)于4輛救援車輛,郭先生對(duì)每輛車都是從里到外地研究過(guò),特別是3輛福田品牌的救援車。他認(rèn)為,以他對(duì)福田品牌車輛的了解,該品牌車輛做救援車,底盤可靠性更高。經(jīng)改裝后的2輛輕型救援車,這兩年對(duì)公司救援業(yè)務(wù)的開(kāi)展出力非小,而新購(gòu)買的福田祥菱V1作為微型救援車,同樣表現(xiàn)出眾。

救援車輛正在拖拽一輛重卡牽引車救援車輛正在拖拽一輛重卡牽引車

  “保險(xiǎn)公司在救援服務(wù)完成后,還會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行回訪,詢問(wèn)救援服務(wù)質(zhì)量如何。其中會(huì)問(wèn)到救援師傅是否態(tài)度良好,救援過(guò)程中是否及時(shí)到位,有沒(méi)有粗暴操作等等。”郭先生說(shuō)。同時(shí),他表示,救援服務(wù)質(zhì)量要靠專業(yè)水平保障,沒(méi)有專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)車輛等裝備做基礎(chǔ),高質(zhì)量服務(wù)便無(wú)從談起。

  祥菱V1“客貨兩用”,讓救援“如虎添翼”

  來(lái)諸城開(kāi)展專業(yè)救援服務(wù)已有3年時(shí)間了。郭先生認(rèn)為,雖說(shuō)這一區(qū)域的救援業(yè)務(wù)開(kāi)展較晚,但業(yè)務(wù)量越來(lái)越大,救援的業(yè)務(wù)類型越來(lái)越多。輕型救援車用來(lái)拖拽車輛還可以,用來(lái)快速提供更換備胎、電瓶等服務(wù)卻并不合適。為此,郭先生于2019年1月購(gòu)置了這輛福田祥菱V1。在他眼里,這輛車就像為道路救援服務(wù)量身打造的一樣。

福田祥菱V1在諸城經(jīng)銷商店面展示福田祥菱V1在諸城經(jīng)銷商店面展示

福田祥菱V1雙排座駕駛室內(nèi)展示福田祥菱V1雙排座駕駛室內(nèi)展示

  首先,雙排座,“載客拉貨”兩不誤。福田祥菱瞄準(zhǔn)高端微卡市場(chǎng),概括起來(lái)有質(zhì)、載、舒、省的優(yōu)勢(shì)。其中,在載方面,該車駕駛室有單雙排座位類型可選,貨廂也可根據(jù)需求定制不同的長(zhǎng)度。

  郭先生選擇的是祥菱V1雙排座款式,對(duì)他來(lái)說(shuō),車廂裝載的是救援設(shè)備和工具,駕駛室內(nèi)坐的是維修人員,確實(shí)做到了“載客拉貨”兩不誤。他笑稱:“假如說(shuō),我用的是小面,工作時(shí)肯定會(huì)被交警查。這款車本身就是卡車,準(zhǔn)乘5人,不用再顧慮車貨混裝的問(wèn)題。”

  其次,汽油版國(guó)6b動(dòng)力,出入城區(qū)不限行。據(jù)介紹,城區(qū)限行政策要求載重2噸半以上的貨車不能進(jìn)城。郭先生說(shuō),祥菱V1國(guó)6版車輛一上市,自己就來(lái)采購(gòu),成為祥菱國(guó)6b產(chǎn)品在諸城的第一個(gè)用戶。

  有了這輛車,奇兵汽車服務(wù)公司提供救援時(shí)出入城區(qū)不會(huì)受到限行的約束。加上福田祥菱V1動(dòng)力強(qiáng)勁,雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5L,但對(duì)于用作救援服務(wù)來(lái)說(shuō),郭先生認(rèn)為足夠用了。

福田祥菱V1轎車風(fēng)范的舒適駕駛室福田祥菱V1轎車風(fēng)范的舒適駕駛室

  再者,操控靈活、省油、噪音小,服務(wù)更周到。郭先生在到部隊(duì)服役之前就有駕駛經(jīng)驗(yàn),加上10年的專業(yè)車輛救援經(jīng)歷,所以對(duì)車輛有更加深入和獨(dú)到的見(jiàn)解。

  郭先生說(shuō),試駕時(shí)就發(fā)現(xiàn)福田祥菱V1操控性很好,主要體現(xiàn)在掛擋操作輕松,轉(zhuǎn)彎靈活上。開(kāi)回來(lái)后,這款車工作的噪音小,有轎車動(dòng)力的風(fēng)范。最重要的是,經(jīng)過(guò)2兩個(gè)多月的運(yùn)行,在1000多公里的行程中,百公里平均油耗僅為6升,可以說(shuō)運(yùn)營(yíng)很經(jīng)濟(jì)。

  除了車輛本身的不俗品質(zhì)和卓越性能,福田祥菱的周到服務(wù)也是郭先生采購(gòu)的原因。“我認(rèn)為,福田祥菱服務(wù)能力一流,不只是網(wǎng)點(diǎn)多,態(tài)度好,還很專業(yè)!無(wú)論在郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任何一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),都能找到關(guān)于這款車的零部件,完全不用擔(dān)心售后服務(wù)問(wèn)題。”他說(shuō)。

車輛救援工作人員與祥菱V1合影車輛救援工作人員與祥菱V1合影

  此外,福田祥菱V1作為高端微卡,其采用轎車化設(shè)計(jì),外觀上前臉突出,安全性好;整車造型呈流線性設(shè)計(jì),風(fēng)阻更低;室內(nèi)配置了暖風(fēng)、空調(diào)、電動(dòng)門窗、方向助力,無(wú)論作為專業(yè)輕載運(yùn)輸車還是救援服務(wù)車,駕乘都更加舒適。

  救援服務(wù)是一場(chǎng)硬仗,福田祥菱是末端貨運(yùn)領(lǐng)域的高端微卡。此次面對(duì)出行頻次高,裝載質(zhì)量輕的救援場(chǎng)景,福田祥菱V1憑借高配、高質(zhì)的優(yōu)勢(shì)出馬臨敵,看得出其已在道路救援中贏得郭先生的認(rèn)可。

  郭先生說(shuō),這輛福田祥菱V1是用來(lái)提供快修、換件等救援服務(wù)的主要神器,有了它的助力,如今開(kāi)展救援工作更加順風(fēng)順?biāo)?。他還告訴記者,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的增大,自己的購(gòu)車需求也會(huì)不斷增加,屆時(shí)購(gòu)車首選一定還是福田祥菱。

來(lái)源:福田祥菱 作者:林鹿
文章關(guān)鍵詞: 福田祥菱 祥菱V1 道路救援車 載貨車
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