聽信賴聲音之一汽解放新J6P

　　自2007年7月正式發(fā)布上市到現(xiàn)在，一汽解放J6重卡已經(jīng)走過了近12個年頭。在這12年的時間里，解放通過不斷的技術(shù)升級，讓這款車型一直保持著強大的競爭力。

　　2018年6月一汽解放家族最新的一位成員---J6P榮耀版牽引車。該車大范圍應(yīng)用國際一流品質(zhì)的零部件以及一汽解放獨有的新技術(shù)，對關(guān)鍵總成、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、電器件、抗老化件、動力以及續(xù)航等方面進行全面升級。經(jīng)過市場一年的考核，新J6P用實力證明主機廠設(shè)計之初的準確定位，在由卡車網(wǎng)舉辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴活動上，一汽解放新J6P榮耀版一舉摘得“2019年度值得用戶信賴快遞運輸車型”獎，結(jié)合2018年卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動，不妨聽聽用戶的信賴之聲。

一汽解放新J6P榮耀版榮獲“2019年度值得用戶信賴快遞運輸車型”

　　因為了解，所以信賴。作為鄭州坤乾道通物流有限公司的總經(jīng)理，耿開學(xué)坦言：“公司現(xiàn)在經(jīng)營著260輛各種型號的解放卡車，車隊里100萬公里，200萬公里無大修的解放J6P比比皆是，整體而言J6P車況穩(wěn)定、智能化程度高讓運輸變得更加輕松。”作為物流圈公認的解放“傳承用戶”，耿開學(xué)還透漏解放搭載的錫柴發(fā)動機相對省油，公司一年單油費就能節(jié)省超過1300萬元。

鄭州坤乾道通物流有限公司總經(jīng)理耿開學(xué)以及工作人員

　　和耿開學(xué)一樣信賴J6P，靠一汽解放牽引車發(fā)家致富的還有山東東營永源物流的老板---孫永。從事物流運輸多年以來，從1輛J6P到82輛，孫永的生意越做越大，對J6P的了解也是越來越深。孫永總結(jié)了自己對J6P的認識：“解放J6牽引車的口碑一直不錯，在省油、操控性、運行工況穩(wěn)定性方面J6P都有了很大提升，解放的售后服務(wù)也相當給力，即使車子出現(xiàn)大的問題在很短時間內(nèi)就能解決所有問題。”

孫永

　　無獨有偶，在山東用戶李敬國也是同解放J6P跑運輸。以山東東營為中心，輻射周邊500公里，北至黑龍、南至長江三角洲、西至陜甘寧、西南至川渝。無論是變化多端的氣候環(huán)境還是復(fù)雜的道路解放J6P榮耀版都應(yīng)對自如，在解放J6P的車型中“榮耀版”采用雙油箱設(shè)計，四方位視頻監(jiān)控設(shè)計對于跑長途運輸司機來說設(shè)計很實用，很安全。

解放J6P

　　“司機們都說好，才買的解放J6P 牽引車。”接受采訪時隋明說道。多年的駕駛經(jīng)驗讓隋明對解放J6P有了更深的認識：整車關(guān)鍵零部件的選取上都采用進口品牌，可靠性和性能明顯提升。同時，后橋采用V型推力桿，有效防止橋偏移，進口ABS、全車福士制動管路及WABCO制動閥，安全性顯著提升。

解放J6P

　　對于貨車而言，出事故就意味著傷亡和損失慘重。解放J6P用戶林海寶表示，自己運輸中出過一次事故，前前后后的經(jīng)濟損失達10萬多人民幣。“好在我和搭檔都沒大事，萬幸。”林海寶告訴卡車網(wǎng)記者。他當時駕駛解放J6P由于躲避前方車輛操作失誤發(fā)生了翻車事故，還好車輛的安全措施以及解放J6P的駕駛室牢固。

航物流董事長謝濤

　　“我對解放的不解情緣，鍥而不舍。”謝濤饒有興趣地向卡車網(wǎng)記者介紹道，從2003年首次購買第一臺解放卡車至今，公司目前近200臺自營車輛中，七成都是解放，J6系列就有一百多臺。當然，解放在配件、維修、保障等整體售后服務(wù)都做得相當?shù)轿?，對于車輛出現(xiàn)問題的反應(yīng)能力很快，檢查、解決問題能力既快又好。

卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動

　　作為“國車長子”，一汽解放J6P可以說是物流人的運輸利器了，像耿開學(xué)、孫永、李敬國和隋明這些物流運輸大戶在解放J6P牽引車的助力下事業(yè)節(jié)節(jié)攀升，甚至從一位普通貨運司機做到擁有自己的物流公司，作為J6P牽引車中的高配版本，“榮耀版”變得更先進、更智能、更懂客戶需求，此次獲獎也是實至名歸， 2019年期待解放J6P榮耀版大放異彩!