GB-1589政策的實施是對車輛運輸領(lǐng)域的一次重大調(diào)整。而早在GB-1589政策的正式實施前,各商用車企業(yè)就已提前布局,相繼推出了合規(guī)的中置軸轎運車,希望能在新的挑戰(zhàn)面前,抓住市場機遇。2018年7月1日是轎運車歷史上的重要“分割線”。自此之后, “大怪”“二怪”等不合規(guī)轎運車在路面上正式消失,合規(guī)的中置軸轎運車成為車輛運輸?shù)闹髁囆汀?/p>
市場是最好的試金石,高品質(zhì)的產(chǎn)品才能深得用戶信賴。2019年2月22日,在由卡車網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎盛典中,廣汽日野中置軸轎運車榮獲“2019年度值得用戶信賴車輛運輸車型”獎。
廣汽日野中置軸轎運車獲獎證書和獎杯
廣汽日野中置軸轎運車是一款集顏值與內(nèi)涵于一身的“匠心之作”。據(jù)了解,廣汽日野中置軸轎運車在700系列車型平臺基礎(chǔ)上,由日本日野、廣汽研究院和廣汽日野三方技術(shù)人員共同研發(fā),在傳承了700系列產(chǎn)品“三高三性”特性基礎(chǔ)上,又結(jié)合中國轎運車行業(yè)運輸特點,進行產(chǎn)品研發(fā),如首次導(dǎo)入日野最成熟的發(fā)動機--J08發(fā)動機,在保證發(fā)動機的動力輸出的基礎(chǔ)上,車輛自重進一步實施輕量化。
廣汽日野中置軸轎運車在輛設(shè)計上久經(jīng)打磨,多方面的設(shè)計抓住了用戶的核心需求。方向盤依舊使用了靜電的雙幅式造型,駕駛員隨時都能毫無遮攔的看到儀表盤;車頭位置單獨設(shè)計的伸縮板,在裝載軸距較長的車時可以使用;掛車尾部獨立設(shè)計的“安全門”可以防止后撤時因鎖扣原因而掉落。
在用戶眼中,廣汽日野中置軸轎運車是一款越用越能彰顯價值的產(chǎn)品。在卡車網(wǎng)記者為期半年多的發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn),無論是正在使用廣汽日野中置軸轎運車的個體戶還是專門做車輛運輸業(yè)務(wù)的大型物流公司都對其稱贊有佳。武漢中原發(fā)展汽車物流股份有限公司(簡稱“中原物流”)便是其中的典型代表。
中原物流中國物流綜合實力百強企業(yè)之一、湖北省物流領(lǐng)域龍頭企業(yè)。2017年7月份,武漢中原購入了100臺廣汽日野中置軸轎運車。在采訪中,中原物流車管部長梅志斌告訴卡車網(wǎng)記者:“廣汽日野中置軸轎運車是公司降本增效的利器。運營數(shù)據(jù)顯示,廣汽日野中置軸轎運車每百公里的油耗比同類其他車輛省2-4L油,按7元/升的油價來計算,每百公里就能省下14-28元,公司每年的全部車輛的運營里程加起來達到150萬公里左右,如果全部用廣汽日野中置軸轎運車,那每年光是燃油費用就能省下21-42萬元;按照150萬公里的運營里程來測算的話,廣汽日野中置軸轎運車維修保養(yǎng)、輪胎更換、尿素消耗等費用每百公里還能比其他車至少節(jié)省2毛;廣汽日野中置軸轎運車每個月能比其他車多拉一趟。廣汽日野的車越用越能凸顯價值,隨著運營里程的增長,差距還會拉大。另外,批量采購廣汽日野中置軸轎運車,方便管理,部門人員也得到了精簡,這對于公司來說也是成本的節(jié)約。”
2018年,廣汽日野中置軸轎運車屢獲大單,在全國各地持續(xù)迎來“大豐收”。不斷以優(yōu)異表現(xiàn)驚艷市場的廣汽日野中置軸轎運車正在用品質(zhì)彰顯實力,用實力見證傳奇。2019年,深得用戶信賴的廣汽日野中置軸轎運車在彰顯自身價值的同時,也會讓選擇它的用戶獲益良多。
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