卡友的“心頭好” 解放J6L能否問鼎年度城際運輸車型?

　　自2018年6月開始，卡車網(wǎng)記者就開始投身于第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶走訪活動，在這長達近半年的走訪中，各個領(lǐng)域的用戶信賴車型慢慢顯現(xiàn)了出來。

卡車網(wǎng)第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶走訪活動

　　眾所周知，城際運輸領(lǐng)域是中卡用戶覆蓋率最高的領(lǐng)域，然而提到中卡，解放J6L卻是很多用戶的心頭好。在發(fā)現(xiàn)信賴小組的走訪中，不乏有許多J6L的忠實用戶。80后J6L綠通車用戶薛鵬剛說：“在80后的圈子里，可能我的駕齡是最長的。很多人問我為何鐘愛解放，我最直接的感受就是，解放是老字號品牌，整車性能相對過硬，開著比較省油。”

J6L用戶 薛鵬剛

　　薛鵬剛駕駛解放J6L在16個月時間內(nèi)跑了14萬公里，使用下來薛鵬剛的解放J6L百公里油耗比競品車型要節(jié)省2-3個油，一年下來就省下了八九千元;解放J6L首創(chuàng)的長換油技術(shù)也降低了保養(yǎng)頻次，提高了效率，再加上綠通車政策優(yōu)惠，每月的收入還是相當(dāng)可觀的。

　　在卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)信賴的走訪中，像薛鵬剛這樣的J6L忠實用戶不少。其實從2012年上市以來，解放J6L一直是熱門中卡，在2019年1月6日，2019款解放J6L的投放讓不少卡友又激動了一番。

　　新產(chǎn)品在舒適性、動力性、可靠性、車型配置四大升級;首先在舒適性方面，解放2019款的J6L的駕駛室擁有翻轉(zhuǎn)兩段式上下臥鋪，寬度均為650mm，下臥鋪還增加有USB接口，而且內(nèi)部底板至高頂達2055mm，身處其中不再壓抑。同時標(biāo)配的定速巡航可以大大減輕長距離高速行車的疲勞度，省心省油，而且升級的真皮座椅不僅通風(fēng)舒適，還有選裝加熱功能，讓駕乘人員的“小家”冬暖夏涼。

　　在動力和可靠性方面，解放J6L的各項升級技術(shù)和自主研發(fā)技術(shù)不無體現(xiàn)著“至臻品質(zhì)”。超值版匹配CA4DH1 180馬力發(fā)動機，質(zhì)惠版匹配CA4DK1 180馬力及CA6DH1 220馬力發(fā)動機，領(lǐng)航版匹配CA4DK1 220馬力及CA6DH1 240馬力發(fā)動機，動力性的升級有效提升了運輸效率。解放自主研發(fā)的八擋變速箱，可以在優(yōu)化各擋位速比后，實現(xiàn)動力節(jié)油兩不誤，大馬力發(fā)動機匹配CA8TAX090M型變速箱，小馬力由新開發(fā)CA8TAX090M1型變速箱匹配，幫助駕駛者避免脫擋或換擋不順情況。

卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動

　　此外，解放J6L還擁有解放自主研發(fā)的F4N前軸，更強的承載能力讓整車可靠性更上一層樓。同時解放J6L 搭載435橋匹配的楔式制動器，動力矩可提升15%，響應(yīng)時間縮短30%，可靠性提升50%，保障車輛制動安全的同時，降低了維護保養(yǎng)成本和整車自重。

　　強者更強，這個定律用來形容解放J6L可以說十分恰當(dāng)。那么解放J6L是否能夠成為值得用戶信賴的城際運輸車型車型，問鼎第四屆發(fā)現(xiàn)信賴的中卡桂冠?2月22日，這個答案即將揭曉!請持續(xù)關(guān)注卡車網(wǎng)!