DT14手動(dòng)擋變速箱
據(jù)了解，這款集成液力緩速器的變速箱是DT14手動(dòng)擋變速箱并聯(lián)了福伊特液力緩速器，主要裝配東風(fēng)天龍系列重卡，以提升該系列車型動(dòng)力、爬坡力、安全力。從元月3日開始，這款變速箱逐步迎來生產(chǎn)小高潮，首周排產(chǎn)187臺(tái)。
新品變速箱整裝待發(fā)
變速箱還是那款變速箱，但安上了液力緩速器的DT14變速箱就是下坡神器了!為什么這么說呢?
眾所周知，重型卡車在高速路或者山路長下坡路段，長時(shí)間頻繁制動(dòng)，剎車片和剎車盤頻繁摩擦?xí)a(chǎn)生巨大熱量，當(dāng)發(fā)生“熱衰減”現(xiàn)象時(shí)，車輛就會(huì)很容易失速、失控。
安上了液力緩速器的DT14變速箱就是下坡神器
長期以來，國內(nèi)重卡司機(jī)應(yīng)對(duì)連續(xù)剎車導(dǎo)致的剎車盤過熱采取的應(yīng)對(duì)措施，就是加裝淋水器，用給剎車盤淋水的方式，給剎車盤物理降溫。而加裝液力緩速器，可以較好地解決長下坡時(shí)的剎車失靈現(xiàn)象，司機(jī)甚至可以不踩一腳剎車就能實(shí)現(xiàn)下坡。
VOITH(福伊特)液力緩速器
福伊特液力緩速器的性能參數(shù)
在與整車的匹配上，動(dòng)力總成工廠與福伊特也下了很大的功夫，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)要求及行車需求。目前，集成液力緩速器的DT14變速箱已完成市場(chǎng)驗(yàn)證，進(jìn)入批量裝車階段。
