“黃金動力總成” 的乘龍H7獲中國卡車意見領袖推薦長途物流車型

乘龍H7獲“中國卡車意見領袖年度推薦長途高效物流車型”

　　圍繞中國卡車行業(yè)意見領袖展開運營調查活動聚焦用戶體驗，由卡車之友網主辦，關注全國范圍內物流領域卡車實際運營，傾聽行業(yè)意見領袖聲音，真實反映市場主流車型的性能表現，為更多用戶購車用車提供有益參考。

乘龍H7 6×4牽引車

　　乘龍H7是東風柳汽歷時3年打造的全新一代高效物流用車，一經上市便贏得市場熱切關注，并且不斷根據用戶需求進行技術升級。通過全球優(yōu)質供應鏈，乘龍H7裝配具備大馬力+小速比的“黃金動力總成”，輔助低風阻技術應用，顯著降低油耗;同時，以合理的輕量化設計合理減輕自重，有利于實現高效物流的低成本運營。

河北用戶張俊光

　　河北用戶張俊光在2018年4月30日購入550馬力乘龍H7 6×4牽引車，從事河北四川兩地的長途散貨運輸，半年內行駛超過11萬公里。“選擇乘龍H7，就是看中了它的大馬力和1000L油箱，續(xù)航能力強，還省油。當然，舒適性也很關鍵。” 張俊光說，由于一些特殊貨物對時效有嚴格要求，需要兩個司機輪流駕駛，人歇車不歇，所以駕駛室的減震程度和臥鋪的寬窄對司機能否獲得充分休息至關重要，而乘龍H7的舒適性確實不錯，不僅平衡，超寬臥鋪還便于睡眠。

　　廣州騰宏物流有限公司從事公路集裝箱運輸，2017年開始與東風柳汽合作，鑒于乘龍H7運營效率突出，不斷追加采購。“ 乘龍H7能夠保重大馬力動力情況下兼顧經濟性，堪比進口品牌卡車。”

　　騰宏物流總經理姚小軍最初對乘龍H7的各方面性能還持有懷疑，實際運營反饋證明其在同類車型中處于領先地位。“ 我們承接的業(yè)務對時效性都有明確的硬性指標，單車全年行駛超過30萬公里。對于一般國產牽引車而言，在此強度下要實現經濟運營必須具備高品質和高可靠性，乘龍H7則完全沒有問題，油耗水平相比同馬力段的其他品牌牽引車油耗節(jié)省1-2L。”

　　深圳新路通物流有限公司就是在業(yè)務轉型當中選擇大馬力乘龍H7作為長途物流主力車型，承運深圳往返北京的干線長途物流。總經理劉旭永介紹：“ 我們開始運營的是港口集裝箱運輸，向長途公路運輸轉型后急需相應車型滿足運力需求。之前，車隊里就有乘龍汽車，截至目前最長行駛里程超過130萬公里，無大修。由此，新路通在升級裝備時自然認定乘龍汽車，乘龍H7的配置和性能正好滿足車隊對落后運力的升級和換代。”

大馬力乘龍H7作為長途物流主力車型

　　福瑞達物流有限公司成立于2001年，卡車貨運業(yè)務板塊主要包括快遞整車運輸和項目客戶運輸。運營總監(jiān)高鳳木介紹，乘龍H7牽引車投入快遞快運業(yè)務，大馬力、高品質和高可靠、高安全性共同決定其高效率特性。“乘龍H7，不僅是一部值得托付重任的好卡車，還是一部能夠為個體和企業(yè)創(chuàng)造效益的價值卡車。”

　　在不斷了解客戶需求及市場變化的基礎上，乘龍汽車采用國際新技術，對產品持續(xù)改進，即將推出乘龍H7 2019款。在原有產品基礎上，在舒適、安全、可靠、省油、高效和智能等6大方面進行了78項技術升級。

　　龍骨框架結構駕駛室， 是乘龍汽車獨有設計，為駕乘人員創(chuàng)造“安全防護空間”。在主動安全技術方面，乘龍H7 2019款更是做足功夫，不僅配有智能行車包(疲勞駕駛+盲區(qū)監(jiān)控+全景影像)，還有智能安全包(FCW前碰撞預警+LDW車道偏離警告+胎壓監(jiān)測)，以及氣壓提升(1MPa)+鼓式制動器磨損報警，最大限度保障駕乘人員行車安全。

高頂雙臥平地板駕駛室

　　高頂雙臥平地板駕駛室?guī)砹肆己玫囊曇啊＝鹕腻冦t飾條實屬點睛之筆。超寬加厚臥鋪，全新升級整體式高端座椅，駕乘舒適性全面提升。

　　升級版的座椅配備集成式安全帶、可調節(jié)阻尼和高度以及一鍵充放氣功能;還可選裝座椅通風以及加熱，舒適性大大提升。

　　可選乘龍V+2.0智能車聯網系統，匹配聯合互聯網巨頭騰訊打造智能大屏，具有車輛監(jiān)控、油耗監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測等十大功能，幫助客戶實現智能運營管理，降低油耗，提高運營收益。

　　用戶口碑勝過萬語千言，意見領袖們的體驗和聲音真實反映了乘龍H7在高效物流運輸中的顯著優(yōu)勢，中國卡車意見領袖年度推薦實至名歸。