300萬輛下線 那個能打的東風股份回來了！

　　2019年1月8日，東風汽車股份有限公司(東風股份)第300萬輛輕型商用車在東風襄陽基地輕型商用車分公司成功下線。政府領導、企業(yè)高層、媒體記者、行業(yè)用戶等一眾人共同見證了這一時刻，見證了這個在東風股份發(fā)展歷程上的又一個閃光點。

　　1999年7月15日，東風股份創(chuàng)立，至今已經有20年的時間了。從蹣跚學步到穩(wěn)步前行，這20年中，東風股份的發(fā)展也曾經歷過低迷時期，調整、布局再重來，最終他們用2018年重返輕卡10萬輛平臺、2019年開年實現300萬輛產品下線的成績將低迷的歷史拋在身后，站在新起點上開啟榮耀未來!

東風汽車股份有限公司第300萬輛輕型商用車成功下線

　　為了這一天 東風股份由內而外破繭化蝶

　　從產銷量不足2萬輛起步，到產銷量累計達成300萬輛，這一天，東風股份通過不斷錘煉自身得來的。

　　前行途中遇到低迷時期，東風股份積極調整，尋求轉型。2012年時，通過結構調整，強化成本控制和以客戶為中心的品質提升戰(zhàn)略，有效降低了生產經營成本，提升了產品質量;2015年時，實現了產品結構的優(yōu)化和輕卡主業(yè)的夯實;2016年時，東風股份聚焦輕卡主業(yè)，加速營銷轉型，獲得連續(xù)兩年跑贏大市的成績……一年又一年，從體系到細節(jié)的改變，使得東風股份的發(fā)展脈絡日益清晰。

東風汽車股份有限公司總經理陳彬先生

　　只有了解了前行的正確方向，前行才能只進不退。在此基礎上，東風股份更是與市場同行明確著服務的重要性。東風股份旗下東風輕型商用車營銷公司以“向綜合解決方案服務商轉變”為目標，通過構建大客戶營銷體系，完善商品、訂單、客戶體驗等措施，全面提升其對行業(yè)客戶的開發(fā)能力和銷售規(guī)模。200臺、300臺、500臺……一次次批量購入的訂單記錄展示著其努力的痕跡，正如東風汽車股份有限公司總經理陳彬先生所言：“站在300萬輛的新起點上，回首東風股份的成績與每一位用戶的堅定支持是分不開的。”

　　不僅對行業(yè)客戶給與全面服務，面對個體用戶，東風股份堅決貫徹著其“三個一”的質量宣言，將用戶訴求轉化為車輛和零部件具體性能指標，快速響應，獲得了市場的認可。2018年，東風股份輕卡4T平臺系列車型NTBS調查總體滿意度位居行業(yè)第一位。

　　正如文章開篇時提及的：讀史可以明智。了解了東風股份的發(fā)展、成長、低迷、輝煌和成績，對于其未來便會充滿著信心，更何況，東風股份擁有著強大的發(fā)展基底做支柱。

　　為了新一天 東風股份初心不變領先而行

　　產品。對于車企而言，產品永遠是當仁不讓的最強競爭力。通過卡車網記者對東風股份第300萬輛產品的交付用戶林輝進先生的采訪便足以見得。

寧波八方集團有限公司副總經理兼寧波騏驥物流公司總經理林輝進先生

　　林輝進先生是寧波八方集團有限公司副總經理兼寧波騏驥物流公司總經理，通過他的講述記者了解到寧波八方集團與東風股份之間20年來相輔相成，信賴愈深的故事。“我們公司的主要業(yè)務板塊是紙箱運輸，現在自有車輛達100多臺，其中東風股份產品占比是100%。”林輝進先生笑著說：“從東風股份生產開始，我們就買東風車，從最初的東風小霸王到現在的D9產品，東風的每一代產品我們公司的車房里都有，最初連續(xù)購買是因為東風產品強大的穩(wěn)定性，后來又是被他們細心全面的服務所感動，這些年只要換車一定是東風，從來沒想過換品牌，用他們的車心里才踏實!”

　　20年來專注主業(yè)，東風股份現今擁有著以東風途逸、東風輕型專用車(環(huán)衛(wèi)、清障、冷藏、?；?、新能源產品等共同建構起來的覆蓋市場需求的龐大產品體系。在東風股份的創(chuàng)新工作室，卡車網記者看到了很多東風股份工作人員日常改進的成果展示，看到了其創(chuàng)新課題數量的不斷攀升，看到了其課題收益的不斷增加，更看到了數字之下的產品競爭力的上漲。

　　就在昨日，東風股份在深圳舉行了東風途逸國六b產品的上市發(fā)布會。據了解，東風途逸國六系列車型排放值較國六b排放限值平均低30%，可一步到位滿足2023年7月1日起實施的國六b階段的排放標準，東風股份領先于法規(guī)，為用戶提供著成熟的產品。

現場展車

　　從結構調整到服務升級，從產品矩陣的不斷豐富到創(chuàng)新能力的不斷提升，東風股份看似擁有了快速發(fā)展所需的一切，但有時決定成功與否的往往是不能僅憑自身努力獲得的東西，比如—機遇。

　　“前不久，國務院頒布實施漢江生態(tài)經濟帶發(fā)展規(guī)劃，明確支持襄陽鞏固湖北省會副中心地位，加大東風汽車的研發(fā)力度，提升武漢、襄陽市的東風汽車產業(yè)化水平。”在襄陽市副市長李德璋先生的致辭中，我們了解到東風股份已經邁入了其可遇而不可求的機遇期。

　　可以說，站在300萬的新起點上，東風股份不僅萬事俱備，還迎來了屬于它的東風。2019年16.4萬輛的產銷目標;五年規(guī)劃中，2022年整車產量突破25萬輛的目標都在無聲中訴說著東風股份的實力和野心，小心點，那個能打的東風股份已經回來了!