賺錢又很帥 帥鈴高效經(jīng)濟(jì)贏車隊(duì)信賴

車隊(duì)“清一色”帥鈴

　　“我是2005年考取的A2照，那時(shí)候主要開貨車跑普貨，主要線路是河南、安徽阜陽等線路，后來還換了中卡與輕卡跑運(yùn)輸，現(xiàn)在加恩科技公司做車隊(duì)負(fù)責(zé)人。這是我熟悉的行業(yè)，干著很開心。” 聞彥中說道，作為一名老司機(jī)，自己此次代表公司參賽，除了想拿到好成績之外，還想通過這次比賽，看看江淮產(chǎn)品的品質(zhì)究竟有多牛。事實(shí)證明，通過這次比賽，自己對于帥鈴的品質(zhì)有了更為深刻而全面的認(rèn)識。

　　“帥鈴這款車確實(shí)不錯(cuò)，我們公司車隊(duì)的運(yùn)輸車幾乎都是帥鈴。”聞彥中說道，公司車隊(duì)現(xiàn)有車輛40臺(tái)，全部都是江淮卡車，除了幾臺(tái)格爾發(fā)跑中長距離運(yùn)輸之外，剩下的三十多臺(tái)都是帥鈴。

　　安徽加恩科技有限公司車隊(duì)“清一色”江淮車

　　對于物流運(yùn)輸公司而言，選車用車的重要性不言而喻。安徽加恩科技有限公司為何如此青睞、并大規(guī)模使用選用江淮帥鈴呢?

　　“我們公司對于帥鈴產(chǎn)品非常信賴，這種信賴是建立在實(shí)際使用基礎(chǔ)之上的，我自己也經(jīng)常開帥鈴。”聞彥中說道，自己作為公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人，對于不同類型的輕卡都有著深入的接觸。一圈兒比較下來，自己總體感覺，相對于同類型輕卡品牌而言，江淮帥鈴在駕乘舒適度、安全可靠性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面有著比較出色的表現(xiàn)。

　　“即便如此，我們公司在購車方面也不是一步到位的，而是步步為營，分批次購買。”聞彥中說道，公司自2017年10月底開始購買第一批帥鈴，在運(yùn)力方面經(jīng)濟(jì)高效，整車表現(xiàn)與駕駛員反饋都非常不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)之上，公司認(rèn)為帥鈴在性能、質(zhì)量、價(jià)格方面都有著很強(qiáng)的吸引力，于是開始進(jìn)行第二批次采購;如此反復(fù)，公司先后合計(jì)采購了四次，才形成了目前的車隊(duì)規(guī)模。

加恩科技在購車方面步步為營，分批次購買江淮帥鈴

　　高效經(jīng)濟(jì)，出勤率高

　　“從我們的實(shí)際用車感受來說，帥鈴在運(yùn)輸方面的表現(xiàn)可以用八個(gè)字概括：高效經(jīng)濟(jì)，出勤率高。”聞彥中說道，公司的主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸水果、蔬菜，給商場超市配貨、送貨，所以公司車隊(duì)的大部分帥鈴都是廂式車;剩下一部分是帥鈴冷藏車，主要用于肉類、生鮮類等冷藏食品的運(yùn)輸。無論是廂式車，還是冷藏車，帥鈴的表現(xiàn)都非常出色。

聞彥中認(rèn)為帥鈴高效經(jīng)濟(jì)，出勤率高

　　“商超對于時(shí)效性的要求很高，很多時(shí)候必須在商超營業(yè)前全部到位，這其中還需要考慮堵車、卸貨等時(shí)間因素。”聞彥中說道，由于商超地理位置的原因，公司車隊(duì)主要的運(yùn)輸線路都集中在阜陽市內(nèi)、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域。同時(shí)，給商超配送貨物，需要根據(jù)商超的銷售量與需求量情況來安排發(fā)車，所以，公司車隊(duì)幾乎每天都要按時(shí)按點(diǎn)送貨。

　　“公司每臺(tái)車每個(gè)月的運(yùn)輸里程大約在五六千公里，現(xiàn)役的第一批次帥鈴大都已經(jīng)跑了七八萬公里，車況都非常好，一點(diǎn)問題沒有。”聞彥中介紹道，公司車隊(duì)每天保持三十多臺(tái)的發(fā)車率，只要商超每天在營業(yè)，公司車隊(duì)就要正常工作，這使得公司對于車輛的出勤率有著很高的要求，帥鈴用實(shí)際表現(xiàn)贏得了公司的信賴。

　　專人專車，駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定

　　“公司車隊(duì)駕駛員對帥鈴的評價(jià)都非常高。”聞彥中說道，自己在車隊(duì)管理方面實(shí)行了專人專車制度，雖然是跑短途的輕卡，但是每臺(tái)車仍配有主副兩名駕駛員。對此，公司車隊(duì)有著自己的考慮。

　　一方面，主副駕駛員更能夠在運(yùn)輸過程中保證行駛安全，既可以彼此照應(yīng)，也可以在工作上互相監(jiān)督;另一方面，兩個(gè)人在裝貨、卸貨方面效率更高;此外，專人專車的好處對于車輛運(yùn)營成本的降低有著顯而易見的作用。

帥鈴駕駛室，深受加恩科技車隊(duì)駕駛員青睞

　　眾所周知，駕駛員不僅雇傭成本高，而且流動(dòng)性相對比較大。很多物流運(yùn)輸公司對于駕駛員的雇傭成本與流動(dòng)率感到無奈與被動(dòng)。

　　“關(guān)鍵還是待遇問題。我們公司的駕駛員工資在阜陽算比較高的，好多駕駛員都是別的物流公司跳槽到我們公司來干的，所以公司車隊(duì)人員穩(wěn)定性很高。”聞彥中認(rèn)為，雖然公司給予駕駛員的待遇成本比較高，但是在運(yùn)營成本的降低，以及運(yùn)營效率方面的提升是顯而易見的。此外，駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定，對于物流運(yùn)輸公司的中長期發(fā)展而言，有著重要而積極的作用。

　　“如今，帥鈴已經(jīng)成為我們公司的‘得力干將’，每天為阜陽人民的綠色生活貢獻(xiàn)著自己的力量。”聞彥中說，隨著公司規(guī)模的進(jìn)一步做強(qiáng)做大，未來可能會(huì)有更多的帥鈴加入到公司的車隊(duì)中來，為公司業(yè)務(wù)的發(fā)展添磚加瓦。