無(wú)技術(shù)不重汽 2019年中國(guó)重汽年會(huì)產(chǎn)品三大看點(diǎn)

　　每年中國(guó)重汽的年會(huì)，都被行業(yè)內(nèi)稱為重汽車展，因?yàn)橹袊?guó)重汽從不乏新技術(shù)、新產(chǎn)品的“殺手锏”，今年也不例外。

中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)

　　2018年12月18日，以“心無(wú)旁騖攻主業(yè)--合作共嬴 邁向高端”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南召開，中國(guó)重汽產(chǎn)品吹響“集結(jié)號(hào)”，旗下的智能卡車、新能源汽車以及國(guó)六產(chǎn)品共計(jì)25輛展車、14件零部件集中亮相，款款看點(diǎn)十足。

　　看點(diǎn)一：全面滿足國(guó)六布局新能源產(chǎn)品

　　近兩年，如果問(wèn)卡友們卡車什么變化最快，排放升級(jí)絕對(duì)是其中之一。特別是2018年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，生態(tài)環(huán)保部也發(fā)布國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)公告。

　　面對(duì)這一波需求，中國(guó)重汽自然不會(huì)掉隊(duì)，積極研發(fā)符合市場(chǎng)需求、高性能的產(chǎn)品，全身心投入到這場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)中。在年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽展出了滿足國(guó)六排放的豪沃T7H柴油牽引車、中國(guó)重汽N7G LNG牽引車、中國(guó)重汽汕德卡C7H 6×4 LNG牽引車及豪沃輕卡系列產(chǎn)品，產(chǎn)品細(xì)分全，全面滿足國(guó)六排放要求。

　　中國(guó)重汽豪沃T7H柴油牽引車采用匹配MC13.50-60國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足更嚴(yán)格國(guó)六排放要求，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

大馬力國(guó)六先鋒-中國(guó)重汽豪沃T7H

　　中國(guó)重汽N7G天然氣國(guó)六牽引車在動(dòng)力方面搭載大排量、大馬力的MT13.48-60國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是該動(dòng)力在國(guó)內(nèi)天然氣車型中首屈一指，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)際領(lǐng)先的CFV持續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供精準(zhǔn)、穩(wěn)定的燃料控制。特別指出的是亮相的重汽豪瀚N7G天然氣牽引車裝配兩個(gè)900L單體氣瓶，總?cè)莘e達(dá)到1800L滿足長(zhǎng)距離運(yùn)輸需求。

輕奢新概念-N7G天然氣國(guó)六牽引車

　　眾所周知，中國(guó)重汽是我國(guó)最早開發(fā)生產(chǎn)天然氣重卡的企業(yè)之一。如今LNG高端重卡更是希望無(wú)限，在中國(guó)重汽2019年商務(wù)大會(huì)上，他們展出了達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣牽引車，顯示了在天然氣產(chǎn)品領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

　　這輛汕德卡C7H 6×4 LNG牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)六480馬力MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。采用大容量氣瓶，續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上，高速標(biāo)載百公里氣耗29-33公斤，運(yùn)營(yíng)成本更低。

國(guó)六綠色節(jié)能王-汕德卡C7H 6×4 LNG燃?xì)?/span>

　　不僅在傳統(tǒng)能源方面，中國(guó)重汽在純電動(dòng)卡車方面也有產(chǎn)品亮出?，F(xiàn)場(chǎng)一款豪沃T5G-4×2-純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤，采用國(guó)內(nèi)成熟的新能源總成部件，適用于改裝灑水車、清洗車等多種環(huán)衛(wèi)車型，完全的零排放。

中國(guó)重汽豪沃T5G-4×2-純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤

　　動(dòng)力而言，這款豪沃T5G純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組+永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)與AMT變速箱，純電動(dòng)零排放，滿足國(guó)六排放。電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，安全穩(wěn)定性更高。

中國(guó)重汽豪沃國(guó)六排放G5X中卡

中國(guó)重汽豪沃輕卡悍將國(guó)六冷藏車

　　隨著國(guó)六被提上日程，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)也如雨后春筍般批量涌現(xiàn)，2019年中國(guó)重汽商務(wù)大會(huì)上，同樣展示了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

　　MC09國(guó)六系列柴油機(jī)和MC11國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用主流EGR+SCR排放控制技術(shù)路線，適應(yīng)不同車型和工況應(yīng)用，全方位滿足國(guó)六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。

MC09國(guó)六系列柴油機(jī)

MC11國(guó)六系列柴油機(jī)

　　看點(diǎn)二：L4級(jí)別礦用自卸亮相 智能化持續(xù)推進(jìn)

　　2018年，卡車智能化產(chǎn)品加速亮相，中國(guó)重汽是始終領(lǐng)先。從I代首款智能卡車亮相、交車到全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車在天津港開啟試運(yùn)營(yíng)，再到成為國(guó)內(nèi)首批、山東省首家獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)。中國(guó)重汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力可見一斑。

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，重汽豪沃T7H危化品運(yùn)輸車集眾多頂級(jí)智能于一身，整車以安全性為主題，應(yīng)用智能科技網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)打造的一款智能化?；愤\(yùn)輸車。引入先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、緊急防碰撞提醒，疲勞駕駛提醒等安全系統(tǒng)為駕駛員行車安全保駕護(hù)航。

重汽豪沃T7H智慧版?；愤\(yùn)輸車

　　而L4級(jí)自動(dòng)駕駛HOWO礦山霸王的亮相，也為自動(dòng)駕駛的應(yīng)用指明方向之一。中國(guó)重汽針對(duì)礦山工況特點(diǎn)開發(fā)的自動(dòng)駕駛非公路自卸車，L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)駕駛員的完全替代，在考慮人力成本愈發(fā)高昂的當(dāng)代社會(huì)中，L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以為企業(yè)、商家節(jié)省大量的人力成本。而且，系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間、效率等方面的表現(xiàn)都要優(yōu)于人類駕駛員。駕馭更輕松、控制更精準(zhǔn)、礦區(qū)作業(yè)更安全。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛HOWO礦山霸王

　　看點(diǎn)三：專注細(xì)節(jié)性能提升 讓客戶更滿意

　　不僅是國(guó)六行車、智能化產(chǎn)品的亮相。在許多細(xì)節(jié)方面，中國(guó)重汽也更加滿足客戶和市場(chǎng)需求。匹配采埃孚新一代TraXon自動(dòng)檔變速箱的汕德卡C7H牽引車亮相，成為國(guó)內(nèi)最高端的大馬力自動(dòng)擋牽引車，主要面向高端物流市場(chǎng)，替代進(jìn)口。

搭載采埃孚自動(dòng)檔變速箱的汕德卡C7H

　　同樣在豪沃T7H國(guó)六牽引車也有很多為客戶需求考慮的細(xì)節(jié)方面的提升，獨(dú)立暖風(fēng)，燃油水加熱器，粗濾加熱以及座椅加熱使得用戶在冬季寒冷的天氣駕乘暢行無(wú)阻，駕駛生活更舒適，貼心。

重汽豪沃T7H國(guó)六牽引車的燃油水加熱器

　　汕德卡國(guó)六 C5H 6×4 灑水車并且根據(jù)環(huán)衛(wèi)車型特點(diǎn)，在車架兩側(cè)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔，提供標(biāo)準(zhǔn)化電氣接口，可加裝遠(yuǎn)程油門控制系統(tǒng)。

汕德卡國(guó)六 C5H 6×4 灑水車

　　其實(shí)中國(guó)重汽年會(huì)產(chǎn)品帶來(lái)的三大看點(diǎn)正代表了市場(chǎng)和用戶需求，也表明中國(guó)重汽積極踐行“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀的行動(dòng)力。