還在改裝SCR？美豐加藍(lán)車用尿素告訴你真相！

　　該系統(tǒng)由于長時間不工作，尿素泵很可能會因殘存在內(nèi)部的尿素液結(jié)晶而卡死或被腐蝕損壞，尿素噴嘴處在高溫環(huán)境下工作，長時間得不到尿素液的冷卻自然也會燒灼損壞。事實證明，一年省下來買車用尿素的錢，到最后為了修復(fù)它去應(yīng)對年檢，發(fā)現(xiàn)還不夠。

　　車輛發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)本在設(shè)計時就對排放設(shè)定了相關(guān)程序，在排氣系統(tǒng)上也安裝了多種傳感器來采集相關(guān)信號反饋給ECU(發(fā)動機(jī)電腦版)，而SCR系統(tǒng)停止工作后電腦接受到的信號也必然與工程師設(shè)定的程序有悖，為了降低排放電腦程序自然會進(jìn)行自我修正，實測數(shù)據(jù)顯示，油耗會增高3-5%，動力會降低10-20%，有的車甚至更高，算算還是得不償失，一個月下來就會覺得不加尿素比加尿素更增加油耗。

　　可能大家都說，環(huán)保又不是我一個人的事，跟我有什么關(guān)系?但大家有沒有想過，當(dāng)今環(huán)境越來越差，霧霾天氣讓我們出行都成了問題，如果長此下去，如當(dāng)年的倫敦大霧伸手不見五指離我們還會遠(yuǎn)嗎?據(jù)了解，汽車排放占據(jù)所有污染源的30.4%，一輛不燒尿素的卡車排出的有害氣體是家用轎車的幾百倍甚至千倍。

發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)SCR工作原理

　　對于使用車用尿素這一點(diǎn)，不管是從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，還是從環(huán)境角度出發(fā)，我們都應(yīng)該正確看待。

　　美豐加藍(lán)車用尿素一直是行業(yè)領(lǐng)先者，是由32.5%高純度尿素和67.5%的超純水組成，無色透明、無毒害，具有堿性(有腐蝕性)，PH值為10，最佳儲存溫度：25℃--5℃。高溫下會輕微揮發(fā)，低于-11.5°C會結(jié)晶，使用AdBlue® 能夠確保氮氧化物排放量控制。在國IV排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值以下，是配有SCR系統(tǒng)柴油商用車的環(huán)保剛需產(chǎn)品，是減少PM2.5的必需品!