南京新工廠落成 康邁十年刻度中的可見與不可見

　　2009年，濰坊浩信康邁機(jī)械制件有限公司成立;

　　2011年，康邁南京裝配工廠投入生產(chǎn)，康邁中國銷售與工程服務(wù)中心在上海成立;

　　2014年，康邁第二個鑄造工廠康邁信機(jī)械有限公司成立;

　　2018年，康邁南京新工廠落成揭幕;

　　如很多成功者的步伐一樣，康邁進(jìn)入中國的十年，并無兩異?？吹竭^一些評價，說康邁的發(fā)展趕上了中國商用車發(fā)展的一個紅利期，這是一個可見的事實?？捎钟袔兹俗⒁獾剑詮目颠~進(jìn)入中國的第一天起，就選了一位地道的中國人來做中國區(qū)的CEO，組建一個本地化很高的營銷團(tuán)隊，讓康邁從無到有，步步為營。如今康邁再選新址，康邁南京新工廠落成，將使得康邁中國年產(chǎn)能達(dá)到180萬只。

邁·進(jìn)輪轂新時代

　　“可見”的產(chǎn)能背后有“不可見”的信賴

　　作為全球商用車最大的輪端供應(yīng)商，康邁產(chǎn)品已經(jīng)遍及北美、澳洲，南美洲和亞太地區(qū)。2017年，康邁在中國的第100萬只輪轂下線，其產(chǎn)品也在快速被國內(nèi)整車企業(yè)所應(yīng)用。而在康邁南京新工廠落成儀式上卡車網(wǎng)記者了解到，南京新工廠是康邁輪轂的第3條生產(chǎn)線，以年產(chǎn)能180萬只的生產(chǎn)力超越了以往的生產(chǎn)能力。

　　不僅如此，新工廠還可根據(jù)市場需要繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能?？梢哉f，康邁南京新工廠不僅僅是優(yōu)化、豐富了生產(chǎn)線，更是在產(chǎn)能上達(dá)到了質(zhì)變，以確保如今物流走向高端化所需。

　　產(chǎn)能的提高是實際可見的，同時這背后也需要有“不可見”的信賴為前提。在康邁南京新工廠落成儀式上，福田戴姆勒汽車有限公司營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉表示：“康邁作為福田汽車EST超級卡車輪端合作伙伴，自2016年大批量裝配應(yīng)用以來，憑借可靠的產(chǎn)品性能和優(yōu)異的市場表現(xiàn)，獲得了廣泛認(rèn)可，并與福田戴姆勒EST超級卡車一起經(jīng)受住了嚴(yán)苛的市場考驗，贏得了業(yè)內(nèi)及廣大用戶的青睞。我們有理由期待，與康邁在輪端產(chǎn)品上進(jìn)行更深入、持久的合作。”

福田戴姆勒汽車有限公司營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉先生

　　除整車廠外，康邁輪轂同樣得到了車橋企業(yè)的信賴。方盛車橋董事長胡萬良在活動現(xiàn)場講到：“方盛車橋與康邁頗有淵源，在10年前2008年方盛就跟康邁建立了良好且深入的合作，十年間，方盛跟康邁合作涉及的領(lǐng)域越來越深、越來越廣。康邁憑借穩(wěn)定產(chǎn)品品質(zhì)、快速相應(yīng)的售后服務(wù)、日益完善產(chǎn)品線和及時供貨速度快速進(jìn)入中國市場，并迅速做大做強(qiáng)，得到卡客車主機(jī)廠和終端用戶的普遍認(rèn)可，穩(wěn)定了自己穩(wěn)固的市場地位。”

方盛車橋董事長胡萬良先生

　　“可見”的銷量以“不可見”的品質(zhì)做支撐

　　十年的發(fā)展，康邁輪轂的銷量可謂是以看得見的速度遞增?？ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到，2017年康邁向北美市場提供了超過200萬只輪轂，同時也為中國市場提供了超過100萬只輪轂，并且這一速率還在持續(xù)增長。目前，康邁已經(jīng)是中國市場高端牽引車、客車最受歡迎的長壽命輪端產(chǎn)品。2011年至今，中國市場有超過200萬只康邁輪轂在運營。而在全球范圍內(nèi)，康邁已有接近2000萬只康邁輪轂安全行駛。

中國市場有超過200萬只康邁輪轂在運營

　　當(dāng)然，產(chǎn)品銷量的提升一定離不開品質(zhì)的支撐，而品質(zhì)又是“不可見”的抽象概念，只有過硬的生產(chǎn)設(shè)備以及良好的制造、檢測環(huán)境，才會讓“不可見”的品質(zhì)變得觸手可及。對此，康邁輪轂深諳其道。

　　卡車網(wǎng)記者了解到，為了制造出高品質(zhì)產(chǎn)品，康邁引進(jìn)了世界級鑄造設(shè)備應(yīng)答中頻感應(yīng)電爐、德國HWS水平分型靜壓造型線鑄造流水線、臺灣數(shù)控車及機(jī)械手組成的CNC機(jī)加工中心，以生產(chǎn)出高質(zhì)量、高精度零部件，并確保產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。

　　不僅如此，在產(chǎn)品檢測方面，康邁輪轂同樣投入了大量“精力”。據(jù)了解，為使下線的產(chǎn)品在品質(zhì)上得到進(jìn)一步保證，康邁從美國、德國、日本、瑞士等國家引進(jìn)三坐標(biāo)測量儀、火花直讀光譜分析儀等設(shè)備，為產(chǎn)品大批量生產(chǎn)、檢測提供了精準(zhǔn)的檢測環(huán)境。如此種種，無一不體現(xiàn)出康邁輪轂在產(chǎn)品品質(zhì)上對自身的嚴(yán)苛要求。

康邁全球副總裁、亞太區(qū)董事總經(jīng)理郭楠先生

　　“可見”的產(chǎn)品提供“不可見”的成本優(yōu)勢

　　相比國內(nèi)傳統(tǒng)的脂潤滑輪轂，康邁率先推出了油潤滑免維護(hù)輪轂產(chǎn)品。也正是基于油潤滑這種潤滑方式，康邁輪轂設(shè)計出了具備超常保養(yǎng)周期的“可視化”產(chǎn)品。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，康邁輪轂的潤滑方式與傳統(tǒng)脂潤滑輪轂產(chǎn)品不同，其產(chǎn)品采用的是齒輪油潤滑方式，能夠確保軸承全面潤滑到位。而且，通過康邁輪轂的前橋可視化視窗可以看見當(dāng)前油位，通過齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓用戶做到安全看得見。

康邁輪轂脂潤方式

　　值得一提的是，康邁輪轂產(chǎn)品還具備“免維護(hù)”的亮點，可將用戶使用成本降到最低?？颠~輪轂技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹到，康邁免維護(hù)輪轂產(chǎn)品不需要定期拆卸維護(hù)，相比傳統(tǒng)輪轂2萬公里的保養(yǎng)周期，極大程度上降低了車輛的維修成本及時間成本，并且提高了整車的運輸效率。同時也為用戶TCO全生命周期提供了更好的解決方案，這也是康邁產(chǎn)品代表了國內(nèi)商用車輪端向降本增效方向發(fā)展的趨勢。

憑借專業(yè)技術(shù)康邁將邁入輪轂新時代

　　以美國技術(shù)為強(qiáng)大后盾，康邁可視化產(chǎn)品的推出，已為其貼上了技術(shù)型、創(chuàng)新型的標(biāo)簽，同時也改變了國內(nèi)制造業(yè)對技術(shù)和品質(zhì)的認(rèn)知。十年間，康邁因為其專業(yè)發(fā)展輕量化、低維護(hù)的解決方案在卡車和掛車領(lǐng)域逐漸展露鋒芒。仍如很多成功者一樣，康邁不會停下步伐，此次新工廠開業(yè)的主題是“邁.進(jìn)輪轂新時代”，這里所說的不是時間和地理位置的變化，更多指的是對傳統(tǒng)輪轂的革命，讓輪轂長上大腦，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸有效地對潤滑油位置、輪轂震動、輪轂溫度、輪管夾緊、行駛里程、輪轂載荷、螺栓張力、行駛速度等進(jìn)行智能監(jiān)控。再給康邁十年，這些都可以在中國落地，也或許不用十年!