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歐曼LNG重卡運(yùn)盈升級(jí),綠色運(yùn)煤守護(hù)藍(lán)天

  2018年是京津冀及周邊大氣污染防治關(guān)鍵考核年,京津冀及周邊大氣污染防治已上升到國(guó)家高度,隨著相關(guān)政策進(jìn)入落地階段,山東、河北各港口已逐步禁止接收柴油車運(yùn)送煤炭。同時(shí),國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合13部門制定《加快推進(jìn)天然氣利用的意見》,推動(dòng)天然氣綜合利用的發(fā)展,天然氣增值稅稅率的調(diào)整和LNG車輛高速費(fèi)優(yōu)惠,液化天然氣近期暴跌6連降,2018年12月2號(hào)中國(guó)液化天然氣LNG市場(chǎng)甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、陜西、山西、河南等地最少54家LNG液廠降價(jià)!LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動(dòng)性能好越來越受到重視。守護(hù)一片藍(lán)天,綠色運(yùn)煤勢(shì)在必行。

  為應(yīng)對(duì)運(yùn)煤需求,福田戴姆勒汽車推出適合運(yùn)輸原煤、焦煤的以長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸為主的LNG歐曼GTL運(yùn)煤車和以高速/國(guó)道為主的歐曼ETX-LNG運(yùn)煤車。

  自重輕 燃?xì)馐「叱銮诘臍W曼GTL-LNG運(yùn)煤車

  歐曼GTL-LNG運(yùn)煤車,自重僅有8.6T,采用奔馳技術(shù)輕量化后橋和德國(guó)技術(shù)最新一代懸架系統(tǒng),強(qiáng)度與承載力提升,同時(shí),采用995L大氣瓶和框架,制動(dòng)管路系統(tǒng)優(yōu)化,可靠性和安全性得到提升,每年可多賺6000元。

歐曼LNG GTL運(yùn)煤車歐曼LNG GTL運(yùn)煤車

  同時(shí),該車采用奔馳技術(shù)整車匹配,故障率低,配合12L大排量動(dòng)力,百公里消耗燃?xì)夤?jié)省10%,鋁殼變速箱優(yōu)化匹配,傳動(dòng)效率高,氣瓶性能穩(wěn)定可靠,續(xù)航里程可達(dá)1066公里,每年可以多賺21000元。

  此外,歐曼GTL-LNG運(yùn)煤車由中德聯(lián)合打造,B10壽命達(dá)到80-100萬公里,匹配大扭矩大排量發(fā)動(dòng)機(jī),起步、加速爬坡更快,每年多賺4.7萬元,三年運(yùn)營(yíng)周期可以多賺14萬元!

  自重更輕、氣耗更省、回本更快、舒適提升的歐曼ETX-LNG運(yùn)煤列車

  歐曼LNG運(yùn)煤列車采用奔馳技術(shù)輕量化后橋,配裝氣體發(fā)動(dòng)機(jī),法士特鋁殼變速箱,整車最低8.3T,更輕更強(qiáng)更耐久;采用奔馳技術(shù)整車匹配,故障率低,采用12L大排量動(dòng)力與鋁殼變速箱優(yōu)化匹配,后勁足,傳動(dòng)效率高,燃?xì)夤?jié)省10%,同時(shí),氣瓶性能穩(wěn)定可靠,每年可多賺28000元,多拉多賺,多省多賣,15個(gè)月可回本。此外,歐曼ETX駕駛室寬敞大氣,舒適性提升,空間大,氣囊座椅減震的同時(shí)可滿足不同身材駕駛員的需要。有效減少駕駛員疲勞。同時(shí),搭配超級(jí)卡車管理系統(tǒng),智能車隊(duì)運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)成本更低。

歐曼ETX-LNG運(yùn)煤車歐曼ETX-LNG運(yùn)煤車

  雙雄出擊 保修里程更長(zhǎng) 服務(wù)更優(yōu)

  歐曼與氣瓶供應(yīng)商聯(lián)合推出差異化創(chuàng)新服務(wù),推出“保修里程更長(zhǎng)、服務(wù)更優(yōu)”的服務(wù);一站式報(bào)修服務(wù),氣瓶免費(fèi)年檢,運(yùn)煤路線160多家歐曼服務(wù)站組建運(yùn)煤服務(wù)聯(lián)盟,進(jìn)行無縫接力服務(wù), 確保終身服務(wù),全程無憂。

歐曼服務(wù)聯(lián)盟歐曼服務(wù)聯(lián)盟

  LNG重卡以清潔環(huán)保、安全性能高、冷啟動(dòng)性能好越來越受到重視,加上油氣差價(jià)持續(xù)拉大, LNG 運(yùn)煤收益更高。守護(hù)一片藍(lán)天,實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)盈升級(jí),綠色運(yùn)煤勢(shì)在必行。

來源:福田戴姆勒汽車 作者:林鹿
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