上汽紅巖杰獅C500 6X4自卸車
紅巖杰獅C500 6X4自卸車必須經(jīng)歷超過200萬次的疲勞壽命試驗(yàn)、累計(jì)試驗(yàn)里程達(dá)到百萬公里，才能投入市場。整車要經(jīng)過臺架、試驗(yàn)場等嚴(yán)格驗(yàn)證，并通過高溫、高原、高寒的機(jī)制實(shí)地驗(yàn)證，以確保品質(zhì)可靠，即使面對嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境，也能應(yīng)對自如。
為更好地服務(wù)用戶順利完成各種工程作業(yè)，紅巖杰獅C500 6X4自卸車還進(jìn)行了三大升級、四大強(qiáng)化、三處改進(jìn)，走上王者自強(qiáng)之路。
三大升級，助力產(chǎn)品整體升級
1.驅(qū)動橋升級：原50000N.M升級為55000N.M。
2.離合器升級：匹配法雷奧Valeo離合器，耐磨性更好。
3.轉(zhuǎn)向器升級：原缸徑Φ110加大到Φ120，原助力缸Φ55加大到Φ70。
上汽紅巖杰獅C500 三大升級操作更加方便
四大強(qiáng)化，適應(yīng)山區(qū)、超載作業(yè)
1.大前軸：原7.5噸級→現(xiàn)9.5噸級。
2.大推力桿：原Φ45→現(xiàn)加大推力桿Φ65。
3.大淋水箱：預(yù)留大淋水箱位。
4.大輪胎：原普通鋼絲胎→現(xiàn)大花紋工程胎。
上汽紅巖杰獅C500 底盤四大強(qiáng)化
三處改進(jìn)，適應(yīng)復(fù)雜工況、超載
1.SR箱提高165mm：原高460mm→現(xiàn)高625mm。
2.冷卻模塊加大4㎡：原40m2→現(xiàn)44 m2超大冷卻模塊。
3.平衡軸連接板螺栓加粗：原M12→現(xiàn)M14。
上汽紅巖杰獅C500 三處細(xì)節(jié)改進(jìn)
這就是紅巖杰獅C500 6X4自卸車“工程之王”的奧秘，從用戶需求出發(fā)，不斷升級改進(jìn)，用實(shí)力贏得用戶信賴。
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