【發(fā)現(xiàn)信賴】 廣汽日野中置軸轎運(yùn)車成武漢中原的主力軍

　　2017年7月份，距離不合規(guī)轎運(yùn)車的最后置換期限僅剩一年。也正是在此時，中國物流綜合實(shí)力百強(qiáng)企業(yè)之一、湖北省物流領(lǐng)域龍頭企業(yè)的武漢中原發(fā)展汽車物流股份有限公司(以下簡稱“武漢中原”)一次性的訂購了100臺為廣汽日野中置軸轎運(yùn)車。

　　如今，最早交付的那批廣汽日野中置軸轎運(yùn)車運(yùn)營時間已超過八個月，最晚交付的那批運(yùn)營時間也已五月有余，最長運(yùn)營里程超過了10萬公里。

武漢中原訂購的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車

　　時間的流逝讓武漢中原更信任廣汽日野，經(jīng)得住考驗(yàn)的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車成了武漢中原的運(yùn)輸“主力軍”。之所以能得到“主力軍”的稱號，可絕不是因?yàn)橐?guī)模龐大，占武漢中原現(xiàn)有車輛總數(shù)的三分之一，所置換的中置軸轎運(yùn)車的品牌幾乎都為廣汽日野，而是憑借強(qiáng)大的實(shí)力征服了全國各地或艱險或泥濘或崎嶇的路況，各方面性能表現(xiàn)優(yōu)異。更難能可貴的是，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車讓武漢中原的駕駛員與管理者對它芳心暗許、齊稱贊。

　　2018年11月份，“發(fā)現(xiàn)信賴|中國卡車用戶走訪活動”來到武漢中原，卡車網(wǎng)記者經(jīng)過實(shí)際了解后發(fā)現(xiàn)，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車在武漢中原駕駛員和車輛管理者眼中的“閃光點(diǎn)”各不相同。

　　駕駛員眼中的它：安全、舒適、易操控.....我們都喜歡開

　　“當(dāng)危險真正降臨時，才能真正體會到一輛高安全性的車有多重要。非常感謝廣汽日野，不然我不可能站在你面前。”

　　武漢中原駕駛員曹丹說出這句話時，難掩心中的激動，略帶些哽咽，眼神堅(jiān)定，表情凝重。前段時間他剛剛與死神“擦肩而過”，而在危機(jī)關(guān)頭，將他“拉回來”的正是他所駕駛的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車。

　　“我由于疲勞駕駛，追尾了在正前方的一輛重卡，猛烈的撞擊讓我瞬間清醒，在那個瞬間，我覺得自己真的要沒了，可也就在這時，駕駛室直接后移了60公分左右，讓我避免了這場災(zāi)禍。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的品質(zhì)真的是沒得說。”

廣汽日野中置軸轎運(yùn)車用戶曹丹（左）和梅志斌（右）

　　卡車駕駛員是高危行業(yè)，整車的安全性是他們看重的。同樣，常年開車，以車為家的他們對于整車的舒適性與操控性也十分看重。

　　在武漢中原，卡車網(wǎng)記者見到了共同出車的夫妻二人。他們表示，在武漢中原做轎運(yùn)車運(yùn)輸已經(jīng)很多年了，之前開過多個品牌的國產(chǎn)重卡，公司應(yīng)國家法規(guī)要求完成車輛置換后，也開過多個品牌的中置軸轎運(yùn)車，相比之下，更喜歡開廣汽日野中置軸轎運(yùn)車。原因有兩點(diǎn)，一是舒適，二是易操作。每天開車時間長達(dá)十幾個小時，以前開其它車型時一天下來會感覺腰酸背痛、精疲力盡，而開廣汽日野中置軸轎運(yùn)車就是完全不同的感受，座椅舒適，好操作，工作也就變得輕松了許多。常年在外，除了夫妻二人相互陪伴、相互照料外，還需要有這樣的一款好車。

共同駕駛廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的夫妻二人

　　管理者眼中的它：省心、降本增效，為公司帶來更多收益

　　廣汽日野中置軸轎運(yùn)車到底好不好，對于直接接觸車輛的武漢中原駕駛員來說清晰明了。而在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)能夠客觀、全面地反映車輛各方面的運(yùn)營狀況，所以對于廣汽日野中置軸轎運(yùn)車好不好這個問題，武漢中原的管理者自然是能做到心中有數(shù)。

　　當(dāng)提及廣汽日野中置軸轎運(yùn)車時，武漢中原車管部長梅志斌向卡車網(wǎng)記者講述了很多，而這些都反映出了廣汽日野中置軸轎運(yùn)車在眼中的兩個特質(zhì)，那就是省心和降本增效。

　　所謂省心就是指，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車可靠性高、出勤率高、經(jīng)久耐用等特性讓車管部的管理越來越輕松。

武漢中原車管部長梅志斌

　　梅志斌告訴卡車網(wǎng)記者：“我們是沒有固定線路的，哪里有運(yùn)輸需求就到哪里去，車輛常年從南到北、從東到西的長途奔行，這對車輛的品質(zhì)要求十分苛刻。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車作為我們公司的主力軍，運(yùn)營這么久以來，從來沒掉過鏈子。對于我們管理者來說，不用擔(dān)心車壞在路上，也不用擔(dān)心出現(xiàn)不能按時送達(dá)的情況。另外，A2駕駛員在當(dāng)?shù)厥潜容^稀缺的，我們公司的駕駛員喜歡開廣汽日野中置軸轎運(yùn)車，這就于無形中為武漢中原在駕駛員的圈子里做了廣告，我們的駕駛員招聘工作也比以往進(jìn)行的順利多了。”

　　“降本增效”是各行各業(yè)都在探討的熱門話題，而如何讓從事較遠(yuǎn)行業(yè)的物流企業(yè)達(dá)到降本增效的目的呢?一款好車十分關(guān)鍵。再說到廣汽日野中置軸轎運(yùn)車是如何為武漢中原省錢、增加營收這個問題時?梅志斌為卡車網(wǎng)記者算了一筆“明白賬”。

　　“廣汽日野中置軸轎運(yùn)車每百公里的油耗比同類其他車輛省2-4L油，按7元/升的油價來計(jì)算，每百公里就能省下14-28元，公司每年的全部車輛的運(yùn)營里程加起來達(dá)到150萬公里左右，如果全部用廣汽日野中置軸轎運(yùn)車，那每年光是燃油費(fèi)用就能省下21-42萬元;按照150萬公里的運(yùn)營里程來測算的話，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車維修保養(yǎng)、輪胎更換、尿素消耗等費(fèi)用每百公里還能比其他車至少節(jié)省2毛;廣汽日野中置軸轎運(yùn)車每個月能比其他車多拉一趟。廣汽日野的車越用越能凸顯價值，隨著運(yùn)營里程的增長，差距還會拉大。另外，批量采購廣汽日野中置軸轎運(yùn)車，方便管理，部門人員也得到了精簡，這對于公司來說也是成本的節(jié)約。”

　　駕駛員和管理者都滿意，這足以證明武漢中原當(dāng)初選購100臺廣汽日野中置軸轎運(yùn)車是正確且明智之舉。在武漢中原，卡車網(wǎng)記者不僅了解到了廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的真實(shí)運(yùn)營情況，也看到了一批昂揚(yáng)向上的員工，感受到了其精細(xì)化的管理流程。轎運(yùn)車的運(yùn)輸法規(guī)越來越規(guī)范，從事轎運(yùn)業(yè)務(wù)的物流公司沖鋒陷陣的時刻已來，而廣汽日野中置軸轎運(yùn)車這款集多個優(yōu)勢于一身的精良裝備，必會助武漢中原一臂之力。