創(chuàng)業(yè)路上,選擇聯(lián)合卡車
2014年,基于相關(guān)貿(mào)易業(yè)務(wù),羅延華開(kāi)始籌備自己的物流運(yùn)輸公司。功夫不負(fù)有心人,2016年,羅延華取得了危化品運(yùn)輸資質(zhì),成立銅陵剛?cè)A物流有限責(zé)任公司,涉足?;愤\(yùn)輸行業(yè)。
銅陵剛?cè)A物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理羅延華
工欲善其事,必先利其器。公司成立之后,羅延華開(kāi)始考慮購(gòu)買?;窢恳嚒F鋵?shí),國(guó)內(nèi)外各種品牌的重卡車型,對(duì)于羅延華而言,再為熟悉不過(guò),很多品牌重卡他自己都曾駕駛過(guò),對(duì)于每款品牌重卡的性能特點(diǎn)他都了如指掌。
然而,一圈兒對(duì)比下來(lái),羅延華總覺(jué)得自己以前開(kāi)過(guò)的那些品牌重卡在擁有一定優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也都或多或少存在著一些不足或者需要改進(jìn)的地方,沒(méi)有哪款車讓自己特別鐘意。
聯(lián)合卡車U系380?;窢恳?/strong>
此時(shí),經(jīng)過(guò)身邊朋友力薦,聯(lián)合卡車走進(jìn)了羅延華的視線。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)研、走訪、試乘試駕等流程之后,羅延華于2016年購(gòu)買了兩臺(tái)聯(lián)合卡車U系380?;窢恳囋囉谩?/p>
“當(dāng)時(shí)購(gòu)買聯(lián)合卡車,源于聯(lián)合卡車定位中高端,整車品質(zhì)感覺(jué)還不錯(cuò)。雖然價(jià)格比某些國(guó)內(nèi)品牌重卡貴了一點(diǎn),但是實(shí)際使用后效果確實(shí)不錯(cuò)。”如今,羅延華在回憶當(dāng)初購(gòu)買聯(lián)合卡車時(shí)的初衷時(shí),不由的感慨道,“事實(shí)證明,創(chuàng)業(yè)路上,選擇聯(lián)合卡車,是一個(gè)正確的選擇,也是一種緣分。后面我還會(huì)持續(xù)訂購(gòu)的。”
追加訂單,U系420更給力
“2016年購(gòu)買的兩臺(tái)聯(lián)合卡車,經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)際運(yùn)營(yíng)之后,整車的品質(zhì)不負(fù)所望,使用情況挺好,所以公司2017年追加了兩臺(tái)。”
羅延華介紹道,聯(lián)合卡車?;愤\(yùn)輸車除去整車凈重,標(biāo)載量在32噸左右,整體運(yùn)力不錯(cuò)。由于公司今年的運(yùn)營(yíng)線路主要是跑浙江衢州、金華等區(qū)域,爬坡路段較多,對(duì)動(dòng)力要求更高一些,所以2018年公司又追加購(gòu)買了兩臺(tái)U系420?;窢恳?,使得聯(lián)合卡車在公司車隊(duì)中的比重逐漸擴(kuò)大。
聯(lián)合卡車在公司車隊(duì)中的比重逐漸擴(kuò)大
聯(lián)合卡車U系420在運(yùn)營(yíng)效率方面的不俗表現(xiàn),讓羅延華更加堅(jiān)定相信著聯(lián)合卡車的品質(zhì)。他熟悉地介紹道,U系420搭載了聯(lián)合動(dòng)力12升發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩大且轉(zhuǎn)速低,最大輸入扭矩2100N.m,燃料燃燒充分,綜合油耗表現(xiàn)搶眼。同時(shí),匹配的12檔法士特變速箱,以及蓬翔485后橋,如此三大件組合,相當(dāng)不錯(cuò)。
在速比方面,羅延華根據(jù)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)線路路況選擇了合適的速比,使得整體傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力鏈表現(xiàn)得更加高效,爆發(fā)力更強(qiáng),動(dòng)力更充沛。同時(shí),匹配的缸內(nèi)制動(dòng)器非常實(shí)用且安全,制動(dòng)功率高達(dá)25千瓦/升,制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性得到了根本的保障。“整體來(lái)說(shuō),聯(lián)合卡車產(chǎn)品讓我用得比較滿意。”羅延華說(shuō)道。
安全行車,人、車雙管齊下
“安全駕行車主要取決于兩個(gè)方面。一方面,車子的安全可靠性能,聯(lián)合卡車在安全可靠性能方面的表現(xiàn)讓我滿意,2016年訂購(gòu)的兩臺(tái)車如今已經(jīng)跑了兩年多了,雖然歷經(jīng)了很多路況以及氣候等客觀環(huán)境的考驗(yàn)與磨練,但是目前車況依然很好,后續(xù)購(gòu)買的幾臺(tái)表現(xiàn)也都一直不錯(cuò)。”羅延華說(shuō)道。
另一方面,駕駛員是車輛安全行車的主體,駕駛員的安全駕駛意識(shí)非常重要。羅延華總結(jié)發(fā)現(xiàn),在很多交通事故產(chǎn)生的主要因素中,駕駛員自身的安全意識(shí)疏忽或者麻痹大意占據(jù)了很大比例。所以綜合而言,安全行車,必須在人與車兩個(gè)方面下功夫,兩者要雙管齊下,才能從本源上杜絕交通事故的產(chǎn)生。
聯(lián)合卡車
作為一名物流運(yùn)輸領(lǐng)域的老司機(jī),以及公司的負(fù)責(zé)人,羅延華除了對(duì)于公司車隊(duì)的駕駛員進(jìn)行安全駕駛方面的相關(guān)培訓(xùn)之外,還要求他們發(fā)車前對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)的檢查。同時(shí),開(kāi)車過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),定時(shí)到服務(wù)區(qū)休息,保證勞逸結(jié)合,將安全行駛擺在首位。
談及未來(lái),羅延華希望通過(guò)努力將公司的業(yè)務(wù)規(guī)模做大,讓公司的車隊(duì)中出現(xiàn)更多的聯(lián)合卡車產(chǎn)品,助力公司業(yè)務(wù)的有效發(fā)展。
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