“百萬英雄”齊聚蘇州 將憑借豪沃T7H一決高下

曼技術(shù)挑戰(zhàn)賽聊城站發(fā)車

　　得益于賽事沒有門檻，不限司機(jī)、不限行業(yè)、不限駕駛品牌，只要有A2證、掃二維碼就可報(bào)名，公開透明，簡(jiǎn)單方便。就在剛結(jié)束的聊城站比賽中網(wǎng)上報(bào)名選手創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到1000多位。曼技術(shù)挑戰(zhàn)賽蘇州站也即將開賽，比賽路線從S19通錫高速宛山蕩服務(wù)區(qū)到 S19通錫高速鹿苑收費(fèi)站然后經(jīng)過S19通錫高速安鎮(zhèn)收費(fèi)站最終返回S19通錫高速宛山蕩服務(wù)區(qū)。這一站注定又是一場(chǎng)高手間的較量。

蘇州站比賽路線

　　蘇州城里“百萬英雄”一決高下

　　與以往比賽不同，蘇州站比賽是百萬公里專場(chǎng)，選手都是有超過一百萬公里駕駛經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)，利用選手熟悉比賽路況的間隙，小編電話采訪了參加本站比賽的選手，其中擁有21年駕齡的王剛當(dāng)被問能不能奪冠時(shí)他笑著說：“冠軍嘛誰都想拿，但比賽中有太多不確定的事情發(fā)生，除去一切意外情況發(fā)生，正常發(fā)揮的話冠軍還是有希望的，畢竟平時(shí)我開的就豪沃T7H，和比賽的車一樣這點(diǎn)我是有優(yōu)勢(shì)的”。

　　同樣的問題當(dāng)問到楊威是他卻說道：“據(jù)我所知我是這站比賽中駕齡最少的。只有14年，我就是來打醬油的，這站比賽高手太多，沖擊冠軍我還是要努力”。

　　當(dāng)被問及對(duì)比賽車輛的看法時(shí)選手馬強(qiáng)說：“我開了23年的卡車，2013年我東平西湊買了一輛搭載重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),輸出390馬力的豪沃T7H，歷時(shí)三年十個(gè)月我就破了百公里了，讓我驚喜跑了五位數(shù)的車發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺絲一顆都沒有動(dòng)過。”當(dāng)被問及能否奪冠時(shí)他卻說：“現(xiàn)在說不好，比完了才能知道”。

參賽選手---馬強(qiáng)

　　比賽有著太多不確定性，高手過招，勝負(fù)只在毫厘之間，但比賽并不是最終歸宿，更多是切磋、交流和學(xué)習(xí)。但從各位身經(jīng)百戰(zhàn)“老司機(jī)”的言語間我們不難看出他們對(duì)豪沃T7H的一致好評(píng)。

　　閱“車”無數(shù)的老司機(jī)為何鐘情豪沃T7H

　　本站賽車用的是豪沃T7H 440馬力牽引車，豪沃T7H系列搭載了曼技術(shù)MC11、MC13兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均傳承自德國MAN技術(shù)基因。其最大馬力可達(dá)540，最大扭矩2500N·m，B10壽命可達(dá)到150萬公里，擁有10萬公里長(zhǎng)換油周期，具有超高可靠性。在保證產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，中國重汽對(duì)T7H進(jìn)行了多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的升級(jí)與改進(jìn)。

豪沃T7H搭載MC11、MC13兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　豪沃T7H暢行版配備總量1000升雙油箱，布局緊湊，維修便捷;T7H智能卡車新增EBS+ESC防側(cè)翻系統(tǒng)、ACC-自適應(yīng)航、LDW-車道偏離預(yù)警、HSA-坡道起步輔助和AEB-防追尾等五大功能，主打長(zhǎng)途干線運(yùn)輸市場(chǎng)。

豪沃T7H擁有五大安全功能

　　2018年7月，重汽豪沃T7H創(chuàng)新推出了"舒適化選裝包"配置，多功能方向盤、220V電源插座、四把鑰匙等都為卡友帶來了更加舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。2018年以來，豪沃在中國重汽產(chǎn)品銷量中位居一位，可見其良好的市場(chǎng)口碑。豪沃T7H作為主打熱銷車型，想必在MAN技術(shù)的進(jìn)一步參與下會(huì)為用戶帶來更多驚喜。

重汽豪沃T7H

　　一直以來，燃油經(jīng)濟(jì)性都是主機(jī)廠和用戶關(guān)心的焦點(diǎn)問題。經(jīng)過比賽如果能將這些參賽選手的駕駛經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、理念進(jìn)行傳播，那么就可以幫助到更多卡友提升駕駛技能，如果全行業(yè)的卡車司機(jī)駕駛技能都得到了提升，那么對(duì)于整個(gè)公路貨運(yùn)能耗的降低，都會(huì)起到巨大的作用。

　　中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽不止于比賽，幫助卡車司機(jī)樹立正確的駕駛習(xí)慣，促進(jìn)卡車司機(jī)職業(yè)技能的提升，實(shí)現(xiàn)公路物流的降本增效才是比賽的終極目的。