【發(fā)現(xiàn)信賴】如何應(yīng)對(duì)冷淡市場 朱亮亮說有德龍X3000黃金之星就行

　　多方打聽，最終情定德龍X3000黃金之星

　　朱亮亮師傅講道：“其實(shí)選擇陜汽德龍X3000黃金之星牽引車并不是我的一時(shí)莽撞，而是經(jīng)過了多方的調(diào)查詢問以及對(duì)比試駕之后的選擇，畢竟幾十萬的車輛不像日常用品那樣說買就買，如果前期購車之時(shí)沒有選對(duì)，不但購車的成本撈不回來，以后跑起來也是只賠不賺，所以選車這一步相當(dāng)關(guān)鍵。而當(dāng)時(shí)我并沒有任何購買卡車的經(jīng)驗(yàn)，在選車之時(shí)只能四處奔走聽取意見，包括維修站、物流園，甚至是高速公路服務(wù)區(qū)，只要看到有經(jīng)停的卡車就上前查看是哪個(gè)品牌，并且詢問司機(jī)的使用感受。”

朱亮亮與他的德龍X3000黃金之星

　　“最終，經(jīng)過多方意見的綜合我選擇了陜汽德龍X3000黃金之星牽引車，而事實(shí)證明群眾的眼睛確實(shí)是雪亮的，我的第一臺(tái)500馬力的陜汽德龍X3000黃金版牽引車在20多萬公里的使用過程中從來沒有出現(xiàn)任何大的問題，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等用起來更是讓我省心、放心，而像其它品牌會(huì)出現(xiàn)的三大件漏油、車內(nèi)電器故障等之類的毛病更是和陜汽德龍X3000黃金之星牽引車無緣。所以，質(zhì)量方面我對(duì)這款車是非常信得過。”朱亮亮師傅對(duì)卡車網(wǎng)說道。

　　攻山利器，550匹大馬力德龍X3000黃金之星

　　后來，朱亮亮師傅得知陜汽德龍X3000牽引車要出更大馬力的版本，并且聽取了大馬力車型的諸多優(yōu)點(diǎn)之后，便毅然決然的將手中的500馬力陜汽德龍X3000黃金版牽引車替換為550馬力的黃金之星版本。如今，在5個(gè)月近6萬公里的使用過程中，朱亮亮師傅感受頗多。“購買大馬力陜汽德龍X3000黃金之星牽引車主要是為了跑湖南至云南的專線。大家都是知道，湖南省地處南方丘陵地帶，道路崎嶇、山路眾多，而云南省所處的云貴高原更不用說，各種大長坡和陡峭的盤山公路即便是老司機(jī)應(yīng)付起來也頗為麻煩，再加上高原空氣稀薄會(huì)造成動(dòng)力下降，因此大馬力車型成為了跑云貴專線必不可少的條件。”

　　“而經(jīng)過5個(gè)月的使用下來，陜汽德龍X3000黃金之星牽引車動(dòng)力水平確實(shí)非常強(qiáng)悍，別人的車都需要提前換擋減速以獲得足夠的扭矩，必然會(huì)增加運(yùn)輸時(shí)間，而我的陜汽德龍X3000黃金之星牽引車卻完全沒有這種擔(dān)憂，強(qiáng)大的扭矩即便是高檔位也能得到釋放，這樣一來就無需降低速度從而提高了運(yùn)輸效率，所以從湖南至云南專線的單程2500公里運(yùn)輸里程，陜汽德龍X3000黃金之星牽引車僅需40個(gè)小時(shí)便能夠跑到，這就是大馬力車型的好處。”朱亮亮師傅如是道。

朱亮亮朋友圈夸陜汽重卡

　　據(jù)記者了解，陜汽德龍X3000黃金之星之所以能夠具有如此大的效率優(yōu)勢(shì)，還要?dú)w功于為其匹配的黃金動(dòng)力鏈--濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋，尤其是它搭載的濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出功率為405千瓦/550馬力，最大扭矩達(dá)到了2550牛米，而且更為重要的是它的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)僅為950rpm，這是一款典型的低轉(zhuǎn)大扭發(fā)動(dòng)機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)是能夠滿足車輛的重載以及坡道起步，并且更低的扭矩爆發(fā)平臺(tái)也有利于油耗水平的降低。

　　賺錢能手，德龍X3000黃金之星回本只需兩年

　　說到油耗，朱亮亮師傅更是饒有興趣的對(duì)卡車網(wǎng)記者講道：“拿我經(jīng)常跑的以山路為主的湖南至云南專線來說，單程2500公里的運(yùn)輸里程油耗水平僅為36L/百公里，相比其它車型每百公里要節(jié)省燃油3L以上，按照每年20萬公里的運(yùn)輸里程來說，僅燃油這一項(xiàng)便能節(jié)省45000元。因此，在看到陜汽德龍X3000黃金之星牽引車的節(jié)油能力以后，我身邊的很多卡友也都換成了這款車。”

陜汽德龍X3000黃金之星單車購置成本

　　當(dāng)然，超低的油耗對(duì)提升整車的盈利水平也有著非常大的幫助。通過朱亮亮師傅的介紹得知，從湖南至云南專線單程2500公里的運(yùn)輸里程油耗成本是6300元，加上過路費(fèi)的5000元以及司機(jī)工資約2000元，單程的運(yùn)輸總成本大約是在13300元。朱亮亮師傅單程的貨物總運(yùn)價(jià)是在18300元左右，這樣便會(huì)有5000元的純利潤。而當(dāng)初購買陜汽德龍X3000黃金之星的裸車價(jià)格為35萬元，掛車費(fèi)用為10萬元，加上保險(xiǎn)及購置稅的7萬元，總的購車價(jià)格為52萬元。如此算來，單程5000元的純利潤只需兩年的時(shí)間便能夠收回全部的購車成本，這在處于低運(yùn)價(jià)時(shí)代的今天來說是非常難得的。

陜汽德龍X3000黃金之星單車運(yùn)營成本占比

　　從懵懂入行的新手到如今成為別人眼中高效益運(yùn)營的代表人物，兩年的物流運(yùn)輸生涯中朱亮亮師傅一直都在經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)中不斷的成長。在朋友眼中他是掙錢能手，但是他明白，這一切都是陜汽德龍X3000黃金之星牽引車對(duì)他的饋贈(zèng)。