汽車之城都靈
在意大利的汽車之城都靈,歐洲最大的汽車產(chǎn)地我們迎來了收官,這是由于解放J7的造型設(shè)計公司意大利IDG設(shè)計公司位于都靈。IDG設(shè)計公司總裁西歐先生在收官儀式上見到解放J7也是贊賞有加。作為IDG公司先進(jìn)的設(shè)計理念與解放卡車家族基因相結(jié)合,與一汽解放一同打造了外觀靚麗的解放J7。西歐先生表示,今后將繼續(xù)加強(qiáng)與一汽解放的合作,成為解放卡車的忠實伙伴,助力解放卡車,助力中國制造的快速發(fā)展。
一汽解放J7絲路穿越之旅收官盛典現(xiàn)場
J7歷時55天,跨越5個時區(qū),途徑十個國家,縱橫20000余公里,經(jīng)歷了很多艱難險阻重走絲綢之路,這一路橫跨歐亞大陸、走過高山平原、森林沙漠、泥濘草原、它在這條西天取經(jīng)路上,J7從頭到尾的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,給中國重卡長臉。
絲路穿越之旅途徑芬蘭收集到的紀(jì)念品
五年前,中國卡車在工程設(shè)計領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)該是跟隨者,但是在近幾年,在很多領(lǐng)域里面,在工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域,產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域,中國的也越來越多的在起到一個領(lǐng)導(dǎo)者的作用。所以一汽完全有信心,把J7拿到歐州,來打開歐洲的市場。J7和歐洲這些產(chǎn)商的產(chǎn)品放在一起的話,如果從造型來說,完全是在一個水平,甚至可以說是更優(yōu)于他們。
解放2025,2035戰(zhàn)略,首先定位國內(nèi)領(lǐng)先,國際一流,當(dāng)做到國內(nèi)基本領(lǐng)先,要做到國際一流,強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品研發(fā),制造,整個全過程要開放多元化的心態(tài),和世界頂級的合作伙伴,作好合作,包括和意大利公司的合作,說明一汽解放愿意抱著開放心態(tài),走全球化。
在海外市場,和其他的企業(yè)不一樣,更重要的是合作,解放在世界不同的國家,和當(dāng)?shù)氐恼嚻蠛献髁似嚿a(chǎn)線,在一帶一路的巴基斯坦,伊朗都有合作的企業(yè),這是解放在海外作的最重要的貢獻(xiàn),不僅僅銷售產(chǎn)品,通過合作,拉動當(dāng)?shù)氐腉DP,和當(dāng)?shù)氐膯T工就業(yè),這是解放非常要堅持方向。
在中國主流的商用車,海外的市場做的不盡人意,但是從去年,解放一汽發(fā)生革命性變化,做為經(jīng)營的主體,研產(chǎn)共修,整合和再造,包括國外的市場優(yōu)化,流程的優(yōu)化,結(jié)織架構(gòu)升級改造變革。解放的變革在路上,步伐在加快,只要戰(zhàn)略調(diào)整的到位,解放有信心在國外追趕上國際發(fā)展的步伐。
這表現(xiàn)在,在設(shè)計過程中毫無疑問關(guān)注到性能方面的需求,在設(shè)計的過程中我們對重要參數(shù)進(jìn)行對標(biāo),解競爭對手是一個什么樣的狀態(tài),最終產(chǎn)品綜合性能,不僅僅是產(chǎn)品的扭矩,包括設(shè)計的過程路要滿足我們各地的法律法規(guī)的需求,中國與歐洲是有差異的,比如冷卻的需求等等這些細(xì)節(jié)都要考慮在內(nèi)具體性能,從空氣動力學(xué)角度來看的話,我們的技術(shù)是優(yōu)于其他歐洲品牌的狀態(tài),產(chǎn)品最終要為用戶賺錢的,而這款產(chǎn)品最終是實現(xiàn)了其價值,我們實現(xiàn)了我們的目標(biāo)。
此次西行,J7經(jīng)歷5個時區(qū),10個國家,投入巨大的物力,財力來到意大利,更重要的是表明解放的一種的心態(tài),解放要走出去,要合作,更重要的是自已的產(chǎn)品為載體,通過絲綢之路,一帶一路,展示J7的裝置,也展示解放人這種進(jìn)取不息,奮力拼搏的心態(tài)。
未來是屬于解放J7的
通過這次穿越,在沒有專業(yè)保護(hù)情況下,能夠檢驗J7適合各種路況,各種氣候,各種條件,各國的情況。走過一帶一路,對于歐洲來說,不僅僅是我來了,還是產(chǎn)品的排放,標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證,能夠接近和達(dá)到歐洲的標(biāo)準(zhǔn),此行證明我們達(dá)到了。
在未來,解放將馳騁在歐洲各地,成為連接中國與歐洲的新使者。我們也相信在不遠(yuǎn)的將來,將會有越來越多的中國卡車、出現(xiàn)在歐洲的土地上,中國制造將受到越來越多國外人士的青睞。
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