當(dāng)日下午三點,記者實地探訪了滬寧高速蘇州段收費站。
收費二班班長周小弟告訴看蘇州記者,“今天早上十點,這里移動支付正式開通,為了方便廣大駕乘人員和設(shè)備的正常運行,我們支付設(shè)備調(diào)試了將近一個月。”
對于大量沒有安裝ETC設(shè)備的車主來說,開車出遠(yuǎn)門沒帶現(xiàn)金簡直是寸步難行。不過,移動支付上線后,這一切將變成輕而易舉。車主今后通過江蘇聯(lián)網(wǎng)高速收費站時,只需將通行卡交給收費員,確認(rèn)金額的同時,打開手機支付碼,對準(zhǔn)崗?fù)?cè)面的掃碼設(shè)備,即將自己掃碼完成支付,與此同時欄道器將抬桿放行。
據(jù)收費二班班長周小弟介紹,10月上線的移動支付系統(tǒng)對主流移動支付碼全支持,包括支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等,不用下載任何APP。看蘇州記者了解到,今天是江蘇高速公路移動支付第一天,滬寧高速蘇州段收費站出口通行車輛總數(shù)7658 ,其中使用電子支付人數(shù)為672,占比將近10%。
現(xiàn)在,司機進入收費站人工出口車道后,只需打開支付寶界面選擇“付款”功能,收費員用掃碼槍掃碼成功即完成付費;或者司機也可使用收費車道窗口下方自動支付設(shè)備完成付費。同時自動支付設(shè)備掃描距離達2.5米,就算位于副駕駛的人員也可舉起手機支付通行費。移動支付無需付現(xiàn)找零,整個過程不超過10秒,相比傳統(tǒng)現(xiàn)金支付方式縮短了付款時間和司乘人員等待時間,極大提升了通行速度,同時也避免了司機忘帶現(xiàn)金的尷尬。
為了方便貨車司機的通行,收費二班班長周小弟告訴記者,“上方的二維碼掃描儀提供給貨車、大客車司機,因為這類車輛車位較高,需要提前和收費員講好需要移動支付,第二個是需要準(zhǔn)備好付款碼,第三個要保持好距離,不能距離太近,二十公分左右就可以。”
蘇州收費站工作人員毛麗麗告訴記者,她三點鐘上班后,大約一刻鐘,大約有60多輛車通過,有11位使用了移動支付。目前,江蘇416個收費站全覆蓋。江蘇除了長江二橋、機場高速等個別南京周邊的收費站外,絕大多數(shù)高速公路早已實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運營。目前,全省聯(lián)網(wǎng)高速共有416個收費站,2292個出口車道。2017年底開始,江蘇在寧滬、南京繞越、蘇嘉杭等路段的28個收費站進行了移動支付試點,今年的上半年有56萬多輛車在過收費站時嘗試了刷手機,約占現(xiàn)金支付的3.2%。
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