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高端重卡博弈 一汽解放J7登臺,錫柴6DM3揚“威”

  十年磨一劍,今朝試鋒芒。自2007年一汽解放推出自主研發(fā)的第六代重卡J6以來,其產(chǎn)品在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)我們有目共睹。時隔11年,卡車司機心心念的解放J7,如今終于登臺。而此刻,真正媲美國際高端重卡的大幕已漸起。

  2018年10月27日,搭載錫柴奧威6DM3 550馬力專用動力的解放J7在上海正式發(fā)布,一汽解放無疑成為了全行業(yè)的聚焦點。作為國產(chǎn)高端重卡的實力“新秀”,解放J7對標(biāo)的則是世界級重卡,而在這場博弈中,車輛搭載的動力硬件尤為重要。

一汽解放J7一汽解放J7

  哪款動力產(chǎn)品能夠擔(dān)此大任?一汽解放錫柴奧威6DM3系列J7專用發(fā)動機絕對當(dāng)仁不讓。

  要想登上更大的舞臺,自身必定要有高品質(zhì)作為實力支撐??ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到,搭載奧威6DM3專用動力的解放J7在上市前進(jìn)行了與國際產(chǎn)品的對比試驗,穿越戈壁、挑戰(zhàn)高原、經(jīng)過山區(qū)、走過沿海,跨越26個省份,最高到達(dá)過海拔5200米高度。而測試結(jié)果表明,解放J7不僅整車性能達(dá)到了歐洲當(dāng)代車的技術(shù)水平,也證明了錫柴奧威系列發(fā)動機的卓越可靠性能。

解放J7搭載奧威6DM3發(fā)動機解放J7搭載奧威6DM3發(fā)動機

  據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,解放J7所搭載的奧威6DM3專用動力采用了與國際頂級零部件供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)高可靠性運動件,以及技術(shù)領(lǐng)先的整體式內(nèi)冷油道鋼活塞、脹斷斜切口連桿及全鋼曲軸,能夠適應(yīng)220bar高爆壓需求,具有更高的經(jīng)濟(jì)型和可靠性,整機B10壽命高達(dá)150萬公里,質(zhì)量指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。另外,該款發(fā)動機的生產(chǎn)線高度自動化,生產(chǎn)過程具備視覺檢測、泄漏測試、激光檢測、擰緊控制等國際先進(jìn)質(zhì)量控制手段,從源頭處確保了高效率、高精度的制造工藝水準(zhǔn)。

?奧威6DM3發(fā)動機奧威6DM3發(fā)動機

  產(chǎn)品定位高端,除品質(zhì)外,發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性以及后期維護(hù)成本同樣是用戶的關(guān)注點。

  在發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性方面,一汽解放錫柴始終保持著技術(shù)優(yōu)勢,解放J7所搭載的奧威6DM3專用動力更是不例外。記者了解到,解放J7專用的奧威6DM3發(fā)動機在保證最大功率550馬力、最大扭矩高達(dá)2600N.m的前提下,還對整機的核心零部件進(jìn)行了優(yōu)化,外特性最低油耗185g/kWh,發(fā)動機常用工況區(qū)域的油耗均低于190g/kWh,整車低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)拸V,進(jìn)一步保障了車輛在運營過程中的燃油經(jīng)濟(jì)性。

解放J7擁有一顆強大的內(nèi)“芯”解放J7擁有一顆強大的內(nèi)“芯”

  而在產(chǎn)品的后期保養(yǎng)維護(hù)上,一組數(shù)據(jù)便能體現(xiàn)奧威6DM3專用動力的成本節(jié)省。目前奧威6DM3產(chǎn)品可實現(xiàn)10萬公里的換油周期,同時技術(shù)團(tuán)隊根據(jù)多省市多工況用戶使用驗證,及持續(xù)不斷的油樣跟蹤測試和SGS專業(yè)理化分析得出了一組數(shù)據(jù):該款發(fā)動機行駛6萬公里,保養(yǎng)成本較普通機型節(jié)約5500元,節(jié)約額達(dá)91.2%;行駛16萬公里,保養(yǎng)成本較普通機型節(jié)約近7000元,節(jié)約額達(dá)70%;行駛百萬公里時,僅僅保養(yǎng)成本便能節(jié)約6.7萬元。

  縱觀奧威6DM3專用動力的高品質(zhì)、高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低維護(hù)成本等方面的優(yōu)勢,我們不難看出,一汽解放錫柴已經(jīng)讓全新的解放J7在世界級高端重卡的媲美中具備一顆強大的內(nèi)“芯”。同時,伴隨著解放J7的上市,錫柴奧威系列產(chǎn)品也將再續(xù)新的傳奇,揚“威”更大的舞臺。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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