當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

昆山車展正熱 上汽紅巖攜“獅”“豹”威武亮相

  2018年10月25日---27日,第三屆中國國際商用汽車及零部件展覽會(huì)將在昆山國際會(huì)展中心隆重舉行。

  中國國際商用汽車及零部件展覽會(huì)作為中國極具影響力的技術(shù)交流、成果展示專業(yè)平臺(tái),積極響應(yīng)國家號召,努力將“節(jié)能減排”與“國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”相結(jié)合,大力推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈,綠色流通體系的建立,為國家“一帶一路”在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及與沿線國家互聯(lián)互通等方面貢獻(xiàn)一份力量。據(jù)悉,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)將在會(huì)展期間,攜其紅巖杰獅C500中置軸貨運(yùn)列車和紅巖杰豹冷藏車兩款車型震撼亮相。

紅巖杰獅C500中置軸貨運(yùn)列車和紅巖杰豹冷藏車亮相紅巖杰獅C500中置軸貨運(yùn)列車和紅巖杰豹冷藏車亮相

  據(jù)了解,本次展出的紅巖杰獅C500中置軸貨運(yùn)列車是上汽紅巖基于紅巖杰獅成熟平臺(tái)開發(fā)的,適應(yīng)新版GB1589法規(guī),具有“高速、高承載、大容積”等特點(diǎn)的新一代快遞物流干線運(yùn)輸車型。該車主車和掛車在短時(shí)間內(nèi)能夠快速分離,實(shí)現(xiàn)更高效的甩掛運(yùn)輸。同時(shí),主車與掛車連接處還可成直角,兩邊車門可以同時(shí)打開,實(shí)現(xiàn)主貨箱與掛貨箱的同時(shí)裝卸貨,進(jìn)一步提高裝卸效率,最大程度滿足快遞運(yùn)輸市場對于高效的需求。憑借其強(qiáng)大的實(shí)用性和可靠的品質(zhì),紅巖中置軸貨運(yùn)列車廣泛應(yīng)用于國內(nèi)快遞物流行業(yè),受到順豐快遞、百世匯通、申通快遞等知名物流公司的認(rèn)可,成為越來越多快遞物流用戶企業(yè)的首選車型。

紅巖杰獅C500中置軸貨運(yùn)列車紅巖杰獅C500中置軸貨運(yùn)列車

  同時(shí)展出的還有紅巖杰豹冷藏車,該款車型是上汽紅巖集合合資企業(yè)源自歐洲的領(lǐng)先科技,針對國內(nèi)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)的。它一如既往地繼承了紅巖家族產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)高效、應(yīng)需而備的發(fā)展理念,充分展現(xiàn)了“能者全能”的卓越品質(zhì),經(jīng)濟(jì)高效更勝一籌。該款車型搭載上氣動(dòng)力H系列發(fā)動(dòng)機(jī),提供160-280p強(qiáng)勁動(dòng)力,最大扭矩1000N·m,最高車速110km/h,輕松適應(yīng)各種路況需求;駕駛室符合人機(jī)工程學(xué),內(nèi)寬達(dá)1885mm,內(nèi)高達(dá)1520mm,采用四點(diǎn)懸浮連接,匹配氣囊座椅,超低噪聲,室內(nèi)噪聲低至55分貝。

來源:上汽紅巖 作者:冷秋
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
上汽紅巖,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多