克拉瑪依-鄭州7000里穿越之旅！新天龍KL處女秀即將啟程

　　當(dāng)然了，這只是一個(gè)笑話。但是生活總是充滿著驚喜，就像發(fā)現(xiàn)你喜歡的女生也喜歡你一樣。汽車專業(yè)出身的筆者曾一直想自駕來一趟公路旅行，理想路線當(dāng)然就是我國(guó)的大美新疆。怎么想都沒想到，我的新疆之旅竟說來就來了。

　　時(shí)間：2018年10月25日(PS:趁著還沒進(jìn)入冬季，景色還沒褪去)

　　路線：新疆—鄭州(PS:新疆自駕游儼然成了重走絲綢之路)

　　座駕：東風(fēng)天龍KL(PS:竟然是輛卡車………竟然是新發(fā)布的新車…….)

與我們一起迎接挑戰(zhàn)的東風(fēng)新天龍KL重卡

　　看到這些，筆者眼睛掉出來一半，但還有但是……….

　　全程3500公里，竟然把油箱完全密封，意思就是：全程不添加一滴油!要用1000L油挑戰(zhàn)全程，可要知道這是一臺(tái)滿載49噸的6軸重卡啊!

　　幸福就這么突然，我們的新疆之旅就要開始了………

　　腹地穿越 充滿未知數(shù)的新天龍KL處女秀

　　穿越3500公里是什么概念?

　　坐民航飛機(jī)要飛5個(gè)小時(shí);坐陸地最快交通工具-中國(guó)高鐵復(fù)興號(hào)需要10個(gè)小時(shí);換算成海里，最龐大、最復(fù)雜、威力最強(qiáng)的武器核動(dòng)力航母要航行56個(gè)小時(shí)。

3500公里穿越路線

　　不同于空路、鐵路等，公路穿越是最能感受沿路風(fēng)光與地貌起伏的方式，同時(shí)公路穿越也是耗時(shí)最長(zhǎng)、難度最大的一種，外界影響因素也最為復(fù)雜。在這趟穿越旅途中，我們將會(huì)與天龍KL一起穿越準(zhǔn)格爾盆地、翻越天山山脈、感受0M-近3000M海拔變化，跨越中國(guó)地勢(shì)的第二、第三級(jí)階梯，感受戈壁、山區(qū)、沙漠、平原的不同地貌。

　　這就意味著，整個(gè)過程充滿了未知數(shù)。更何況10月下旬的新疆已經(jīng)飄起了大雪，看起來穿越的難度已然有些極端。人會(huì)不會(huì)出問題?車會(huì)不會(huì)出問題?路會(huì)不會(huì)出問題?有如此多的未知數(shù)，導(dǎo)致我們無法確定中途休息點(diǎn)，只能是走到哪算哪兒了。

　　好在在這趟充滿著不利因素與未知數(shù)的旅途中，新天龍KL本身就是一個(gè)有利的已知數(shù)。

　　不懼挑戰(zhàn) 新天龍KL的實(shí)力showtime

　　說到天龍，在西北地區(qū)跑過運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌円欢ㄊ斓牟荒茉偈炝?。?6年的D310天龍到天龍啟航版，再到如今的D320新天龍KL，東風(fēng)天龍深耕西北市場(chǎng)多年，在西北市場(chǎng)也有著優(yōu)秀的口碑。

東風(fēng)D320平臺(tái)新天龍KL重卡

　　在安全方面，新天龍KL參考了沃爾沃的安全標(biāo)準(zhǔn)，裝備了更多安全配置。其中主動(dòng)安全配置方面是一大亮點(diǎn)，車道偏離預(yù)警+前防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360°全景影像和胎壓監(jiān)測(cè)都裝備在了新天龍KL上。同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)與風(fēng)擋、補(bǔ)盲鏡都經(jīng)過了升級(jí)，制動(dòng)性能與視野都有了不小的提升。

　　在動(dòng)力方面，新天龍KL順應(yīng)了行業(yè)大馬力的趨勢(shì)，搭載dCi 11升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率465馬力，最大扭矩2200牛米，滿足長(zhǎng)途穿越對(duì)大馬力的需求。同時(shí)經(jīng)過無數(shù)的卡友反饋，大馬力車往往是要比小馬力更加省油的。與其匹配的是直接擋+小速比的動(dòng)力鏈配置，對(duì)于提升油耗的表現(xiàn)筆者也是很期待。

　　此外，全新設(shè)計(jì)的外觀與內(nèi)飾對(duì)整車實(shí)用性的幫助也不小，全新設(shè)計(jì)的駕駛室相比老款風(fēng)阻系數(shù)降低了5.46%，相信對(duì)于油耗也是有一定幫助的。內(nèi)飾部分變化更大，基本上就是引入了一套原創(chuàng)轎車內(nèi)飾，看起來很棒。優(yōu)化的車內(nèi)空間利用帶來了更無拘束的活動(dòng)空間，同時(shí)500L的儲(chǔ)物空間對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸也是一個(gè)有利因素。

　　綜上所述，新天龍KL可謂是巨人大跨步式的升級(jí)，然而這還不包括智能化升級(jí)、舒適性升級(jí)、零配件的升級(jí)，這也是我們即將體驗(yàn)與驗(yàn)證的。然而作為行業(yè)最關(guān)心的核心問題—節(jié)油降耗問題，我們很快就會(huì)得到答案，以1000L油完成3500公里穿越挑戰(zhàn)，正是新天龍KL給了我們這樣的自信。

充滿未知數(shù)的旅程即將開始......

　　最后，這一路上新天龍KL將表現(xiàn)如何?會(huì)給到我們?cè)鯓拥捏@喜?除此之外，一路上還將發(fā)生哪些有趣的事?我們不得而知。帶著未知數(shù)與新天龍KL，10月25日，我們克拉瑪依再見吧!(PS：我這趟跑完，會(huì)不會(huì)總結(jié)一套自駕卡車攻略呢......)