轉(zhuǎn)手多臺(tái)車唯獨(dú)留下大運(yùn)重卡 聽卡友聊他與大運(yùn)N8E的故事

　　“對(duì)于我來說買車就一個(gè)訣竅，那就是‘省’字當(dāng)頭。”王志宏的這個(gè)“省”不光是卡車的價(jià)格，還包括車輛的性能、質(zhì)量、服務(wù)等等，總的來說就是省錢、省油、省心。

　　雖然出生于1980年，可王志宏看起來更像是一個(gè)典型的七零后。他勤奮且務(wù)實(shí)，享受通過自身努力創(chuàng)造美好生活的平淡日子。王志宏告訴記者，在自己老家邢臺(tái)縣，很多人都以開卡車為生，“幾乎家家都養(yǎng)車搞煤炭運(yùn)輸，運(yùn)輸業(yè)是我們當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。”

卡友王志宏

　　王志宏的家是個(gè)例外，他家從沒有過人當(dāng)過卡車司機(jī)，更沒有人同意他從事這個(gè)漂泊在外，陰晴不定的職業(yè)。“當(dāng)初我要開卡車時(shí)，家里人都持反對(duì)態(tài)度。他們都覺得這份工作太辛苦，更覺得我是腦子發(fā)熱一時(shí)興起不能堅(jiān)持下來，但，我做到了，而且一干就是13年!”

　　從青年到中年，從青澀到成熟，13年的司機(jī)生涯彈指一揮間，王志宏給別人開過車，自己也曾經(jīng)營(yíng)過一個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)。不過，隨著行業(yè)的逐漸規(guī)范，運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，車隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。王志宏說，“個(gè)人車主養(yǎng)車都不容易，壓力很大，累死累活，有時(shí)一整年也就夠給車隊(duì)司機(jī)發(fā)發(fā)工資，還不如自己養(yǎng)一車掙錢，所以，2015年后我逐漸將車都轉(zhuǎn)手了。”

轉(zhuǎn)手?jǐn)?shù)臺(tái)車，王志宏唯獨(dú)留下了大運(yùn)重卡

　　不過，王志宏始終留著一輛375馬力的大運(yùn)新N8E輕贏版重卡。他告訴記者，這款購(gòu)買于2017年9月的卡車，雖然使用時(shí)間不長(zhǎng)，但卻是他最喜歡的一輛卡車。“以前就有人給我推薦過大運(yùn)重卡，但當(dāng)時(shí)我一直在猶豫。直到有一次，我跟著經(jīng)銷商去大運(yùn)廠參觀了一次，在詳細(xì)了解并體驗(yàn)了大運(yùn)重卡之后，改變了我自己的想法，回家后我就訂了一輛。”

　　王志宏購(gòu)買的這輛大運(yùn)新N8E輕贏版重卡，是一款符合標(biāo)載運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)型重卡，車輛采用濰柴專為輕量化標(biāo)載運(yùn)輸車型打造的10H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載法士特鋁合金變速器、輕量化后橋、單層車架以及鋁合金輪輞等配置，極大的降低了車身的自重，車輛在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，大大降低了整車的油耗。

兩名司機(jī)，人休車不休

　　王志宏說，目前，自己的這輛大運(yùn)新N8E輕贏版重卡已經(jīng)行駛滿一年的時(shí)間，品質(zhì)非常不錯(cuò)。“我主要跑山西路線，從和順縣拉煤到邢臺(tái)市來回行程大約300公里。”王志宏說，為提高運(yùn)輸效率，做到人休車不休，自己還專門雇用了兩位卡車駕駛員輪換開車。

　　讓王志宏感到驚訝的是，在如此高強(qiáng)度的使用環(huán)境下，大運(yùn)新N8E輕贏版重卡依然表現(xiàn)出了超高的產(chǎn)品品質(zhì)。“開到目前也沒啥毛病。而且油耗還非常低，相比之前使用過的一些車輛，特別是在燃油性能方面有著極大的提升。”

　　“與其他車型相比，大運(yùn)這款重卡平均每公里可以省5毛錢，如今，我這輛車已經(jīng)開了22萬(wàn)公里，仔細(xì)算下來，一年就給我省了11萬(wàn)元的油費(fèi)，把兩名駕駛員的工錢省了出來。”王志宏是個(gè)細(xì)心的人，他說，自己也上網(wǎng)查了大運(yùn)新N8E輕贏版重卡突出的節(jié)油性能究竟源自什么?“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+輕量化后橋黃金動(dòng)力組合的傳動(dòng)效率高，速度快，更省油。除此之外，流線造型的駕駛室也能有效降低空氣阻力減少油耗。”王志宏說，大運(yùn)新N8E輕贏版重卡使用的超級(jí)大單胎，也比普通的并列雙聯(lián)輪胎自重更輕，滾動(dòng)阻力更小，可以有效降低車輛油耗。

　　“除了自重輕，油耗低之外，這輛車的舒適性也不賴。”王志宏坦言，雖然車輛駕駛室在空間方面優(yōu)勢(shì)不突出，但布局卻很合理，座椅也很舒適，車輛的操控性很值得點(diǎn)贊，司機(jī)開著不費(fèi)勁，“是同等價(jià)位車型中性價(jià)比很突出的車型。”

大運(yùn)新N8E輕贏版重卡

　　值得一提的是，大運(yùn)新N8E輕贏版重卡還具備超長(zhǎng)保養(yǎng)里程間隔，加上大運(yùn)重卡特有的“終身質(zhì)保”服務(wù)政策，無疑為司機(jī)節(jié)省了不少的后期使用成本。“現(xiàn)在孩子越來越大了，家里正是用錢的時(shí)候，大運(yùn)這款車不僅運(yùn)輸效率高，運(yùn)營(yíng)成本低，還具備很高的服務(wù)水平，我用著放心，也省心。”