只要是重汽舉辦的比賽都參加 馮俊杰對(duì)賽事的激情源于產(chǎn)品

　　當(dāng)馮俊杰得知“第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”首站將在他的家鄉(xiāng)哈爾濱舉辦時(shí)，他的參賽熱情被點(diǎn)燃，隨即報(bào)名參加了比賽，并憑借出色的表現(xiàn)在眾多參賽者當(dāng)中脫穎而出。

第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽哈爾濱站

　　當(dāng)被問(wèn)到為何唯獨(dú)對(duì)重汽的比賽青睞有佳時(shí)，馮俊杰告訴卡車網(wǎng)記者：“在比賽中結(jié)交志同道合的朋友，學(xué)習(xí)駕駛技巧這只是其中的一方面，另一方面則源于中國(guó)重汽的產(chǎn)品，也就是我們常說(shuō)的愛(ài)屋及烏。”

　　湊巧的是，此次比賽的車型正是馮俊杰工作時(shí)駕駛的“座駕”---中國(guó)重汽豪沃540馬力T7H 6x4 牽引車，這一點(diǎn)讓他參賽的緊張情緒一掃而空。

　　比賽的間隙，馮俊杰與前來(lái)參賽的卡友分享駕駛技巧，也與卡車網(wǎng)記者介紹起了這輛他引以為傲的豪沃T7H。

　　動(dòng)力十足 輕松征服復(fù)雜地形

　　“動(dòng)力十足啊!”

　　這是馮俊杰反復(fù)說(shuō)到的一句話，也是這位駕齡有三十年的資深卡車司機(jī)對(duì)豪沃T7H的“真情告白”。

　　這樣的告白雖然簡(jiǎn)短，但不加修飾的簡(jiǎn)單辭藻與不經(jīng)意間流露出的信心滿滿的神態(tài)，表明了馮俊杰對(duì)豪沃T7H極高的滿意度。

馮俊杰與現(xiàn)場(chǎng)參賽選手合影

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，在駕駛中國(guó)重汽540馬力的豪沃T7H的一年多里，馮俊杰省了不少心，最直觀的表現(xiàn)就是貨總能提前送到，不再擔(dān)心接罰單和被扣分的情況出現(xiàn)了。

　　馮俊杰的運(yùn)輸路線為黑河到哈爾濱，主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉忻禾?、零?dān)快運(yùn)等，運(yùn)輸路上一半路程走的是高速，一半走的是地方國(guó)道，地形的變化多樣以及貨物對(duì)時(shí)效的要求，也就對(duì)卡車提出了更高的要求，而中國(guó)重汽豪沃T7H加速快，在復(fù)雜多變的地形中行駛時(shí)穩(wěn)定性好，在高速上行駛時(shí)不易超速，改變了以往總擔(dān)心因超速一次而罰款200元，扣6分的情況。

　　自帶節(jié)油因子 一年可省油費(fèi)16萬(wàn)元

　　開(kāi)卡車是馮俊杰得以養(yǎng)家糊口的營(yíng)生也是他的愛(ài)好，同時(shí)，多年來(lái)在大江南北自由馳騁的馮俊杰也練就了“慧眼識(shí)車”本領(lǐng)，所以中國(guó)重汽豪沃T7H僅憑是一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是不足以“征服”他的。

　　中國(guó)重汽豪沃T7H得以被馮俊杰放在“心尖兒上”，還源于它的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)---省油。

　　節(jié)油效果有多棒?經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)，中國(guó)重汽豪沃T7H每百公里油耗比競(jìng)品低3L，從2018年9月份正式投入使用至今，一輛豪沃T7H可省燃油費(fèi)8萬(wàn)元。馮俊杰的車隊(duì)中的5輛重卡當(dāng)中2輛是豪沃T7H，一年光燃油費(fèi)用就節(jié)省了16萬(wàn)元。

　　運(yùn)輸過(guò)程中，油耗支出占到了總運(yùn)營(yíng)成本的近一半，燃油費(fèi)省下來(lái)了那運(yùn)營(yíng)成本將大大降低，收益也隨之增加。省下的16萬(wàn)元也就相當(dāng)于賺到的，這一方面要?dú)w功于馮俊杰30年來(lái)日積月累的駕駛技能，另一方則要?dú)w功于豪沃T7H這輛自帶節(jié)油因子的卡車。

　　卡車網(wǎng)記者了解到豪沃T7H搭載的是540馬力德國(guó)曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)+曼技術(shù)MCY13Q，3.36小速比驅(qū)動(dòng)橋+16檔鋁合金殼體變速箱+曼技術(shù)單層車架等黃金的總成匹配，整車輕量化設(shè)計(jì)，各種復(fù)雜路況適應(yīng)性強(qiáng)。該車型屬于重汽物流用牽引車非常成熟的車型，其依靠中國(guó)重汽成熟的曼技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)成功在多個(gè)物流領(lǐng)域得到用戶的一致認(rèn)可。

豪沃T7H

　　除動(dòng)力足、節(jié)油外，豪沃T7H駕駛室寬敞、噪音低、換油周期長(zhǎng)等特性也讓馮俊杰十分滿意。

　　馮俊杰不惜犧牲休息時(shí)間和工作時(shí)間來(lái)參加中國(guó)重汽舉辦的比賽源于中國(guó)重汽的產(chǎn)品，而在比賽的過(guò)程中他對(duì)中國(guó)重汽的了解進(jìn)一步加深，也有了更多提早接觸新車型的機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)重汽與重汽卡車的感情也在這樣的良性循環(huán)中一步步加深。

　　“我再干20年才退休，重汽的產(chǎn)品要一直用下去，今后重汽舉辦的賽事還要參加。”這是卡車網(wǎng)記者印象最深的一句話，同時(shí)，也道出了更多如馮俊杰一般的中國(guó)重汽忠實(shí)粉絲心底的聲音。