【發(fā)現(xiàn)信賴】冠軍周輝vs歐曼EST冷鏈之星：確認(rèn)過眼神 遇到對(duì)的車

　　畢竟，沒有好的冷鏈運(yùn)輸，怎么在炎熱的高溫天氣下把新鮮的各類果蔬運(yùn)到我們的身邊呢!2018中國高效物流卡車公開賽廣東站道路實(shí)況賽冠軍周輝周師傅帶領(lǐng)他的賽車歐曼EST冷鏈之星向我們證明了這一切。

　　周師傅是8年多的老駕駛員，從事冷鏈已經(jīng)有6年，因?yàn)殚_車穩(wěn)當(dāng)、油耗省，被公司推薦來參加本次比賽。周師傅講到能在道路實(shí)況賽中取得如此優(yōu)異的成績，與他平時(shí)就細(xì)心開車不無關(guān)系，比賽中能夠得到冠軍決定性因素還是自己這位老朋友歐曼EST冷鏈運(yùn)輸車。周師傅告訴記者，他開歐曼車已經(jīng)有五年，一直覺得歐曼車非常不錯(cuò)，也非常信賴自己的這位老朋友。

福田戴姆勒冷鏈運(yùn)輸車

　　歐曼EST超強(qiáng)動(dòng)力鏈 “鮮”人一步

　　85公里時(shí)速，轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)，12檔，這樣的工況下，周師傅覺得歐曼EST超級(jí)卡車很ok，“這車相當(dāng)可以，很穩(wěn)，油門開度也很好控制，也相當(dāng)有勁。”周師傅講到，冷鏈運(yùn)輸講究的就是一個(gè)“鮮”字。以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例，“鮮”的背后意味著食品的安全與品質(zhì)，意味著讓食材在最短的時(shí)間內(nèi)，以最新鮮的狀態(tài)從原產(chǎn)地到達(dá)消費(fèi)者手中。周師傅的車都能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提前2-3個(gè)小時(shí)到。不僅能夠準(zhǔn)時(shí)甚至還能夠提前到達(dá)這對(duì)整個(gè)冷鏈運(yùn)輸是極大的考驗(yàn)，冷鏈運(yùn)輸不僅需要像周師傅這樣技術(shù)一流的司機(jī)，而且更加需要?dú)W曼這樣品質(zhì)上乘的車輛來如虎添翼。

周輝取得福田戴姆勒道路實(shí)況賽冠軍

　　歐曼EST超級(jí)卡車采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱，先進(jìn)的動(dòng)力鏈系統(tǒng)，車輛的動(dòng)力輸出強(qiáng)悍，最大扭矩達(dá)到2300牛米，起步、加速的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯。另外，車輛可實(shí)現(xiàn)較高的經(jīng)濟(jì)速度。那就是說，即便是平均時(shí)速達(dá)到80km以上，整車油耗也能控制在良好的水平范圍內(nèi)，這兼顧速度與油耗的動(dòng)力匹配。

　　在整車一體化方面，歐曼EST超級(jí)卡車的上裝采用強(qiáng)度高、保溫好、更輕質(zhì)的中集冷車;由“冷王”打造專屬制冷機(jī)組，不僅可以根據(jù)貨品類別進(jìn)行工作機(jī)組設(shè)定，且設(shè)定溫度精確值可控制;并且依托G7智慧物聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全程可視、溫度報(bào)警、以及封路、車輛故障等職能提醒，以定制化裝備助力冷鏈運(yùn)輸“鮮”人一步。

　　記者通過周師傅了解到，周師傅的歐曼冷鏈車品質(zhì)穩(wěn)定，平均故障間隔里程長，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋均是10萬公里換油周期，因此在可靠性的基礎(chǔ)上還具備較高的出勤率，同時(shí)周師傅表示自己的歐曼EST冷鏈運(yùn)輸車年運(yùn)營里程超過了30萬公里。

　　“時(shí)效”始終是冷鏈物流的命脈。關(guān)于時(shí)效性，主要有三個(gè)方面的指標(biāo)，一是“速度”，二是“可靠性”，三是“出勤率”。周師傅的大歐曼都能夠達(dá)到要求。歐曼EST這款車動(dòng)力強(qiáng)，標(biāo)載情況下平均時(shí)速也基本能到80以上，同時(shí)6年的冷鏈運(yùn)輸，周師傅的老朋友沒有一次把他拋在路上。所以，周師傅非常信賴歐曼EST這款車。”

　　降本增效 講實(shí)戰(zhàn)比論道更有用

　　“這輛車確實(shí)省油，在實(shí)際的運(yùn)輸過程中我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級(jí)卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右”。李師傅公司這些車平時(shí)都跑不同的線路，但每臺(tái)車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下，每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元，一年至少是3萬元。在如今運(yùn)價(jià)走低、油價(jià)上漲的當(dāng)下，能夠降本增效，降低油耗，這確實(shí)為周師傅每年降低了不少成本。

　　舒適駕駛感受 一款移動(dòng)的“家”

　　李師傅講到“跑冷鏈物流時(shí)效很重要，司機(jī)精神足效率就會(huì)高”。所以開一款舒適的卡車會(huì)在很大程度上緩解駕駛員的疲勞程度。駕駛室舒適人性化的設(shè)計(jì)對(duì)于長途冷鏈運(yùn)輸尤為重要，卡車司機(jī)長時(shí)間開車，駕駛室舒適才能有舒適的駕乘感受，減少司機(jī)的疲勞感。歐曼EST超級(jí)卡車采用氣囊減震座椅。高低、前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調(diào)整，能夠緩解長時(shí)間駕駛帶來的疲勞。

卡友周師傅

　　像周師傅一樣的冷鏈司機(jī)經(jīng)常居無定所，所以卡車就成為了司機(jī)的另一個(gè)家，無數(shù)個(gè)在外漂泊的夜晚，只能在車上進(jìn)行生活和休息。駕駛室內(nèi)部怎能少的了一個(gè)舒適大方的臥鋪，歐曼EST上下雙層寬臥鋪就備受司機(jī)們的喜愛，至少能夠提供一個(gè)良好的休息空間。

　　周師傅在采訪的最后講到，歐曼EST冷鏈運(yùn)輸車是我做得最明智的選擇。歐曼EST冷鏈之星，助力周師傅的冷鏈運(yùn)輸“不斷鏈”。在冷鏈運(yùn)輸?shù)牡缆飞细?ldquo;鮮”人一步。