斯太爾與藍(lán)天的邂逅 實(shí)況挑戰(zhàn)賽唐山站蔚成風(fēng)“氣”

　　卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，2018年以來(lái)，河北區(qū)域LNG燃?xì)廛囀袌?chǎng)持續(xù)火爆。一方面得益于燃?xì)廛嚰夹g(shù)水平愈加成熟，自重的不斷降低，另一方面，煤炭等貨物運(yùn)費(fèi)的持續(xù)低廉以及油氣價(jià)差的存在，吸引用戶更多的選擇燃?xì)廛?，今后河北區(qū)域LNG牽引車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽唐山站嘉賓及選手合影

　　中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)李躍在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示：“隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，中國(guó)重汽將一如繼往地履行好社會(huì)責(zé)任，積極響應(yīng)國(guó)家提出的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計(jì)劃，踐行“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)理念，充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，與合作伙伴攜手共贏，持續(xù)為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為民族汽車工業(yè)的發(fā)展和壯大，貢獻(xiàn)重汽力量。”

中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)李躍

　　目前，《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》已經(jīng)開始實(shí)施，在1-2年內(nèi)燃?xì)廛囦N量占比將接近柴油牽引車。中國(guó)重汽商用車銷售部津冀大區(qū)經(jīng)理杜超告訴記者：“2018年1-8月份河北區(qū)域LNG燃?xì)廛囀袌?chǎng)在地域分布上主要集中在唐山、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲，天然氣上牌總量占河北全省的80%以上;在這一區(qū)域，中國(guó)重汽憑借高性能的MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，銷量呈迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)前景非常良好。”

中國(guó)重汽商用車銷售部津冀大區(qū)經(jīng)理杜超

　　百公里氣耗25.60公斤 實(shí)力證明斯太爾品質(zhì)

　　卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)注意到，本站比賽的用車選用的是中國(guó)重汽斯太爾D7B燃?xì)廛?，該車采用了曼技術(shù)的MT13發(fā)動(dòng)機(jī)+曼技術(shù)MCY11驅(qū)動(dòng)橋+曼技術(shù)單層車架等黃金的總成匹配。作為國(guó)內(nèi)大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的代表，MT13發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出扭矩達(dá)到1900Nm，最大馬力430Ps，是目前國(guó)內(nèi)馬力最大、動(dòng)力性最強(qiáng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，MT13發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)油更換里程間隔為5萬(wàn)公里，具備高可靠性和高穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)，大大節(jié)省用戶的經(jīng)濟(jì)成本和維保時(shí)間成本。

　　正是憑借斯太爾過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)作保證，本站賽事的選手才能將各自的駕駛水平得以充分發(fā)揮，得到優(yōu)異的成績(jī)。經(jīng)過(guò)限時(shí)120分鐘，全程107公里的角逐，靳立軍以百公里氣耗25.60公斤的成績(jī)奪得桂冠，張鳳朝和夏富平分別以百公里氣耗26.09公斤、27.95公斤分別獲得亞軍和季軍。百公里氣耗25.60公斤的氣耗，更是加深了現(xiàn)場(chǎng)選手對(duì)于斯太爾品質(zhì)的信賴。

唐山站前三強(qiáng)頒獎(jiǎng)

　　唐山站冠軍靳立軍告訴卡車網(wǎng)記者：“這是我第一次親自開燃?xì)廛嚕腿加蛙囅啾瓤赡苡行┎惶m應(yīng)，但是這臺(tái)斯太爾在操作性比較好，更容易上手。同時(shí)，這臺(tái)車雖然是燃?xì)廛?，但起步之后在?dòng)力方面和燃油車的動(dòng)力性沒(méi)有太大區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力反饋非常充足。這次能取得百公里氣耗25.60公斤的成績(jī)，自己也覺(jué)得不可思議，這也證明了斯太爾這款車，即便是駕駛它的新手，也能開出低氣耗。”

唐山站冠軍靳立軍

　　是賽事更是社會(huì)擔(dān)當(dāng) 首筆公益基金到手

　　與前兩屆賽事不同，中國(guó)重汽在第三屆賽事推出了“藍(lán)天保衛(wèi)者、重汽公益行”活動(dòng)：參賽選手區(qū)域決賽成績(jī)突破預(yù)賽最佳成績(jī)，該站賽事將獲得1萬(wàn)元的公益基金，并通過(guò)分站賽積累，在總決賽現(xiàn)場(chǎng)由公益使者將“比賽公益基金”捐獻(xiàn)給貧困山區(qū)學(xué)校，用于建立“中國(guó)重汽希望書庫(kù)”，充分體現(xiàn)出了中國(guó)重汽以及本屆賽事的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　在唐山站比賽預(yù)選賽中，靳立軍以百公里氣耗26.53公斤的成績(jī)出線，成為預(yù)選賽的最低氣耗。而在決賽當(dāng)日，靳立軍經(jīng)過(guò)對(duì)車輛及路線的熟悉，以百公里氣耗25.60公斤的成績(jī)打破了自己在預(yù)賽中保持的最低記錄。按照本屆賽事活動(dòng)規(guī)則，本站比賽將獲得相應(yīng)的公益基金，這也是本屆比賽所積累的首筆公益基金。

唐山站比賽贏得首筆公益基金

　　在響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策的大背景下，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽唐山站比賽在贏得首筆公益基金，以及目前最低的百公里氣耗成績(jī)中完美落下帷幕。而這只是中國(guó)重汽打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的開始，在接下來(lái)的賽事中，還將有兩站天然氣專場(chǎng)的比賽，中國(guó)重汽產(chǎn)品能否再創(chuàng)氣耗新低?下站比賽我們見(jiàn)分曉。