【發(fā)現(xiàn)信賴】“廣汽日野，可與奔馳試比高”--程小秋

廣汽日野用戶程小秋

　　高出勤率 為用戶創(chuàng)造更高價值

　　江西安燃物流有限公司副總經(jīng)理程小秋向卡車網(wǎng)記者介紹道，江西安燃物流公司2009年成立，主要運(yùn)輸天然氣，最初的營業(yè)地點選址新疆。由于天然氣是零下100多度的低溫產(chǎn)品，如果遇到空氣揮發(fā)，會給公司帶來很大的損失，所以整個運(yùn)輸過程中不允許有任何差錯，對于車輛尤其是安全性能有著苛刻的要求。為了從源頭上保證運(yùn)輸過程的安全可靠，公司選用的車輛均為奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等品牌重卡。

　　2010年，公司出于長期發(fā)展規(guī)劃考慮，營業(yè)地點遷徙至江西，并進(jìn)一步擴(kuò)大了運(yùn)力，也由此開始接觸廣汽日野重卡。當(dāng)年，公司采購了一批廣汽日野重卡。

　　“由于用慣了奔馳等品牌重卡，對于廣汽日野，我們當(dāng)時還是心存些許芥蒂，抱著試試看的態(tài)度嘗試性地購買了4臺，連續(xù)用了3年多，感覺效果非常好，之后的一年內(nèi)陸陸續(xù)續(xù)購買了19臺。”

　　令程小秋記憶猶新的是，那批廣汽日野重卡是首批組裝下線的450馬力段的車型，車輛在后續(xù)的使用過程中表現(xiàn)得非常不錯。每臺車平均每月行駛里程在20萬至30萬公里之間。因為公司向來對于車輛的要求非常高，通常每臺車每月的出勤率至少在28天以上。每一臺廣汽日野的行駛里程都超過了100萬公里，所以自己對于這個品牌印象很好。

廣汽日野重卡

　　高保值 高品質(zhì)

　　“品質(zhì)好不好，不是靠嘴巴說出來的，而是用里程跑出來的。”程小秋說道，新疆是公司的主要運(yùn)營線路，江西跑一趟新疆，單程就要三千多公里，在新疆跑?；愤\(yùn)輸并沒有想象得那么簡單。新疆占國土總面積六分之一，幅員遼闊。戈壁或者無人區(qū)隨處可見。如果車子出現(xiàn)了毛病，那可不是小事。

　　程小秋認(rèn)為，重卡行駛里程超過100萬公里之后，加上運(yùn)輸路況環(huán)境都相對比較復(fù)雜，對于車況損耗也較大，車況或多或少會出現(xiàn)一些小毛病，維修率與保養(yǎng)成本都會增加，必然會影響到車輛出勤率，對公司正常業(yè)務(wù)運(yùn)營有著一定的不利影響。為了避免維修保養(yǎng)帶來的時間與經(jīng)濟(jì)成本，公司一般三年之后就開始將車輛折價處理(二手車)，再購買新車，從根本上保證車輛的健康狀態(tài)與業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營。即便是奔馳、沃爾沃重卡，公司最多用了四年之后也都處理了。

　　“廣汽日野一般都在110萬公里左右折價處理，最好的價格賣到了24萬;有一臺在交通事故中車頭報廢的車輛也賣了12萬多，尤其在廣東二手車市場中，廣汽日野很受青睞。”

　　維修保養(yǎng)成本低

　　“這些年來，公司對于廣汽日野運(yùn)輸車輛的表現(xiàn)很滿意。奔馳、沃爾沃等品牌重卡在安全可靠性、出勤率、油耗、維修保養(yǎng)成本等方面的指標(biāo)表現(xiàn)，廣汽日野也能達(dá)到，這點難能可貴。”程小秋說道，自身從近些年的用車體驗相互對比而言，廣汽日野相比奔馳維修成本更低，每次保養(yǎng)費用在1200元-1300元左右。突出的油耗表現(xiàn)使得公司車隊司機(jī)爭相駕駛廣汽日野，以此節(jié)省更多的油耗，進(jìn)而獲得公司給予的相對等額的出車補(bǔ)助。

　　此外，維修效率與成本也是江西安燃物流青睞廣汽日野的原因所在。“與奔馳相比較而言，除了配件相對便宜之外，廣汽日野的維修保養(yǎng)效率也很高、維修成本更低。有一次，我們的奔馳?；愤\(yùn)輸車需要更換一套反光鏡，奔馳廠家從北京調(diào)貨，因為周期有些長，耽誤了幾天車輛出勤，所以我們公司都會備一些奔馳常用的配件，防止因維修周期長等因素而影響車輛出勤率。”程小秋說道，廣汽日野不會出現(xiàn)這種情況，維修保養(yǎng)方面效率很高，成本也相對更低。

　　維修保養(yǎng)成本低還源于廣汽日野重卡可靠性高。在采訪中，程小秋特別提到了這一點，他告訴卡車網(wǎng)記者：“廣汽日野重卡小毛病少的一個重要原因在于線路的根根分明，氣、油、電路都無干涉，且管路均有鮮明顏色標(biāo)注。別的品牌的重卡線路雜亂無章，檢修起來很不方便，而廣汽日野重卡完全不存在這樣的情況。”

廣汽日野700臻值系危運(yùn)版牽引車

　　看好700臻值系危運(yùn)版：更安全、更智能、更省油

　　對于今年推出的廣汽日野700臻值系危運(yùn)版牽引車，程小秋非常看好。而廣汽日野整車的安全性能給程小秋留下了深刻印象。“有一次，我們的車輛在河南境內(nèi)遭遇滿載的一輛拉煤車相撞，對方車輛的駕駛室已經(jīng)嚴(yán)重變形了，基本處于報廢狀態(tài)，廣汽日野的駕駛室因為在碰撞過程中駕駛室向后移了約80公分，不僅保障了駕駛員的生命安全，而且損失相對小很多。”

　　江西安燃物流有限公司副總經(jīng)理程小秋信心滿懷道，在廣汽日野優(yōu)秀基因上再升級的700臻值系危運(yùn)版牽引車，駕駛視野很寬闊，即便遇到突發(fā)事故，駕駛室?guī)в芯o急碰撞安全保護(hù)裝置，能將傷害降到最低值。在安全性能方面，700臻值系令用戶沒有后顧之憂。

　　值得一提的是，廣汽日野700臻值系危運(yùn)版牽引車還搭載了G7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這使得公司車隊管理者對于車輛的行駛狀態(tài)、行駛路況、駕駛員操作習(xí)慣級駕駛狀態(tài)、重載或者空載狀態(tài)下的油耗等都能夠從數(shù)據(jù)上找到答案，這將更有利于公司車隊對于車輛以及駕駛員的有效管理。

　　“總而言之，從我這些年使用奔馳與廣汽日野車輛的實況角度相比較而言，廣汽日野可與奔馳試比‘高’。當(dāng)然，這里的‘高’指的是整車的性價比。”程小秋總結(jié)道。