比利時莫爾HF8066是2018 IAA漢諾威車展體型最大的卡車
早在上世紀80年代，新疆塔里木沙運司就采購過莫爾卡車進行沙漠腹地的后勤運輸工作。由于深處沙漠地帶，常規(guī)車輛完全無法通行，這使得卡車不僅需要出色的越野能力，同時也還需要較高的底盤承載能力。由于沙漠地區(qū)對車輛的重量與尺寸沒有任何限制，運輸部件通常作為一個單元整體進行運輸而無需拆卸。
越野、承載能力出色
莫爾HF8066采用6x6驅(qū)動形式，來自康明斯公司的X15發(fā)動機為其提供強勁動力。最大輸出功率達到625馬力，液力變矩器也是沙漠運輸車輛所需要的一個重要部件，Dana 8000系列7檔自動變速箱就帶有液力變矩器。車輛前后橋都來自特種車橋制造商凱斯勒，同為91系列的驅(qū)動橋，前橋允許載荷為20噸，而雙后橋每根車橋的允許載荷則為30噸。巨大的沙漠輪胎快接近一位成年人的身高，尺寸為29,5R25的特制輪胎帶有中央充放氣系統(tǒng)。
將DAF LF作為參考進行車輛大小比較
光是車輛的龐大的體型就已經(jīng)能夠吸引眾人的目光了，而HF8066的車輛自重就達到了40噸，載重量也是40噸，所以車輛的允許總重達到了80噸。但這并不只是一輛普通卡車，因為搭配可伸縮的第五輪使用，它可以化身為牽引車使用，在連接掛車拖拽的全工況負荷下，連接總重則能達到230噸。
看到這里，有些朋友一定想知道HF8066的車身尺寸，長x寬x高分別為14350x3900x4100mm，軸距則達到了9800mm，車輛運載平臺的尺寸則為9150x3700mm。
據(jù)悉，此次發(fā)布的HF8066，將運輸至中東地區(qū)進行石油開采的運輸工作。莫爾近年來在中國也在持續(xù)開展業(yè)務(wù)，在不久以前交付香港中電的重型牽引車也開始了實地測試工作。
