初識(shí)
何純?cè)斉c江淮格爾發(fā)K7的相識(shí),實(shí)屬偶然。
作為杭州杲昊物流有限公司的總經(jīng)理,在成立公司前,何純?cè)斒丘B(yǎng)車的老板。而在這兩個(gè)身份之外,他還是一名有著三十年駕齡的老司機(jī)。何純?cè)敻嬖V卡車網(wǎng)記者:“開(kāi)卡車的這么多年里,我駕駛過(guò)各種品牌各種型號(hào)的國(guó)產(chǎn)卡車與進(jìn)口卡車。相比之下,內(nèi)心的天平更加傾向于進(jìn)口卡車,所以2015年成立物流公司后,全部采購(gòu)進(jìn)口卡車。”
進(jìn)口卡車性能優(yōu)異,可動(dòng)輒百萬(wàn),少則七八十萬(wàn)的高額購(gòu)置成本增加了何純?cè)敼镜倪\(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。尋找一款與進(jìn)口卡車性能基本相當(dāng),購(gòu)置成本更低的國(guó)產(chǎn)卡車是何純?cè)斠恢痹谧龅氖隆?/p>
“公司成立后,我試用過(guò)很多個(gè)品牌的卡車,可是結(jié)果并不盡如人意。往往是不出一個(gè)月,運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)就讓看不下去了,直到遇見(jiàn)了江淮格爾發(fā)K7。”
江淮格爾發(fā)K7用戶何純?cè)?/strong>
2017年8月初,何純?cè)斉既婚g了解到了剛剛上市不久的江淮格爾發(fā)K7。對(duì)于這款面世不久的國(guó)產(chǎn)重卡,何純?cè)斪畛踔挥X(jué)得它外觀大氣,駕駛室十分寬敞。試用了多款國(guó)產(chǎn)卡車并無(wú)任何驚喜的何純?cè)?,抱著試試看的心態(tài)開(kāi)啟了江淮格爾發(fā)K7的“試用之旅”。
沒(méi)想到的是,半個(gè)多月后,還在“試用期”的江淮格爾發(fā)K7提前通過(guò)了考核。
在看了運(yùn)營(yíng)報(bào)表、聽(tīng)了公司駕駛員的評(píng)價(jià)后,何純?cè)攲?duì)這款車刮目相看,隨即買(mǎi)下了正在試用中的江淮格爾發(fā)K7。自此,杭州杲昊物流有限公司也就有了唯一的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)重卡。
相知
隨著第一臺(tái)江淮格爾發(fā)K7運(yùn)營(yíng)里程的增加,何純?cè)攲?duì)它的了解和滿意度在不斷提升。
“江淮格爾發(fā)K7不僅有顏值還有內(nèi)涵,最開(kāi)始被它的外觀吸引,現(xiàn)在是被他的性能深深折服,終于找到了一款與進(jìn)口卡車性能持平的國(guó)產(chǎn)卡車。”
江淮格爾發(fā)K7
能被駕齡已有30年,見(jiàn)多識(shí)廣的老司機(jī)如此夸贊的江淮格爾發(fā)K7的確有在眾多高端進(jìn)口品牌面前站穩(wěn)腳跟的實(shí)力。
據(jù)了解,格爾發(fā)K7搭載的是康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機(jī),采埃孚變速箱,達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)2300牛•米的低速大扭矩輸出,以及10萬(wàn)公里免維護(hù)后橋及康邁輪端,真正實(shí)現(xiàn)起步快、加速快、爬坡快、超車快,大大提升運(yùn)輸效率,同時(shí)經(jīng)過(guò)江淮汽車的精湛匹配與調(diào)校,使整車有良好的油耗表現(xiàn)。實(shí)車風(fēng)阻實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最低風(fēng)阻,可與國(guó)際頂尖品牌媲美;格爾發(fā)K7配置ESS輔助駕駛系統(tǒng),利用汽車電子技術(shù),對(duì)駕駛員的車輛操控行為進(jìn)行評(píng)價(jià),幫助駕駛員養(yǎng)成利于節(jié)能降耗的優(yōu)良駕駛習(xí)慣。
江淮格爾發(fā)K7
信賴
憑借著優(yōu)異性能而取得的良好運(yùn)營(yíng)“成績(jī)”的江淮格爾發(fā)K7,也迎來(lái)了更多的“伙伴”。目前,何純?cè)數(shù)奈锪鞴局幸延?2輛江淮格爾發(fā)K7,占公司總車數(shù)量的四分之一。
短短一年,江淮格爾發(fā)K7讓被進(jìn)口卡車“俘獲”的何純?cè)攲?duì)它青睞有佳,信賴度與日俱增,歸根結(jié)底還源于江淮格爾發(fā)K7能為公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,何純?cè)數(shù)奈锪鞴局饕赃\(yùn)輸普貨和快件為主,部分業(yè)務(wù)在實(shí)行甩掛,運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)多為江蘇、浙江、上海以及珠三角等地。以江蘇到廣東這條運(yùn)輸路線為例,江淮格爾發(fā)K7與進(jìn)口品牌同樣是車貨總重49噸的情況下,每百公里油耗都在30L左右,往返的過(guò)路費(fèi)都為6000元左右,兩個(gè)司機(jī)的工資2000元,江淮格爾發(fā)K7與進(jìn)口卡車每個(gè)月都是“滿勤”,如此算下來(lái),江淮格爾發(fā)K7與進(jìn)口品牌在前期正式投入運(yùn)營(yíng)后的成本是相當(dāng)?shù)?。但是江淮格爾發(fā)K7的采購(gòu)成本不足進(jìn)口品牌的一半。再加之江淮格爾發(fā)K7除易損件之外,全部是免費(fèi)更換的,而進(jìn)口品牌更換配件是原車配件的三倍,還很可能因國(guó)內(nèi)無(wú)可匹配的配件而耽誤運(yùn)貨,這部分費(fèi)用雖然無(wú)法得出確切的數(shù)值,可是做了多年運(yùn)輸?shù)暮渭冊(cè)斝睦镉斜久靼踪~,他告訴卡車網(wǎng)記者:“格爾發(fā)K7一年半就能回本,而進(jìn)口品牌至少要四年。”
江淮格爾發(fā)K7
外觀大氣、性能優(yōu)異、節(jié)省采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)成本、帶來(lái)更多收益,這就是江淮格爾發(fā)K7能夠讓何純?cè)敂[正內(nèi)心天平的原因,也是它的魅力所在。在時(shí)光的印記里,遇見(jiàn)并信賴江淮格爾發(fā)K7的不止有何純?cè)?,還有中通快運(yùn)、韻達(dá)、申通等公司。
今后,江淮格爾發(fā)K7將會(huì)與更多的物流人、卡車人相遇,也將憑借無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)走進(jìn)他們的內(nèi)心。
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