尚師傅很早的時(shí)候開始從事重卡運(yùn)輸行業(yè),從剛開始的小學(xué)徒、跟車員到現(xiàn)在自己跑車,其中的風(fēng)雨艱辛都經(jīng)歷過。同時(shí),尚師傅與歐曼有著很深的淵源,在學(xué)徒期間駕駛的一直都是歐曼重卡,看中的就是歐曼整車的優(yōu)良品質(zhì)和滿意的售后服務(wù)。
歐曼EST超級(jí)卡車
“我的這款510馬力的歐曼EST超級(jí)卡車整車線路、氣路、所用的材質(zhì)與工藝都是其他車不能比的。”
尚師傅歐曼EST超級(jí)卡車的運(yùn)輸路線
“歐曼EST超級(jí)卡車整體很不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很棒,節(jié)油超越了我之前的預(yù)期,而且駕駛室舒適。我主要運(yùn)輸日用百貨,從成都到江浙路線來回4000公里,橫跨半個(gè)中國,算下來山區(qū)與平原道路是一樣多,我選的這款車配備有液力緩速器,承載扭矩可達(dá)4000N.m,在山區(qū)路段配合400馬力超大功率的iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng),能很好地控制我的行車速度,駕駛著歐曼EST超級(jí)卡車讓人感覺更安全。”
一趟就跑遍大半個(gè)中國,尚師傅對(duì)車輛的舒適性要求就很高了。“開歐曼重卡的舒適性和開大客的感覺一樣,噪音相當(dāng)小,即使車速在80邁時(shí)噪音與怠速的噪音幾乎沒什么變化。”說到車輛的動(dòng)力性,尚師傅很驕傲:“在爬坡時(shí)表現(xiàn)很顯著,在行駛中只要感覺發(fā)動(dòng)機(jī)不吃力,就可以把6擋升到7擋,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn);相比其它車,除了降擋外,油門必須要踩到1500轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)。在平路上我掛12擋,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在1100轉(zhuǎn),就能達(dá)到80邁,駕駛很輕松,實(shí)效性更快。”
跟大家分享駕駛經(jīng)驗(yàn)時(shí),尚師傅總結(jié)到:“車好,發(fā)動(dòng)機(jī)好,關(guān)鍵還是要會(huì)開,駕駛時(shí)要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,要輕踩油門,不能讓轉(zhuǎn)速忽高忽低,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。換擋時(shí)一般保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)到1300轉(zhuǎn)區(qū)間,在1100轉(zhuǎn)時(shí)是車輛最省油的轉(zhuǎn)速。”
福田戴姆勒醒目車標(biāo)
在此衷心地希望,在歐曼EST超級(jí)卡車的助力下,尚師傅的生意越來越好!
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