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據(jù)說,2018中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽首站就“豐收”了

  盼望著,盼望著……金秋九月,一場實車、實貨、實路況的挑戰(zhàn)賽,來了!

  2018年9月20日,主題為“曼舞藍天 效贏未來”的第三屆中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽首站比賽,正式在哈爾濱打響。本屆比賽,依然秉承著“三實”的賽事原則,模擬真實的運輸工況。與往屆不同的是,第三屆的比賽融入了助學公益活動,以及首末兩站邀請國際賽手參加比拼,為賽事增添了諸多看點。而本站比賽不僅贏得了油耗“開門紅”,更是得到了多個層面的“收獲”。

“曼舞藍天 效贏未來”的第三屆中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽“曼舞藍天 效贏未來”的第三屆中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽
現(xiàn)場嘉賓啟動大賽現(xiàn)場嘉賓啟動大賽

  賽事升級 人氣、公益價值“雙豐收”

  自2016年中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽舉辦以來,已經(jīng)成功舉辦兩屆,得到了行業(yè)的廣泛關注。中國重汽集團宣傳部部長宋志君現(xiàn)場表示:“大賽倡導廣大卡車司機樹立節(jié)能減排觀念,養(yǎng)成良好的駕駛習慣,進而降低燃油消耗、提高運營效益。本屆比賽在秉承“實車、實貨、實際路況”理念的基礎上,創(chuàng)新組織形式、豐富線上線下活動,策劃了智能卡車體驗、新車型品鑒、天然氣專場、百萬英雄專場等一系列特色主題?;顒右唤?jīng)發(fā)布,吸引了來自全國各地的卡車司機踴躍報名,目前線上報名用戶近2600人,選手總投票數(shù)量接近20萬票,人氣再創(chuàng)新高。”

中國重汽集團宣傳部部長宋志君中國重汽集團宣傳部部長宋志君
嘉賓與賽手合影嘉賓與賽手合影

  不僅如此,大賽在收獲高人氣的同時,更是肩負起了一定的社會責任,提升了賽事本身的社會價值。

  據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,中國重汽在本屆賽事推出了“藍天保衛(wèi)者、重汽公益行”活動:參賽選手區(qū)域決賽成績突破預賽最佳成績,賽事活動將提供一定金額的公益基金,并通過分站賽積累,在總決賽現(xiàn)場由公益使者將“比賽公益基金”捐獻給貧困山區(qū)學校,用于建立“中國重汽希望書庫”。這也充分體現(xiàn)出了中國重汽,以及本屆賽事的社會責任擔當。

“藍天保衛(wèi)者、重汽公益行”活動“藍天保衛(wèi)者、重汽公益行”活動

  以智能化收獲安全、高效的駕駛過程

  眾所周知,卡車智能化是物流運輸業(yè)未來發(fā)展的主要方向之一。近年來,中國重汽在發(fā)展智能化道路上收獲頗豐,2017年年底首批中國重汽Ⅰ代智能卡車的正式交付,也標志著中國重汽正領跑行業(yè),邁入我國智能卡車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段。

中國重汽Ⅰ代智能卡車中國重汽Ⅰ代智能卡車

  中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永告訴卡車網(wǎng)記者:“卡車智能化是行業(yè)的發(fā)展趨勢。目前,中國重汽Ⅰ代智能卡車豪沃T7H已經(jīng)具備車身穩(wěn)定、防追尾、防溜車、防側翻及自適應巡航5大功能,這些功能能夠極大限度的提高車輛和駕乘人員安全性,減少司機疲勞強度,從而實現(xiàn)整車的高效運輸。

中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永中國重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永

  可以說,中國重汽豪沃T7H產(chǎn)品已成為智能、安全、高效的代名詞。同時,賽事所應用的智能通檢測系統(tǒng),更是中國重汽在智能化發(fā)展道路上重要的成果展現(xiàn)。

  用百公里27.72L成績收獲終端信賴

  卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到,本站比賽的路線是從哈爾濱繞城高速松花江服務區(qū)作為比賽起止點,途徑黑龍江省內哈同、綏滿、京哈、哈綏高速連接構成哈爾濱“繞城高速”,總里程93公里,車貨總重49噸。本站選用的比賽車輛,則是豪沃T7H 6X4 柴油版牽引車,搭載的德國曼技術的MC13(540馬力)發(fā)動機,匹配16檔鋁合金殼體變速箱及曼技術MCY13Q驅動橋。該動力配置車型的性能表現(xiàn),已經(jīng)得到了廣大卡車用戶的一致認可。

豪沃T7H 6X4 柴油版牽引車豪沃T7H 6X4 柴油版牽引車

  高手過招,差之毫厘。本次比賽,依然采用預選賽和決賽比拼決出最后分站賽冠軍的模式。12名選手分為3組,在預賽中來自三個組別的馬治通、邵長宇和李春河以小組第一的身份挺進哈爾濱站最后的決賽。經(jīng)過緊張的角逐,馬治通以百公里油耗27.72升的成績勇奪桂冠,邵長宇和李春河分別以百公里油耗27.84升、27.90升分別獲得亞軍和季軍。按照規(guī)則,馬治通和邵長宇也獲得了參加總決賽的資格。不得不說,百公里27.72L的油耗成績,也是加深了現(xiàn)場其他選手對于豪沃T7H品質及節(jié)油效果的信賴。

哈爾濱站前三強哈爾濱站前三強

  值得一提的是,本站比賽還邀請了一名俄羅斯選手羅曼·尼古拉耶維奇。通過預選賽的實際駕駛,羅曼·尼古拉耶維奇對于重汽的卡車評價非常高,尤其是豪沃T7H舒適的駕駛室,以及540馬力曼技術發(fā)動機的充沛動力,爬大坡毫無壓力。從話語間,我們能感受得到羅曼·尼古拉耶維奇對于中國重汽產(chǎn)品的認可。

俄羅斯選手羅曼·尼古拉耶維奇俄羅斯選手羅曼·尼古拉耶維奇

  至此,第三屆中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽哈爾濱站完美落幕前三強也已誕生,同時總決賽的第一波“招募令”也已有所歸屬。下一站,大賽將在遼寧營口敲響戰(zhàn)鼓,而營口站又將會帶給我們哪些收獲呢?我們營口再見。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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