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【漢諾威】斯堪尼亞精彩亮相IAA 引領(lǐng)交通生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展

  “在IAA展會上我們重磅推出全新一代卡車產(chǎn)品。” 斯堪尼亞卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼高級副總裁Alexander Vlaskamp表示,“我們與斯堪尼亞巴士和長途客車事業(yè)部的同事們一起,用實際行動表明:在可持續(xù)解決方案和服務(wù)方面,斯堪尼亞始終致力于在交通生態(tài)系統(tǒng)中保持領(lǐng)先地位,為我們的客戶帶來最佳的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。”
斯堪尼亞IAA展的展臺布置斯堪尼亞IAA展的展臺布置

  本次展會,斯堪尼亞共展出包括用于長途運(yùn)輸、工程施工和城市應(yīng)用的卡車在內(nèi)的10款卡車,在室內(nèi)展出七款卡車,另外三款在展位附近的室外展出。其中一臺即斯堪尼亞推出的插電式混合動力配送卡車,這使市場上已經(jīng)非常廣泛的替代方案有向前邁進(jìn)了一步。這款卡車采用斯堪尼亞最新推出的L系列駕駛室,具有無與倫比的安全特性和混合動力車的操作優(yōu)勢,車門更寬、上車位置較低、駕駛非常舒適,而且視野開闊。從郊區(qū)倉庫到市中心,該車可以采用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)模式行駛,進(jìn)入市中心后,可切換到電動模式,在電動模式下,最高續(xù)航里程可達(dá) 10 公里。在卸貨或在配送路線上休整時,司機(jī)還可以在 20 分鐘內(nèi)為蓄電池充電,以便繼續(xù)配送。全面滿足了當(dāng)今城市和市中心區(qū)的配送需求,推動了向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)型。

  與卡車共同展出的還有5輛斯堪尼亞巴士,其中一輛搭載了液化天然氣 (LNG) 動力傳動系統(tǒng),該車13 米長、運(yùn)營里程數(shù)可達(dá) 1000 公里。展出的所有車輛均采用專為可再生燃料設(shè)計的動力傳動系統(tǒng)和解決方案,以實現(xiàn)氣候的可持續(xù)發(fā)展。

斯堪尼亞推出的插電式混合動力配送卡車斯堪尼亞推出的插電式混合動力配送卡車

  “除了全新一代斯堪尼亞卡、客車,我們還為IAA展會帶來了更多的創(chuàng)新成果。”Vlaskamp說,“斯堪尼亞混合動力解決方案將電氣化與使用可再生HVO的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)相結(jié)合,并可在這兩種模式間隨意切換,從而為很多城市應(yīng)用提供了可用的續(xù)航里程。斯堪尼亞現(xiàn)已將重心全部轉(zhuǎn)向了面向未來的動力傳動系統(tǒng),電氣化則是重中之重。斯堪尼亞已經(jīng)走到了一個轉(zhuǎn)折點,在這個轉(zhuǎn)折點,電動車輛和無人駕駛車輛將發(fā)揮越來越重要的作用。”

  歐洲各城市也越來越多地采用交通分區(qū)措施來遏制污染,噪音和速度。在展會上斯堪尼亞也帶來一項全新服務(wù) ——Scania Zone,該服務(wù)是通過在斯堪尼亞車隊管理系統(tǒng)(Scania Fleet Management)中將諸如限速、限排和限噪等政策與地理圍欄區(qū)進(jìn)行關(guān)聯(lián),從而適時提醒運(yùn)輸公司及其駕駛員該區(qū)域相關(guān)法規(guī),以便駕駛員采取相關(guān)操作,避免違規(guī)。

斯堪尼亞為可持續(xù)交通提供最佳解決方案

  此外,斯堪尼亞還在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的巡航控制系統(tǒng)Scania AiCC Plus中引入了一項新功能,該功能會根據(jù)當(dāng)前路況計算車輛之間的最佳距離:向真正實現(xiàn)車輛列隊行駛又邁出了一步。斯堪尼亞的另一項行業(yè)首創(chuàng)是推出的斯堪尼亞C-me背心。穿上這款聯(lián)網(wǎng)的安全背心,如果發(fā)生異常情況,它會通過發(fā)送警報信號來保護(hù)駕駛員。

  “IAA展會正在成為近年來最具吸引力的一大盛會。”Vlaskmp 表示,“我們的行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)變,因此也為我們帶來了全新的機(jī)遇。斯堪尼亞將繼續(xù)保持我們的品牌優(yōu)勢,為未來十年激動人心的新格局提供最佳解決方案。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:責(zé)編
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