早在2017年12月26日,為統(tǒng)一與規(guī)范深圳市全密閉式智能重型自卸車(chē)的技術(shù)要求,深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局會(huì)同市住建局組織制定了深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范》,此規(guī)范2018年2月1日已開(kāi)始實(shí)施。目前,深圳市正在全市范圍內(nèi)推廣使用智能渣土車(chē)。
按照深圳新的渣土車(chē)標(biāo)準(zhǔn),要求新車(chē)為國(guó)五以及DPF配置,四軸車(chē)貨廂容積不大于11.6方。簡(jiǎn)單來(lái)講,就是新的柴油渣土車(chē)需要滿足國(guó)五以及原廠安裝顆粒捕集器(DPF),統(tǒng)一采用四軸重型載貨自卸車(chē)輛,應(yīng)使用具有自動(dòng)開(kāi)合全密閉式頂蓋的U型車(chē)廂,車(chē)廂內(nèi)尺寸最大5.6x2.3x0.9m,容積不超過(guò)11.6方。
小科普:DPF到底是什么?
DPF是Diesel Particulate Filter的簡(jiǎn)稱(chēng),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣中顆粒物(PM)的一種裝置。
DPF顆粒捕集器(Diesel Particulate Filter)
相對(duì)于傳統(tǒng)的渣土車(chē),最新型的智能渣土車(chē)在智能與環(huán)保方面更加具有優(yōu)勢(shì)。乘龍汽車(chē)緊跟國(guó)家政策法規(guī),推出符合最新法規(guī)的乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車(chē),助力深圳城建運(yùn)輸行業(yè)。
高效環(huán)保,符合城建運(yùn)輸要求
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)是根據(jù)現(xiàn)行城建運(yùn)輸實(shí)際工況和法規(guī)需求,聯(lián)合濰柴、法士特、方盛、WABCO等全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈體系,以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的新型城市建設(shè)運(yùn)輸車(chē)輛。搭載國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),低速大扭矩,起步、加速快人一步。且可安裝DPF顆粒捕集器,凈化排氣顆粒,更加環(huán)保!
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)
乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車(chē)采用U型結(jié)構(gòu)貨箱,貨箱后門(mén)采用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)+密封膠條設(shè)計(jì),在閉合狀態(tài)時(shí),密封性更好,即使車(chē)箱裝水,也基本不滴漏,防止滴漏。采用新型環(huán)保密封蓋,全封閉大箱,電機(jī)驅(qū)動(dòng)篷布頂蓋,實(shí)現(xiàn)車(chē)廂全封閉,無(wú)拋灑,限制車(chē)廂超高超重;更有自清洗設(shè)備,符合城市道路渣土的環(huán)保運(yùn)輸要求。
智能控制,助力車(chē)隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)更方便管控,可以預(yù)防超載、超速、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問(wèn)題。
乘龍H7 8×4智能渣土車(chē)裝配北斗智能監(jiān)控系統(tǒng),24小時(shí)全天候工作,具有電子核準(zhǔn)證接收和顯示,斷點(diǎn)續(xù)傳和信息數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、重空車(chē)識(shí)別控制,車(chē)輛能進(jìn)行重、空車(chē)識(shí)別,頂蓋自動(dòng)強(qiáng)制密閉控制,自動(dòng)分區(qū)限速控制,規(guī)劃線路、禁區(qū)控制,駕駛員指紋識(shí)別、開(kāi)停工時(shí)間自動(dòng)控制等功能,不僅能助力車(chē)隊(duì)高效運(yùn)營(yíng),在智能與環(huán)保上更加出色。
乘龍H7智能渣土車(chē)從源頭上解決泥頭車(chē)撒漏、超載、偷排、污染環(huán)境等問(wèn)題,讓城市渣土運(yùn)輸更環(huán)保、更智能。持續(xù)降低PM2.5,打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),乘龍H7智能渣土車(chē)為現(xiàn)代城市建設(shè)再添新力量。
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