東風(fēng)多利卡
年近50的郭文斌跑運(yùn)輸已有十幾年了。這十幾年中,他跑的最多的地方就是西北,青海、西寧、寧夏等地。一次北上就是幾千里,在這慢慢旅途中,陪伴郭文斌最多,時間最長的當(dāng)然就是他的那輛老伙計---東風(fēng)多利卡。
買一輛試試?
郭文斌最開始接觸的輕卡并不是東風(fēng)。早些年他開過江淮,也開過其他品牌的車,但是開來開去總是覺得差點(diǎn)意思,始終不是心目中最理想的車型。通過對同行的車型的觀察和琢磨,加之信任東風(fēng)這個是大品牌,郭文斌決定買一輛東風(fēng)試試。誰曾想,這一試,竟讓郭文斌認(rèn)準(zhǔn)了東風(fēng)輕卡。
2005年,郭文斌買入第一輛東風(fēng)小霸王,從事零散貨運(yùn)輸。也是這輛東風(fēng)小霸王,讓郭文斌感受到了東風(fēng)輕卡的“皮實(shí)”。這輛車,郭文斌一開就是5年,還沒出過大毛病。在國四出臺后,因為政策原因小霸王被市場淘汰,郭文斌當(dāng)即就買了一輛朝柴發(fā)動機(jī)的東風(fēng)多利卡。
郭文斌與他的愛車
這輛車,皮實(shí)!
因為自己拉貨貨源不穩(wěn)定,后來郭文斌就開著這輛東風(fēng)多利卡給物流公司開車,主要負(fù)責(zé)拉建材到西北。郭文斌表示:蘭州山地比較多,各種路況也都有,但多利卡這車還比較靈活,也蠻平穩(wěn),我主要跑西北地區(qū),經(jīng)常跑青海、西寧、寧夏這些地方,偶爾也跑下甘肅,平均一年差不多跑個三萬公里。車子基本上沒有大修過,一年也主要換個機(jī)油。這輛車除了皮實(shí)外油耗表現(xiàn)也不錯,我跑一公里平均油耗才6毛左右,比較省油。
工作中的郭文斌
除了對車子的質(zhì)量十分滿意之外,郭文斌對東風(fēng)輕卡的服務(wù)政策也是贊不絕口。他說:“最讓我滿意的是,任何時候,無論你在什么地方,如果車子出了問題只要一個電話都會幫你解決,服務(wù)站就會有反應(yīng)。老百姓買車最重要的是無后顧之憂,東風(fēng)這點(diǎn)做得非常不錯。”
認(rèn)準(zhǔn)了,就是東風(fēng)
如今,郭文斌開著這輛車送貨每個月能有7-8千的固定收入,他直言現(xiàn)在的生活比當(dāng)初在家干農(nóng)活要輕松得多了,現(xiàn)在的工資養(yǎng)家還是足夠的。提及貨運(yùn)行業(yè)目前的狀況,郭師傅也充滿了信心,他說:現(xiàn)在到處路修得都還不錯,車也越來越好。無論多堵大坡,多大的貨都能拉。日子肯定也會越來越好的。
目前,隨著國六政策出臺,郭文斌的國四多利卡之后也可能面臨被淘汰的局面,但郭師傅表示:如果要換車,到時候還買東風(fēng)!我就認(rèn)準(zhǔn)了它了,我相信它的品質(zhì)!
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