“我們不一樣”|剛剛東莞上市的江淮轎卡X5汽油版究竟哪不一樣？

　　2018年9月19日，江淮轎卡X5 1.5L汽油版新品在東莞上市。江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理助理、康鈴營銷公司總經(jīng)理萬鋒與配套企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶代表等共計(jì)百余人參加了東莞站的上市活動(dòng)。

康鈴X5 1.5L 汽油版強(qiáng)勁上市

　　小卡需求大 上市即迎開門紅

　　數(shù)據(jù)顯示，截止2018年7月，我國微卡市場銷量達(dá)5.1萬輛，環(huán)比下降14%，同比增長62%，銷量增幅較呈持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)，連續(xù)兩月成為最佳商用車細(xì)分市場。

　　這源于社會(huì)物流往一大一小集約化發(fā)展的變化，形成了兩端配送物流和中間集散物流的啞鈴式物流結(jié)構(gòu)，因此車輛也呈現(xiàn)一大一小兩極的發(fā)展，具體到同城配送和城郊短途物流，最適合的產(chǎn)品就是小卡，它不像輕卡和面包車在城市里受到三限一高、三低一違的束縛，憑借著承載、空間、價(jià)格和外形的優(yōu)勢(shì)，成為了城市物流的的最優(yōu)選擇。

江淮康鈴X5輕卡交付用戶

　　目前，小卡以年均復(fù)合增長率27.8%的速度快速增長，單車型占商用車總量達(dá)到12%，從產(chǎn)品需求來看，形成了1.3L/1.5L汽油機(jī)為主，柴油和大汽油機(jī)為輔的市場格局。

　　基于對(duì)市場的深刻洞察和用戶群體的細(xì)致分析，江淮康鈴應(yīng)時(shí)推出了轎卡X5 1.5L汽油版產(chǎn)品，并且選擇了在華南區(qū)域物流市場的重鎮(zhèn)---東莞上市。

　　東莞素有世界工廠之稱，當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，快遞物品、日用百貨、農(nóng)副食品配送物流等貨物運(yùn)送量巨大，多年來，江淮康鈴一直在東莞銷量位居前列。

戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　此次轎卡X5一上市，就有慧眼識(shí)珠者。上市當(dāng)天，從事餐具配送的東莞眾盈公司就與經(jīng)銷商?hào)|莞駿豐簽訂了120輛的戰(zhàn)略合作協(xié)議，批量采購江淮轎卡X5，東莞中通快遞也積極下單，當(dāng)天舉行了批量康鈴交車儀式。在隨后舉行的團(tuán)購會(huì)上，用戶也以極大的熱情回饋，雖然臺(tái)風(fēng)山竹剛剛過去，活動(dòng)當(dāng)天仍有近百名用戶到場，參與團(tuán)購。

　　五方面升級(jí) 精準(zhǔn)滿足用戶需求

　　從產(chǎn)品來看，江淮轎卡X5 1.5L汽油版受歡迎并不意外。因?yàn)樗珳?zhǔn)滿足了用戶的需求，是一款不一樣的小卡。

　　不一樣在哪里?可以總結(jié)為五個(gè)方面：顏值、安全、舒適、駕控和價(jià)值，江淮轎卡X5進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

江淮轎卡X5

　　在外觀的設(shè)計(jì)上，江淮轎卡X5特別注重線條的連貫和指向性，對(duì)整體的把握也很合理。內(nèi)飾則為駕駛員提供了舒適、實(shí)用的駕乘環(huán)境，與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，此舉再次深化了設(shè)計(jì)的整體感、一致性。

　　安全方面，江淮轎卡X5首創(chuàng)按照乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)參與正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)，并一次性通過試驗(yàn)。同時(shí)還是首個(gè)卡車使用高強(qiáng)鋼激光拼焊的駕駛室，給乘員360度無死角安全保護(hù)。

　　駕控上，江淮轎卡X5搭載的ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+雙錐變速器+離合助力，使得駕控更輕便，整車尺寸適宜，可以輕松進(jìn)出地下車庫，走街串巷毫無壓力。

　　另外，江淮轎卡X5還配備了倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)門窗、ABS、盤式制動(dòng)等多種配置，來滿足用戶對(duì)于顏值、舒適、安全、三化等方面的需求。

　　轎卡，顧名思義，就是給你轎車般享受的卡車，江淮轎卡X5做到了。江淮輕卡通過參考乘用車的造車?yán)砟?，在?nèi)飾做工，動(dòng)力性，駕乘舒適性都領(lǐng)先于同級(jí)別車型，打造出一款誠意感十足的轎卡。

　　看準(zhǔn)未來趨勢(shì) 江淮轎卡X5前景可期

　　對(duì)于從事城市物流的用戶來說，行駛里程比較固定，動(dòng)力和車速相對(duì)不高，載荷狀況在1.5T以上，路況比較好，這是他們?nèi)粘９ぷ鞯膱鼍?。此次上市的江淮轎卡X5搭載了五菱柳機(jī)的LJ4A15Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83kW，最大扭矩147N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，城市道路與鄉(xiāng)村小路均可輕松駕馭，車輛承載能力強(qiáng)，最大承載力可達(dá)2噸。

　　隨著80、90后成為駕駛員主力，他們對(duì)于車輛的數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化更為重視，對(duì)于車輛的智能程度和要求也漸趨提升，適應(yīng)這種趨勢(shì)，小卡乘用車化是必然方向。

工作人員和江淮X5合影

　　江淮輕卡很早就看到這一趨勢(shì)，并且始終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。于2014年首推1750寬體轎卡，2016年推出窄體轎卡，引領(lǐng)著小卡向轎卡轉(zhuǎn)變，如今，江淮康鈴已經(jīng)形成X5、X6、K5等產(chǎn)品在內(nèi)的寬窄體、柴汽油、單雙排、可翻轉(zhuǎn)的豐富組合。

　　隨著X5 1.5L汽油版的上市，將進(jìn)一步豐富江淮轎卡的產(chǎn)品線，并將提升江淮在汽油版小卡市場上的競爭力。

　　“跟轎車沒什么兩樣。”來自東莞眾盈公司的用戶這樣說道。他告訴記者，之所以選擇江淮轎卡X5，主要原因就是在操控上跟轎車沒什么差別，輕便好開，而且能裝，所以一次性批量采購這么多。

　　一語中的的心聲，足以道出江淮轎卡X5的賣點(diǎn)，也預(yù)示著其在華南市場良好的銷售前景，這款產(chǎn)品值得關(guān)注和期待。