縱觀國際輪胎市場，預(yù)計(jì)2018年我國輪胎市場規(guī)模將突破7000億元

汽車輪胎

　　世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160 多年的歷史。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車市場的發(fā)展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模龐大、高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入相對穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。

　　世界輪胎行業(yè)高度集中度，根據(jù)美國《輪胎商業(yè)》統(tǒng)計(jì)的2016 年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜，銷售額超過百億美元的企業(yè)有普利司通、米其林、固特異和大陸4家，2015年合計(jì)銷售額717.55億美元，占全球輪胎銷售額1601.35億美元的44.81%。這些主要廠商具備雄厚的資金實(shí)力和研發(fā)能力，引領(lǐng)著世界輪胎行業(yè)的發(fā)展方向。

　　根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)汽車輪胎產(chǎn)量由2004年的2.1億條增至2014年的5.62億條，年均復(fù)合增長率約為10.34%。對應(yīng)輪胎市場規(guī)模分別為876 億元和5417億元，年復(fù)合增速達(dá)20%。2015年，我國橡膠輪胎外胎(機(jī)動車輪胎)產(chǎn)量達(dá)9.25億條 ，同比下降1694%，子午線輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)6.07億條，同比下降3.67%， 主要受下游汽車等領(lǐng)域需求低迷影響。

　　中國輪胎產(chǎn)量世界第一，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化升級。中國是世界輪胎生產(chǎn)大國，穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國和橡膠消費(fèi)國，同時(shí)也是最大的出口國。2016年，中國輪胎總產(chǎn)量達(dá)9.47億條，但由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，低端產(chǎn)品占比較大，按銷售額來看，全球市占率較低。在全球75強(qiáng)輪胎生產(chǎn)企業(yè)中，有30家是中國企業(yè)，占比40%，而市場總份額僅有14%，僅相當(dāng)于米其林一家企業(yè)的市場份額。

　　從出口的目的地來看，以美國、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體依然是我國輪胎出口的主要地區(qū)，隨著新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展加速，我國對東南亞、中東等地區(qū)的出口也呈現(xiàn)良好的勢頭。但我國輪胎出口在配套市場競爭優(yōu)勢還不強(qiáng)，企業(yè)普遍集中在競爭較為激烈的中低端替代胎市場競爭。未來龍頭企業(yè)有望通過打開出口配套市場，進(jìn)入高端車型配套，并進(jìn)一步打開高端車胎替代市場，高端輪胎出口需求有望成為未來我國輪胎出口企業(yè)的新發(fā)力點(diǎn)。

　　中國汽車保有量依然具有巨大發(fā)展空間，輪胎行業(yè)未來機(jī)會多多。國內(nèi)乘用車保有量穩(wěn)步提升，截止目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺。與美國比較，我國國土面積與美國比較接近，人口數(shù)量是美國的4倍，但千人汽車保有量不到美國的1/5。與鄰國日本比較，我國人口是日本的11倍，國土面積是日本的25.8倍。從千人汽車保有量指標(biāo)來看，2016年我國汽車千人保有量水平僅為140 輛，而日本這一數(shù)字是591。中國的千人汽車保有量也沒有達(dá)到全球平均水平。根據(jù)千人汽車擁有量指標(biāo)來測算2025年我國汽車市場空間。我們假設(shè)未來我國汽車平均使用年限是10年，若2025年，我國千人汽車擁有量達(dá)到225輛，則未來十年汽車行業(yè)銷量復(fù)合增長率達(dá)到3.11%，當(dāng)年汽車銷量3700萬輛，汽車保有量達(dá)到 3.23億輛。中國乘用車保有量仍有較大發(fā)展空間。這無疑為輪胎市場規(guī)模的景氣度增加了砝碼。

　　綜上所述，2017年我國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)持續(xù)升級，加大海外布局，輪胎市場規(guī)模取得很好的成績。2018年我國輪胎市場將進(jìn)入一個(gè)銷售整合期，來促進(jìn)輪胎市場的健康發(fā)展。