郵政運(yùn)輸中，郵政線路和運(yùn)輸工具是兩個(gè)較為重要的因素。面對(duì)不同環(huán)境的線路，要有針對(duì)性地選擇可以與之匹配的運(yùn)輸工具。車輛，作為常見的運(yùn)輸工具之一，其性能的好壞和環(huán)境適應(yīng)能力，對(duì)運(yùn)輸效率起著關(guān)鍵性的作用。
“拉薩—格爾木—西寧”線路是典型的?高原運(yùn)輸環(huán)境
很多運(yùn)輸環(huán)境并非一馬平川，暢通無阻，就拿“拉薩—格爾木—西寧”郵政線路來說，這是典型的海拔高、溫度低的高原運(yùn)輸環(huán)境。面對(duì)如此惡劣環(huán)境，運(yùn)輸車輛該何去何從？
為此，中國郵政速遞物流股份有限公司西藏自治區(qū)分公司針對(duì)該線路的運(yùn)輸車輛進(jìn)行專項(xiàng)采購，最終，搭配康明斯ISD發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍成為高原郵政用戶的運(yùn)輸選擇。
搭配康明斯ISD發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍交車儀式
高原郵政運(yùn)輸，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能，穩(wěn)定性，和環(huán)境適應(yīng)能力有著嚴(yán)苛的要求，康明斯ISD發(fā)動(dòng)機(jī)，采用康明斯獨(dú)有模塊化設(shè)計(jì)，故障率低；輕量化結(jié)構(gòu)，采用先進(jìn)的高壓共軌燃油系統(tǒng)，精確控制噴射正時(shí)和噴油量，燃燒更充分，油耗更低；采用全新的閉環(huán)控制系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，排放更清潔，更省油。
ISD270國五發(fā)動(dòng)機(jī)，由東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有冷啟動(dòng)輔助技術(shù)，可在-35℃冷啟動(dòng)，并進(jìn)行過超百萬公里的道路測(cè)驗(yàn)和極端惡劣條件下的“高原”試驗(yàn)。在與整車進(jìn)行定制化適應(yīng)性匹配后，完全可滿足單程2000公里長途跋涉雪線郵路的需求。
康明斯向客戶進(jìn)行詳細(xì)介紹
動(dòng)力十足，穩(wěn)定靠譜，經(jīng)濟(jì)省錢的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是高原郵政運(yùn)輸?shù)挠辛ΡＵ稀?/p>
在交接儀式上，針對(duì)雪域高原的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)知識(shí)和售后方案，康明斯向客戶進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
這也是廣大卡友信賴康機(jī)的主要原因之一，應(yīng)對(duì)客戶不同的需求，康明斯會(huì)給出系統(tǒng)化、差異化、定制化的一體式解決方案，為用戶的運(yùn)輸之路保駕護(hù)航。
