竟開進了火焰山 比亞迪純電動城市物流車高溫測試

　　這是一臺比亞迪的純電動城市物流車—T5。這是比亞迪于今年推出的一款全新純電動輕卡，搭載84.4Kwh的比亞迪磷酸鐵鋰動力電池，通過功率100Kw的比亞迪電機，可帶來200Km以上的續(xù)航里程。配合比亞迪的充電技術(shù)，69分鐘就能從0%充至100%滿電狀態(tài)。

200公里續(xù)航、69分鐘充滿，電池技術(shù)足夠硬核

　　本次活動的目的是在吐魯番高溫環(huán)境下尋找客戶使用綜合路況進行道路可靠性試驗，試驗總里程共10000km，其中包含高速、鄉(xiāng)道、一般公路、山路、沙子路等路況。車輛針對整車底盤、電器、內(nèi)外飾件等結(jié)構(gòu)功能進行可靠性驗證，發(fā)現(xiàn)、反饋、分析、總結(jié)、整改路試過程中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高整車質(zhì)量。

　　面對極端氣候 電池大咖自有“黑科技”

　　先來說卡友們最關(guān)心的動力電池。眾所周知，電池的性能受氣溫影響是非常大的，更何況在火焰山這種極熱地帶，其續(xù)航里程、充電效率都會受極大影響。記者放在褲兜的手機已經(jīng)發(fā)熱的燙大腿，并處于掉電非常快的狀態(tài)，瞬間我就不dan定了。

比亞迪T5純電動卡車的電池與電機都有各自的散熱系統(tǒng)

　　反觀跑在戈壁灘上的比亞迪T5純電動卡車倒是顯得非常“淡定”，據(jù)現(xiàn)場比亞迪工程師介紹，比亞迪T5純電動卡車的動力電池組搭載了一套獨立水冷散熱系統(tǒng)，可根據(jù)電池實際工況調(diào)節(jié)冷卻強度，控制電池溫度不至于過熱，通過合理調(diào)節(jié)電池的工作及充電溫度，保證動力電池系統(tǒng)在不同的環(huán)境溫度下均能發(fā)揮出最優(yōu)性能，從而提高車輛在各種氣候條件下的適應(yīng)性，進一步延長電池使用壽命，保證全生命周期產(chǎn)品的可靠性及運營品質(zhì)。截止到目前，高溫對比亞迪T5純電動卡車電池組性能的影響非常小，基本可忽略不計。

　　“車隊停一下，讓T5純電動卡車沖一次坡”

　　前面說到，比亞迪T5純電動卡車所搭載的電動機功率為100kw，換算過來也就是136馬力，如果這個數(shù)據(jù)讓你覺得這車動力不行或者一般，那你就大錯特錯了，這可是一臺比亞迪，不給你點驚喜都不好意思說自己出了新車!

　　為了展現(xiàn)測試車隊中另一臺SUV唐的通過性，工作人員特意找了一處大長坡，不出所料，四驅(qū)能力強大的比亞迪唐咔咔的就沖上了坡頂。就在唐下到坡底、車隊準備繼續(xù)出發(fā)的時候，我們車上的對講機發(fā)出了聲音：“車隊停一下，讓T5純電動卡車也沖一次坡!”

比亞迪唐測試車沖坡

比亞迪T5純電動卡車沖坡不落下風

　　且不說這個土坡比較長還伴隨各種大坑，官方數(shù)據(jù)顯示比亞迪T5純電動卡車最大爬坡度為20%，這樣看來是上不去這個坡的?？墒潜葋喌峡偸悄軒Ыo你驚喜，結(jié)果比亞迪T5純電動卡車在滿載狀態(tài)下，順利沖上了坡頂。這就像當年比亞迪秦400M直線加速秒殺奧迪TT一樣讓人興奮。盡管現(xiàn)場工作人員一度擔心，比亞迪T5純電動卡車終不負眾望，穩(wěn)穩(wěn)的爬上了大坡。經(jīng)過卡車網(wǎng)記者測量，這個坡度已經(jīng)達到了30%。這可是在滿載狀態(tài)下啊!比亞迪T5純電動卡車動力性能與穩(wěn)定性的出色可見一斑。

沖上坡頂，俯瞰疆域

　　從參數(shù)來看，比亞迪T5純電動卡車200km續(xù)航、69分鐘充滿的能力足夠勝任其城市物流車、郵政車的定位。從測試結(jié)果來看，截止到目前，它已經(jīng)在極熱的火焰山地區(qū)測試超過了7000公里，完成預定測試目標可以說是勢在必得。對于比亞迪T5純電動卡車更多資訊，卡車網(wǎng)將繼續(xù)報道，請持續(xù)關(guān)注。