全芯技術(shù) 動力升級
匹配WP10.5H平臺發(fā)動機(jī),輸出扭矩大幅提升,平均車速提高5-7km/h,單月多跑一趟,年利潤多賺1.87萬元。
應(yīng)用超級輕量化技術(shù) 至輕無敵
一、陜汽作為軍工企業(yè),在軍車開發(fā)方面有著嚴(yán)格的管控流程,陜汽超級輕量化技術(shù)參照軍車可靠性開發(fā)流程,以為客戶創(chuàng)造最大價值和保障產(chǎn)品可靠性的開發(fā)宗旨,確定產(chǎn)品降重方案。
首先我們看看陜汽輕量化產(chǎn)品軍車級別的開發(fā)流程
1、確定輕量化+可靠性目標(biāo)(1.5倍的裕度);
2、分配輕量化+可靠性目標(biāo);
3、涉及與預(yù)測+虛擬仿真;
4、驗(yàn)證與增長:臺架道路試驗(yàn)+小批量驗(yàn)證;
5、可靠性確認(rèn)后上市發(fā)布。
二、新M3000 6x4 WP10.5H平臺牽引車,現(xiàn)場稱重只有7.834噸(含1條備胎),非常適合煤炭運(yùn)輸?shù)葘囕v自重敏感的用戶群體。
車身重量
三、底盤輕量化方面使用單層高強(qiáng)度鋼車架,5.5噸前橋和11.5噸后橋,自重更輕,標(biāo)載煤炭運(yùn)輸業(yè)完全夠用。
單層高強(qiáng)度車架
四、前懸架只用2片鋼板,后懸架傳統(tǒng)的3片鋼板,體現(xiàn)平衡軸支架、推力桿球銷優(yōu)化等輕量化項(xiàng)目。
車輛前懸架
陜汽新M3000 WP10.5H平臺牽引車,自重更輕,10.5升排量動力性已經(jīng)是在同級別中名列前茅,漢德免維護(hù)車橋的優(yōu)勢,整個動力鏈優(yōu)勢明顯,舒適性方面科提供840mm寬大臥鋪,四氣囊懸浮減震,主駕駛氣囊減震座椅等多項(xiàng)配置,實(shí)力夠硬,是您高效煤炭運(yùn)輸?shù)牟欢x。
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