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“卡車(chē)迷”眼中的廣汽日野700臻值系:超強(qiáng)性能為時(shí)效保駕護(hù)航

  提起楊先鋒,熟悉他的人首先想到的就是“卡車(chē)迷”。從18歲開(kāi)卡車(chē)以來(lái),每每在路上見(jiàn)到新車(chē)型時(shí),他便會(huì)上前去問(wèn)車(chē)輛的配置和性能,如果與對(duì)方聊得來(lái),他還會(huì)坐上駕駛室親自開(kāi)一開(kāi)。此外,他對(duì)卡車(chē)企業(yè)也是格外關(guān)注,并將此舉稱(chēng)之為:“要知其然,也要知其所以然。”

  在楊先鋒關(guān)注的眾多卡車(chē)與卡車(chē)企業(yè)當(dāng)中,廣汽日野絕對(duì)是排在前幾位的。

  十一年前,廣汽日野成立,隨后,憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟,有了越來(lái)越多的話語(yǔ)權(quán)。這些,楊先鋒都看在眼里并且時(shí)刻關(guān)注著這家企業(yè)的“動(dòng)態(tài)”。苦于當(dāng)時(shí)廣汽日野的車(chē)型并不適合他車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸狀況,所以對(duì)于卡友口中“值得信賴(lài)”的品牌--廣汽日野,楊先鋒一直沒(méi)有機(jī)會(huì)嘗試。

  直到廣汽日野700臻值系的出現(xiàn),這位“卡車(chē)迷”才得以“嘗鮮”,而這次的“嘗鮮”,讓他頗為滿意。他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“廣汽日野700臻值系讓我享受到了合資品牌的高品質(zhì)。”

廣汽日野700臻值系重卡廣汽日野700臻值系重卡

  充足動(dòng)力 輕松征服復(fù)雜地形

  楊先鋒的車(chē)隊(duì)中有40多輛卡車(chē),基本上都是紅色系,2輛白色的廣汽日野700臻值系在一列列紅色系卡車(chē)當(dāng)中格外顯眼,而它們超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)亦如顯眼的“外表”。廣汽日野700臻值系重卡

廣汽日野700臻值系重卡

  據(jù)了解,楊先鋒的車(chē)隊(duì)主要以運(yùn)輸煤炭、鋼材為主,運(yùn)輸路線為陜西榆林到貴州,2000多公里的路程中既有平原又有山地,既有丘陵又有盆地。

  復(fù)雜的地形對(duì)卡車(chē)動(dòng)力提出了更高的要求,而這些對(duì)于廣汽日野700臻值系來(lái)說(shuō)只是“小菜一碟”。楊先鋒告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“開(kāi)著其他品牌的卡車(chē)出去有時(shí)真的會(huì)擔(dān)心動(dòng)力不足,但是對(duì)于廣汽日野700臻值系我是絕對(duì)放心的。有次車(chē)隊(duì)中的幾輛其他品牌的卡車(chē)與廣汽日野700臻值系拉同樣的貨跑同樣的路線,司機(jī)回來(lái)之后反饋,這幾輛車(chē)的動(dòng)力都不如廣汽日野,總是被甩在后面。”

楊先鋒車(chē)隊(duì)中駕駛廣汽日野700臻值系的司機(jī)李濤楊先鋒車(chē)隊(duì)中駕駛廣汽日野700臻值系重卡的司機(jī)李濤

  發(fā)動(dòng)機(jī)是卡車(chē)的心臟,為卡車(chē)輸出源源不斷的動(dòng)力,廣汽日野700臻值系能所具備充足的動(dòng)力,依仗的就是P11C發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解,P11C發(fā)動(dòng)機(jī)集成了日野頂尖技術(shù),如球墨鑄鐵活塞、高精度電控風(fēng)扇、HMMS進(jìn)氣方式等。所以,廣汽日野700臻值系面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)起步和提速更快,爬坡性能和節(jié)油性能更強(qiáng)。

  故障率低 提供高出勤率保障

  充足的動(dòng)力讓廣汽日野700臻值系成了楊先鋒心目中從陜西榆林到貴州這條運(yùn)輸路上的“排頭兵”,而低故障率帶來(lái)的高出勤率讓他對(duì)廣汽日野700臻值系的信任與認(rèn)可多了幾分。

  “故障率低才能保障高出勤率,未來(lái)的運(yùn)輸行業(yè)都是要講究時(shí)效的,雖然我的車(chē)隊(duì)現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)呢浳锊惶v究時(shí)效,但對(duì)于越來(lái)越成趨勢(shì)化的東西,必須要考慮。二十多年運(yùn)輸生涯中,我開(kāi)過(guò)這么多品牌的車(chē),而能稱(chēng)得上是高效運(yùn)輸利器的只有廣汽日野700臻值系。”

  從2018年4月初使用至今,楊先鋒車(chē)隊(duì)中的2輛廣汽日野700臻值系每一輛的運(yùn)營(yíng)里程都已超過(guò)了5萬(wàn)公里,各方面性能表現(xiàn)良好,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大小故障,每個(gè)月的出勤率都在25天左右,而其他品牌的卡車(chē)極少能有這么高的出勤率。
廣汽日野生產(chǎn)車(chē)間廣汽日野生產(chǎn)車(chē)間

  作為“卡車(chē)迷”,楊先鋒在使用廣汽日野700臻值系之前,曾到廣汽日野生產(chǎn)車(chē)間參觀了廣汽日野700臻值系的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,無(wú)論是組裝、駕駛室涂裝還是焊接,工人都認(rèn)真、一絲不茍的進(jìn)行著,他還在試車(chē)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)試乘了這輛車(chē)。

  廣東之行給楊先鋒留下了深刻的印象,而經(jīng)過(guò)實(shí)際使用也驗(yàn)證了廣汽日野700臻值系是能夠?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)的時(shí)效性保駕護(hù)航的優(yōu)質(zhì)卡車(chē)。今后,楊先鋒還要讓更多的廣汽日野700臻值系卡車(chē)加入他的車(chē)隊(duì)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:楊靜
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