福田戴姆勒汽車通過市場研究,充分考慮冷鏈運輸行業(yè)工況,為用戶量身打造符合歐洲標準的歐曼EST超級卡車,以定制化的高品質(zhì)冷鏈運輸之星實現(xiàn)用戶運輸效率提升。
福田歐曼EST
為保障冷鏈運輸“不斷鏈”,歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,依托戴姆勒專家對整車進行一體化匹配,整車最大扭矩2300N·m,具有起步快、加速快、超車快的優(yōu)勢;同時,整車150萬公里無大修,發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期,具有平均故障間隔里程達5萬公里的品質(zhì)標準,年運營里程超過30萬公里,月出勤較同類產(chǎn)品多2天等優(yōu)勢,動力強、速度快,出勤率高,高效運輸確保“舌尖上的新鮮”。
同時,福田戴姆勒汽車攜手國內(nèi)大型專用車制造企業(yè)開展定制化生產(chǎn),推動上裝和底盤采用一體化設(shè)計,為冷凍、冷藏、醫(yī)藥等冷鏈物流模式打造專業(yè)運輸車輛,滿足用戶對車輛不同容積、不同溫度的需求。在細節(jié)設(shè)計方面,歐曼EST冷鏈運輸車廂體采用高強度制板技術(shù),機械強度高、密封性能好,還可根據(jù)客戶不同用途需求,加裝肉鉤、拉環(huán)、支架等方便貨物運輸?shù)妮o助工具,從而以定制化裝備助力客戶運輸搶“鮮”一步。
福田歐曼EST
來自廣東佛山的某冷鏈運輸企業(yè)老板說:“搞冷鏈其實最重要的是看車,像我們平時運輸?shù)幕瘕埞⒗笾Φ人?,在運輸?shù)冗^程中需要保持低溫,減少腐爛損耗。我們公司這5臺歐曼EST超級卡車還是很不錯的,半年時間跑下來,基本沒有出現(xiàn)過問題。從佛山到北京2100公里,客戶規(guī)定37個小時左右到,一般情況下我們的車都能提前2-3個小時到。歐曼這款車動力強,標載情況下平均時速也基本能到80以上。所以,我信賴這款車。”
談起車輛的油耗,該冷鏈企業(yè)老板說:“這輛車確實省油,在實際的運輸過程中我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右。公司這些車平時都跑不同的線路,但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下,每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元,一年至少是3萬元。”
福田歐曼
為推動冷鏈物流企業(yè)高效運營,福田戴姆勒汽車以全程無憂的品牌服務(wù),為用戶提供1對1定制服務(wù),從買車、用車、修車、換車的全生命周期定制化服務(wù)產(chǎn)品,打造卡車定制服務(wù)。例如,根據(jù)不同用戶的不同運營模式及作業(yè)環(huán)境,打造包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制的8大產(chǎn)品。通過解決由于車貨不匹配、車隊管理難度大、維修及配件供應(yīng)不及時、二手車處理難等現(xiàn)狀導(dǎo)致的運營成本增加的問題,真正做到讓用戶在運輸過程中享受到“量身定制 暢行無憂”服務(wù)。
由于冷鏈運輸過程中,新鮮瓜果等農(nóng)產(chǎn)品需要始終處于規(guī)定的最佳低溫環(huán)境,通過全程控溫保證質(zhì)量、減少損耗。因此,在冷鏈運輸過程中需要對各環(huán)節(jié)實現(xiàn)可視化、透明化管理,最大限度地保障貨品質(zhì)量。福田戴姆勒汽車針對用戶需求,推出“Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)”,通過對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等實時數(shù)據(jù)進行全程紀錄與管控,能更好的實現(xiàn)對公司冷鏈車輛的實時監(jiān)測,打造從任務(wù)建立到結(jié)束后的整體任務(wù)鏈條,構(gòu)建全業(yè)務(wù)流程管理的自動運營體系,在提升車隊管理水平的同時,降低企業(yè)運營成本。同時,通過歐曼駕駛學(xué)院,糾正駕駛員超長怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習慣,降低整車油耗。
冷鏈物流的發(fā)展與人民生活息息相關(guān),它不僅能夠讓消費者享受到更新鮮、營養(yǎng)保存更好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,也可有效避免農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中衍生的個別食品安全事件,全面提高人民的生活品質(zhì)。福田戴姆勒汽車持續(xù)通過定制化裝備和定制化服務(wù)推動冷鏈物流發(fā)展降本增效的目標,助力物流運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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